非价格策略与消费者购买行为-以会员积分制为例

会员积分制是目前零售业普遍采用的一种非价格竞争策略,其对于销售的作用也日渐受到经济学的普遍关注。本文通过采用大连市某一知名大型购物中心会员购买记录的扫描数据,对会员积分制的实际效果进行实证研究,结果表明积分能够对消费者的购买行为产生显著影响。积分弹性及交叉积分弹性表明,一种商品的积分促销不仅增加本商品的需求量,而且对其他商品的销售存在正外部性。积分促销可以起到与价格促销同样的作用;本文进一步得出积分与价格相互替代性的大小,为厂商在两种策略的权衡使用上提供参考。     

中国乘用车行业的纵向一体化与横向共谋实证分析

目前中国乘用车行业的反垄断调查涉及了包括零部件制造、销售流通及售后市场维修环节等在内的几乎整个产业链。然而对普遍存在的上下游纵向一体化关系和由此可能引发的横向共谋行为,调查并没有给予足够的重视。纵向一体化关系背后是跨国公司对乘用车核心技术和销售渠道的控制,这易于导致分享共同零配件供应商或者销售商的整车厂商的共谋。本文研究中国乘用车合资企业关键零部件的纵向一体化关系和企业之间的价格共谋行为。实证结果表明,同一外方母公司参股的企业,如果它们的关键零部件均由外方母公司纵向一体化供给,则它们之间存在价格共谋。这说明,现行的产业政策下,在合资企业中看似并不具有主导地位的外方,通过控制上游零配件厂商,同样影响了合资企业的定价行为和市场的竞争结构。     

消费者保障计划的作用机理——基于信号博弈的理论分析

信息不对称是阻碍电子商务进一步发展的关键问题。消费者保障计划是淘宝网在2007年推出的一种交易机制,旨在解决网上交易信任问题。本文运用信号博弈理论分析了该机制中的＂先行赔付＂计划和＂7天无理由退换货＂计划在网上交易中的作用机理,并据此讨论了各种因素对分离均衡产生及卖家利润的影响,比较了两种计划在降低消费者购买风险方面所起到的不同作用,为该机制的使用和完善提供了理论参考。     

中国银行业市场竞争程度及其顺周期性——以勒纳指数为衡量指标的重新考察

准确判断中国银行业市场竞争程度及其特点,对于把握中国银行业改革方向以及金融安全问题有着重要意义.文章首次以勒纳指数为衡量指标,运用新实证产业组织理论对中国银行业1994-2006年市场竞争程度进行研究.结果表明:中国银行业在1994年到亚洲金融危机前处于高度竞争状态,危机后到入世前市场竞争程度下降,入世后市场竞争程度有显著加强.市场竞争程度存在明显的顺经济周期特点,中国应密切关注银行信贷竞争的顺周期性以确保宏观经济的稳定运行.     

新能源汽车市场的本地偏好与地方保护

加快建设全国统一大市场、打破地方保护和市场分割，对于推动我国新能源汽车产业发展、推动我国从汽车大国向汽车强国转变具有重要意义。然而，从已有政策实践来看，部分地方政府在支持新能源汽车产业发展时存在地方保护倾向。本文采用离散选择模型，利用2016～2018年我国26个城市分车型的新能源汽车月度销量数据对此进行研究。实证结果发现，我国新能源汽车市场存在显著本地偏好，即新能源汽车企业在本省的销量平均而言比其他厂商在该地的销量高出80%～110%，而地方保护是导致本地偏好效应的重要原因。本文通过两种办法对地方保护进行了检验，首先，各地新能源汽车产业政策中若包含地方保护条款，则本地偏好效应更强；其次，辖区内国有企业的本地偏好效应更强，这可能是因为地方政府出于保护税基目的对国企实行了倾斜性政策。反事实分析发现，尽管地方保护使本地销量增加，但是各车型在外地市场的总销量下降了20.6%；地方政府因本地保护额外获得的增值税收入不足以弥补政府提供的补贴总额。总之，本文认为打破新能源汽车产业政策中的地方保护主义有助于提高财政资源使用效率，建设新能源汽车统一大市场，持续推动该产业总体发展。     

中国民航业价格竞争实证分析

主要的航空公司的定价受哪些因素影响一直是产业经济领域关心的问题;同时,定价也反映了市场竞争,是研究该行业竞争程度的切入口.本文通过选取我国部分国内航班数据,对我国民航机票价格折扣建立多元回归模型,对影响折扣的因素进行分析.实证数据表明航空公司在定价策略上相互影响,且以航线为单位的市场集中度对航线的定价有显著影响.此外,航线的市场结构、需求量、距离等航线特点,航空公司在航线上的市场份额、航空公司营销手段、品牌效应等航空公司的特点,航班时刻、机型等航班特点均对民航机票价格折扣产生不同程度的影响.     

消费者保障计划的有效性研究——基于C2C网上交易的实证分析

为缓解网上交易的信息不对称问题,提高交易者之间的信任度,淘宝网在2007年3月率先推出一系列的消费者保障计划。本文利用淘宝网的交易数据,对其中的先行赔付计划及7天无理由退换货计划的有效性进行了实证研究。结果表明,消费者保障计划确实增强了交易者之间的信任度,提高了网上交易的成交概率,增加了消费者福利,并且相比信用评价系统,其作用显得更为重要。在一定程度上,消费者保障计划与信用评价系统是相互替代的关系。     

对亚太经合组织IAP中贸易自由化的评估

利用基数和速度两种方法对亚大经合组织(APEC)主要经济成员单边行动计划中的关税、非关税壁垒和服务贸易的评估显示,我国在非关税壁垒方面已相对达到较高的自由化程度;在关税削减和服务贸易自由化方面虽然已经做出很大的努力,但仍将面临进一步加快自由化进程的压力。     

消费税和燃油税的有效性比较分析

本文以消费税和燃油税为主要研究对象,运用BLP模型分析汽车需求和供给,然后利用估计出的参数对消费税调整和燃油税征收进行情景模拟,得到了这两种税收对汽车消费、社会福利和能源消耗的影响。结果表明消费税确实能够使汽车消费向小排量车倾斜,新车的燃料利用率提高。而燃油税对汽车消费起到了抑制作用,大大减少了燃油消耗。两种税收都会造成社会福利损失,而消费税造成的损失较小。     

非价格策略与消费者购买行为——以会员积分制为例

会员积分制是目前零售业普遍采用的一种非价格竞争策略,其对于销售的作用也日渐受到经济学的普遍关注。本文通过采用大连市某一知名大型购物中心会员购买记录的扫描数据,对会员积分制的实际效果进行实证研究,结果表明积分能够对消费者的购买行为产生显著影响。积分弹性及交叉积分弹性表明,一种商品的积分促销不仅增加本商品的需求量,而且对其他商品的销售存在正外部性。积分促销可以起到与价格促销同样的作用;本文进一步得出积分与价格相互替代性的大小,为厂商在两种策略的权衡使用上提供参考。