对我省固定资产投资状况的调查

去年以来,我省固定资产投资回升较快。为了正确衡量和判断我省投资结构和规模及资金来源等问题,我们对此进行了一次调查,现将调查结果综述如下。 一、对1992年全省固定资产投资完成情况分析 1992年全省社会固定资产投资完成30.26亿元,比上年增长26.34％,高于国民生产总值19.34个百分点,高于工业生产20.54个百分点,高于社会商品零售总额16.24个百分点,投资增长快于整个经济增长。但同1984至1988年相比,1992年的投资     

适应国际金融一体化趋势，完善我国金融监管体系

随着金融创新的不断涌现，全球金融市场一体化进程的逐步加快，整个国际金融业融合发展的趋势已不可逆转，金融领域内严格分业经营的界限正逐渐被打破，越来越多的国家正在放松对金融机构业务的限制，金融机构的全能化、金融业务一体化经营的趋势在不断加强，这就迫使各国金融管理当局的监管范围、监管手段、监管模式、监管体系必须进行相应的调整。正面临加入WTO的我国金融业，特别是银行、证券、保险监管部门怎样顺应国际金融业的发展趋势，加强三者监管部门的沟通和协调，积极探索分业经营以及分业经营向混业经营过渡的有效监管模式和监管手段，建立起符合我国实际的监管体系，共同防范和化解金融风险，进而促进我国金融业的发展和壮大，是我们当前亟待研究的课题之一。本文就此谈一点不成熟的看法。     

金融支持欠发达地区民营经济发展的难点及对策分析

随着国有企业改革的逐渐深入,国有经济“抓大放小”经济结构战略调整的落实,我国在今后的经济发展中民营经济将占据越来越重要的地位,这一趋势在欠发达地区将更加显著。对此,欠发达地区金融机构就其自身的服务方向需重新调整,不仅要为国有企业服务,更要为民营经济企业服务,只有如此,在未来的经济增长和     

我国城市化进程的客运专线规划与运营

介绍了法国高速铁路TGV建设运营模式的成熟经验,探索了我国客运专线的设计规划的中远期战略规划、近期战术规划、日常运营计划三个阶段分层次推进落实的问题,在此基础上提出了通过完善客运专线车站及枢纽设计、构建以高速客运专线为骨架的综合交通体系、合理设置客运专线停站地点与停站方式等措施,更好地实现客运专线的经济效益与社会效益,加速推进我国城市化进程.