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连续刚构下挠成因复杂.影响因素多.特别在施工阶段就要充分考虑到后期运营阶段桥梁的收缩、徐变对跨中下挠的影响,以及车辆的超载引起的挠度等,本文结合针对黑河大桥建立模型,对影响因素进行模拟计算分析. 相似文献
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泥石流的危险度计算是地灾评估中的一项很重要的内容.本文以原始数据为基础,基于可拓学理论建立了危险度的计算模型,以可拓学理论研究了泥石流系统中的不确定性、模糊性与泥石流危险度评价的确定性、客观性间的矛盾,把评价因子与评价标准间的关系拓展到了影响因子与标准间的距离,这样就定量化的描述出了待研究事物的特征.计算结果表明,本计算模型的计算结果与传统方法得到的结果吻合,是可行的计算方法. 相似文献
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