中国水产品对外贸易特征及其未来发展

随着近年主要贸易伙伴国对华贸易政策的变动,现阶段我国水产品对外贸易发展面临严峻的挑战。当前,我国水产品对外贸易主要存在受国际贸易技术壁垒影响较大、水产品生产成本升高、水产品贸易结构不合理、行业组织化程度偏低等问题。展望未来,中国水产品对外贸易若要实现高效稳定地发展,实践中应进一步加强水产品国际贸易合作,不断提升水产品国际贸易竞争力,努力夯实水产加工贸易龙头企业根基,同时还要进一步强化国内水产资源的管理力度。     

极地天路 天堑变通途

曾经享誉西部的茶马古道,如今自驾西行川流不息的车辆,都在这条通道上行旅。有人说,这是一条生存之路,见证了诸多生死交割;这是一条信仰之路,终点是精神的归宿;这也是一条财富之路,从古至今,万千人在这里为生存而奔波往返……这就是川藏线--名山大川齐聚,风景信仰共生,财富与消亡同在。     

关于经济发展新常态下化解小微企业融资困境的思考

随着两会的召开,小微企业“融资难、融资贵”的问题再次引起社会各界的关注。本文通过分析小微企业融资困境形成的原因,结合经济发展新常态的社会背景,最终从小微企业、金融机构以及政府三个方面提出化解融资困境应该采取的措施。     

析e时代的奴隶——博奴

网络,一个将所有事物都统一规划为“0”和“1”的,将世界变成地球村的家伙,在高速发展的今天,大大地改变了人们的习惯。以前,人们习惯于用纸和笔在本子上写日记,如今,他们则习惯用键盘在电脑上敲博客日志。以前,人们一见面,最常的寒暄是:“今天你吃了吗?”,如今,则变成了:“今天你‘博’了吗?”等等。在网络极大地满足了他们欲望的时候,他们似乎也患有一种新型的强迫症,而无法治愈。     

资源型城市深化财税体制改革策略研究-以大庆市为例

资源型城市都因资源而起,因资源而富,因资源而强,但无法因资源而持久。甘肃玉门市“兴业石油废也石油”实例就是眼前的沉痛教训。大庆也是几十年的“油城”,同玉门油田一样因突出的石油开发贡献而闻名遐迩,但这种依托不可再生资源开发造就的辉煌能否瞬间随油空而废,着实应引起政府决策层的深思和重视。立足资源接续产业发展需求,用好、用足、用实地下资源提供的经济价值创造地上产业资源财富,合理地分配生产性投资发展石油等资源接续性产业和高端服务业,促进资源型城市转为产业型城市而永续发展,应是全国资源型城市执政当局的重要决策思想,也成为其财政深化改革的方向。     

基于航运系统的承运人合作演化博弈分析

本文运用演化博弈理论研究了航运业中承运人群体之间的合作行为。研究表明,当没有监控机制存在时,航运业承运人群体之间的合作将是无效的。在航运旺季时,承运人之间存在合作和不合作的演化均衡,在航运淡季时,承运人之间出现双方都不合作的演化均衡。然而,当航运区域的枢纽港充当监控平台时,在航运旺季和航运淡季时,对承运人群体合作和背叛行为给与不同范围的激励和补偿,将使承运人之间出现高效的合作演化均衡。研究结果对区域航运业有一定的借鉴作用。     

近代航运巨子——卢作孚（下）

1937年,日本发动了对中国的侵略战争,上海、南京、武汉相继沦陷,国民政府决定迁都重庆。由此,中国大地上开始了史诗般波澜壮阔的大内迁。在这段跌宕起伏的历史上也篆刻下一个名字——卢作孚。     

对高校思想政治教育模式的探讨

根据本人多年工作经验,高校思想政治教育改革是一个系统的工程,面对新形势、新情况,思想政治教育必须在各方面努力下进行创新和改进,高校思想政治教育工作必须要贴近生活,要与科研相结合,教学模式要多样,同时要加强实践,建立起科学化的考核体系。     

是谁开启了中国航运业的轮船时代？

当西洋船队驾驶着现代轮船进入我国水域时，郑和为我国在古代远洋史上争得的荣耀彼时已完全淡去，仅见识过木制船只的我国水运人渐感捉襟见肘。于是，一批具有远见卓识的近代“达人”发起了我国航运技术的变革，终于开启了我国现代航运的新纪元。