甩挂运输联盟信息服务的建构

广东墨尔根快运有限公司是一家综合型物流公司,甩挂试点单位企业。公司经营广东到浙江省、江苏省、湖北省、山西省专线运输,在广东省拥有覆盖全境的快运网络。随着制造企业JIT生产模式的转变,客户对供应链物流一体化运营要求越来越高,为了能够在变革的物流市场竞争中拥有一席之地,广东墨尔根公司作为发起单位与浙江聚广快运公司、江苏云驰快运公司、湖北大京快运公司、山西速派快运公司,共同成立跨区域网络型物流联     

企业应主动识别项日风险

此案例是一个典型的项目前成本核算与项目风险管理案例，项目风险源于项目中存在的不确定性。已经被识别并分析过的风险，要进行有效地规划应对措施；对于没有被识别出来的风险，则无法主动进行管理，项目团队应该为未知风险创建应急计划方案。公司把风险看做是不确定性并可能给项目造成影响，公司和项目管理者应该正视风险存在，接受不同程度的风险，有不同的风险承受力。如果风险给项目造成的威胁在可承受范围之内，并且与冒此风险可能得到的收获相平衡时，该风险就是可接受的。要想取得成功，组织应致力于在整个项目期间积极、持续地开展风险管理。在整个项目过程中，公司与项目各个层级管理者都必须有意识地积极识别并有效管理风险。项目从构思那一刻起，就存在风险。在项目推进过程中，如果不积极进行风险管理，实际发生的风险就可能给项目造成严重影响，甚至导致项目失败。该项目在前期投标（洽谈）过程中，并没有有效地进行项目损益核算分析，致使项目损益核算内容中漏掉保险费用成本，导致不能在可控的项目损益核算成本中进行项目风险转移。     

干系人管理是关键

首先我们要赞同赵亮的想法是非常正确的,做事非常积极上进.但是做任何项目型改革都必须要考虑内在因素与外在因素及干系人管理(干系人:指参与项目或受项目影响的个人或组织). 我认为,项目型改革必须要考虑五点:一、上下游需求整理与分析;二、过程节点规划与数据分析;三、内在因素与外在因素风险分析;四、干系人管理、五、利益平衡,国有体制内更要如此.     

风险把握好就是财富

最大的财富来源于风险管理，因此应牢记质押监管八字箴言：权清、量准、货真、价实。飞腾开展质押监管业务需要提前做好业务风险识别与分析及规避风险的应对措施，认清面临的三大风险：操作风险、偷盗及自然灾害风险、道德风险。     

专线的“破局”和“忧虑”

正看了这个案例内心非常沉痛,从深层次展现了物流底层的专线公司生存状况及有待提升的管理模块。专线公司是现代物流业底层的物流主体,如果没有专线公司作为物流主体,大家所讨论的平台都是空中楼阁。专线公司目前存在3个互相矛盾层面,即1.中小型专线往往是被保险公司、银行边缘化的物流主体,没有任何产品政策给与支持;2.保险公司与银行有了产品政策后,无法将产品直接推送到中小型物流公司;3.专线公司供应链知识匮乏,往往合同物流项目既     

同业联盟均衡发展

兴东公司现在遇到的困境不是个案,我周边朋友也有很多是处在兴东公司业务发展前期与业务衰落的后期状态,他们更多采取的策略是同业联盟均衡发展。7月我去昆山某A物流公司探访,他们现在是业务良性发展时期但是