家庭用车能源效率回弹效应研究

提高能源效率常被认为是实现降低能耗、节约能源和减少污染的有效途径,可是近年来随着能源效率的提高,能源总消耗却迅猛增长。本文在理论分析的基础上,通过实地调研数据进行分析,测算得家庭用车这一微观层面的短期能源回弹效应,得出如下结论:能源效率回弹效应在中低收入群体中普遍存在,而高收入群体其行驶效应已得到满足,故其不存在能源效率回弹效应。但因其追求舒适便利往往倾向更高排量的汽车,故能源消耗也在不停地增高。在此基础上,本文提倡消费者改变其消费习惯,环保出行。     

能源回弹效应最新研究进展:理论与方法

能源回弹效应是指能源效率提高并未达到预期节能效果的经济现象,其对能源、经济与环境系统协调与可持续发展产生了不利影响。自“Khazzoom-Brookes(K-B)假说”提出以来,学术界试图利用新古典经济学及新兴经济学分支学科理论探究回弹效应的机制,揭示回弹效应的影响因素,旨在完善回弹效应的分析框架,为回弹效应的实证检验奠定坚实的理论与方法论基础。基于此,本文首先在宏观和微观两个层面上总结了回弹效应的内涵界定,阐明了不同界定形式的适用性;然后依据回弹效应发展脉络,系统梳理了回弹效应在新古典经济学框架下的理论机制,以及在新兴经济学分支学科视角下的拓展性阐释;进而,对回弹效应的研究方法进行了归纳,探讨了不同方法的适用范围、优缺点及其修正或改进;最后,总结了能源回弹效应研究中存在的问题并对未来需要关注的方向进行了展望。     

我国工业CO_2排放影响因素差异性研究——基于高耗能行业与中低耗能行业

采用改进的指数分解法LMDI对我国1994—2003年工业高耗能行业与中低耗能行业CO2排放影响因素的差异性进行比较研究,结论表明:工业经济增长效应和子行业结构效应对两类行业CO2排放分别起到加剧和减缓的作用;高耗能能源强度效应经历了从加剧CO2排放到抑制CO2排放的转变,而中低耗能行业相应值在整个样本期都起到减排的作用;子行业能源消耗结构效应对高耗能行业起较小的减排作用,对中低耗能行业起加剧的作用且有不断扩大的趋势;CO2排放系数效应对两者影响都较小。     

服务业外国直接投资对服务业各行业经济增长的影响分析——以江苏省为例

我国加入世贸组织后,服务业各行业逐步开放,服务业外国直接投资的进入将对我国新一轮经济增长和产业结构升级起到重要作用。本文选取1998年至2003年江苏省服务业各行业为研究样本,对各行业外国直接投资情况作了描述,通过回归方程,得出服务业主要行业外国直接投资对行业经济增长有不同影响的结论,在此基础上提出了相关的政策建议。