多供给方情形下物流联盟伙伴的利益分配

本文认为,物流联盟带来的利益可以有很多形式,但每一种利益都可归结为给物流需求方带来的成本节约,即经济利益。当物流需求方自行组织物流得到与物流外包同质的物流服务时,前者的成本与后者的成本之差即为其由物流联盟带来的总利益。在用合作博弈的思想讨论物流联盟伙伴的利益分配时,假设条件都非常强。这使得按照合作博弈思路进行利益分配的结果,对现实的指导意义大大减弱。假设只有两个具有完成物流需求方物流任务能力的物流供给方;利益分配通过暗标拍卖的方式来确定,建立暗标拍卖模型,通过分析,结果表明,物流联盟的总利益及物流需求方的利益均与供给方的成本及行业平均利润率有关。     

浅水位软土地基常用的挡土围护结构

结合浅水位软土地基常用的挡土围护结构类型,介绍其在施工中的应用,总结比较其适用条件和优缺点。     

切实加强客运保险的监管

为道路客运车辆投保，法规以及规章都作出了明确的要求，如《道路运输条例》第三十六条规定：“客运经营者、危险货物运输经营者应当分别为旅客或者危险货物投保承运人责任险”。《道路旅客运输及客运站管理规定》第五十三条规定：“客运经营者应当为旅客投保承运人责任险。”     

美丽制服

参加工作以来,我一直在工厂做工,一年夏天,有个执法单位需要个文秘人员,我便转岗去了新单位。 这天,我终于有了一套整齐的执法制服——一个大沿帽和一身草绿色。上衣的衣袖上有领花,胸前有“交通运政执法”红底黄字胸徽,     

谈公路客运票价的管理

公路客运票价是运输价格的一种法定形式，也是一种运输合同，根据政府指导而确定。从道路运输市场的发展与规范、清理与整顿来看，运政部门按照《中华人民共和国价格法》对运输经营过程中的价格行为进行监督管理，负有责无旁贷之使命。     

大有希望的普通公路直达快速客运

直达快速客运以方便舒适、快捷安全的特点深受广大旅客的欢迎。高速公路上的直达快速客运已习以为常,而普遍公路上的直达快速客运却是一个新鲜的话题。四川省广安市运管处从实际出发,在这个方面走出了一条成功之路。 一、认识 南充市是川北的一个重要城市,距广安市87公里,连接两市道路为二级沥青公路,日均客流量1000人次以上。两地之间的公路客     

纽约州创新经济发展的三大引擎

2013年,纽约州在技术创新指标方面再次蝉联美国"商业强州排行榜"的榜首。纽约州技术创新能力的持续领先,反映出纽约州政府近年来为有效应对全球金融危机、集聚产学研金资源所出台各项措施的有效性。纽约州的纳米与信息电子、生命科学、新能源与可再生能源是纽约州大力发展的新兴与支柱产业,是其经济发展、技术创新三大引擎。通过深入分析,总结出纽约州在上述领域持续创新发展的有效措施是:充分利用公共和私营部门的伙伴关系,以核心技术为平台,促进多领域的创新研究,加速技术商业化;创新机制,大力促进民间资本投资;有针对性地实施税收优惠及激励政策等。     

对当前运管工作的思考

运管部门必须明确肩负重任,加强对运输企业的工作指导和帮助,真正体现管理寓于服务之中,这样才能为建立统一、开放、竞争、有序的运输市场而共同努力。在激烈的市场竞争中,如何尽快适应市场需要,则是运管部门值得不断探索的一个新课题。     

美国和欧盟关于淘汰消耗臭氧层物质立法比较研究

自《蒙特利尔议定书》1989年生效至今,已经有191个国家加入了该议定书,我国也于1991年加入了修正后的《蒙特利尔议定书》。保护臭氧层,淘汰消耗臭氧层物质已经成为当今国际社会广泛关注的环境热点问题之一。为了完成议定书规定的淘汰目标,实现履约承诺,各缔约方纷纷从法律上规范对消耗臭氧层物质的管理,将议定书中规定的内容逐步纳入国家的法律当中。我国《消耗臭氧层物质管理条例》目前正在征求意见阶段,通过对其他国家和地区相关立法的比较,有利于进一步规范我国未来对消耗臭氧层物质的管理制度。     

定心丸：公司化经营

四川省广安市从2004年开始，按照“投资多元化，产权一体化，经营集约化，管理现代化”的目标，试点推行客运公司化经营方式，客运行业发生了深刻变化，取得了经济效益、社会效益双提高的可喜成效。