物流供应链的战略分析与模型构建

物流供应链管理关注原材料、部件、在制品和产成品的物流，确保公司客户在正确的时间、正确的位置收到正确数量的产成品。物流供应链可以描述没有制造作业的公司，如零售店或第三方物流提供商。它也可以描述具有制造部门的大公司的一个负责将公司产品或其他公司产品配送到市场的部门。     

冀运集团把触角伸向现代综合物流

近日,冀运集团亚通物流有限公司正式开业。该公司由冀运集团股份有限公司与河南省亚通物流有限公司共同出资筹建。是一家集网络专线运营、仓储、配送、物流信息服务、综合第三方物流服务、物流园区经营为一体的现代化综合物流企业。公司已开通30多条配送专线,与河南亚通联动,直通北京、天津及港口和省内各主要城市及大型集贸市场。该公司规划建设的物流园将成为全省最大的配送物流园。     

传化公路港开启“路港快线”

在货运业内人士看来，快速准时与安全省钱很难兼顾．现有的高端零担快运服务，均以快速、准时为基本特点，缺点是运价远远高于普通零担专线产品。 同时，众多中小专线企业，却面临着运价混乱无序、服务质量参差不齐的困境。今天，随着传化公路港“路港快线”的推出，这一尴尬局面将得到有效缓解。即便是小物流企业，也能够给企业提供实时查询，保证运输时间，同时物流成本也不会增加。     

基于供应链金融的中小物流企业发展对策研究

引言:现阶段供应链企业之间的资金融通情况,对于企业可持续发展造成的影响持续增强。在此影响下,物流企业的发展方向和市场地位也逐渐发生变化。以供应链金融体系的视角,分析中小型物流企业的实际发展,对中小型物流企业在供应链金融体系中所占的地位和发挥的作用进行准确定位,重点对中小型物流企业的未来发展进行研究,从而在对现有物流企业发展存在的问题进行研究的基础上,研究并建立物流企业参与下的全新供应链金融形式,明确在供应链金融活动过程中物流企业的发展策略,重视中小型物流企业的企业信用建设,同时打造品牌效应,促进中小型物流企业的可持续发展。本文将通过分析供应链金融的发展形势,同时对中小型物流企业在融入供应链金融体系中存在的不足进行研究。     

对供应链金融的三点认识

第一点,中国的供应链金融将迎来一个峰值2002年,我召集北京的银行开了一个座谈会,提出中国物流业的发展需要银行积极参与,当时不少银行觉得很奇怪,一个行业协会叫我们银行去开会,物流是啥东西,与我们银行有关系吗?当时除了交行派了一个副行长以外,其他银行都来了一个业务干部。十多年过去了,金融界对物流业刮目相看,物流金融、供应链金融已成了银行的热门产品。2010年以来,中国供应链金融每年以20%至30%的速度上升。据Demica公司统计,进入新世纪以来,发达国家的供应     

我国商业银行物流金融业务风险防范问题研究

在我国国民经济体系中,中小型企业已经占到企业总数的99％以上,其GDP已经超过了我国GDP的60％,起着举足轻重的作用.但是,由于中小型企业财务信息透明度偏低、经济基础相对单薄、固定资产规模较小等原因导致中小型企业信用体系不健全,在其融资过程中,商业银行需要承担相比大型企业更多的风险,从而严重影响了银行对其开展融资业务的积极性.同时,中小型企业在物流链中资金占压比较大,回收周期较长,所以比大型企业更需要银行融资的支持.近年来,商业银行物流金融业务在这种背景下应运而生,它对融资理念的变革解决了中小型企业融资的技术难题,开发了一个稳定高端客户的新渠道,大大降低了中小型企业的融资收入成本率,规模经济效益显著,取得了一定的成果.     

中小型第三方物流企业发展探讨

第三方物流正在成为我国企业物流管理的主流,但总体来说,第三方物流市场很不完善,没有形成规模。国外成熟、先进的物流服务企业对于中小型第三方物流企业形成冲击,国内大型综合物流企业对中小型第三方物流企业也同样构成威胁。因此,中小型第三方物流企业应积极采取应对措施、     

物流银行之初探

“物流银行”的全称是“物流银行质押贷款业务”，是指商业银行以市场畅销、价格稳定、流通性强且符合质押物品要求的商品质押作为授信条件，运用物流商的物流信息管理系统，将商业银行的资金流与物流商的物流有机结合，向客户提供集融资、结算等多项服务于一体的综合服务业务。从这个定义中可以直观地看出，物流银行不是传统意义上的、单纯的金融服务抑或物流服务，而是将两者有机结合的一项综合服务。物流银行以商业银行与物流商两个支点，为商贸公司架起了资金融通的大桥。     

博弈视角下低碳物流策略选择研究

在分析我国低碳物流策略选择博弈主体的基础上,构建供应链核心企业、供应链上下游企业、第三方物流企业和政府的两阶段四方博弈模型.根据低碳物流对供应链核心企业自身价值和对市场经济及社会环境的影响程度进行分类,得出各博弈主体参与决策及不同低碳物流运作机制的选择,表明博弈各方必须相互合作与监督,才能实现低碳物流的合理实施.     

走向虚拟--中小型物流企业的制胜之道

面对日益激烈的市场竞争和迅速变化的市场需求，传统的物流企业，特别是中小型物流企业越来越难以满足客户日益复杂的个性化需求。低成本、高效益、优服务是物流企业能在优胜劣汰的市场上得以生存的法宝，但是，越来越多的中小型物流企业发现，他们在大的竞争对手面前，往往处于不利的地位。究其原因，主要是因为中小型物流企业不但无法在自己的物流活动中获取规模效益，     

“公用”和“共用”物流信息平台的规划构建

我国物流企业相对发达国家起步较晚，信息化程度较低。根据行业协会的相关调查，只有35.7％的企业建立了物流或供应链管理系统，32。2％的企业准备建立专门的物流信息系统。值得关注的是，据不完全统计，全国目前有30多个城市已经或准备制定物流发展规划，其中物流信息平台规划是其重要的组成部分。由于信息平台规划缺乏明确定位，政府的角色定位模糊，导致各个物流规划中物流信息平台使用的术语大不相同。     

基于供应链管理理论的物流观念变革

著名管理学家P F 德鲁克提出:“流通是经济领域里的黑大陆。”在流通领域里,物流活动的模糊性尤其突出,因此现在“黑大陆”学说主要针对物流而言。日本早稻田大学本泽修教授也提出“物流冰山说”,他发现,现行的财务会计制度和会计核算方法都不可能掌握物流费用的实际情况,因而人们对物流费用的了解是一片空白,甚至有很大的虚假性,他把这种情况比做“物流冰山”。过去人们往往把物流看成是对资金与时间的耗损,把它排除在价值链增值的队列之外,而没有认识到在“黑大陆”中和“冰山”的水下部分那广阔的尚待开发的物流领域里,新的利润之源正在…     

广西北部湾第三方物流企业信息化发展现状及措施

通过分析广西北部湾第三方物流企业信息化发展的现状,提出在物流信息化发展中亟需加强的主要方面:加强政府政策落实和支持力度;健全企业信息系统功能;制定物流信息化的规范标准;开发适合物流企业的软件产品.在此基础上,分析了政府、物流行业协会、企业、软件服务商、高校等主体在物流信息化建设进程中的作用及应采取的措施.     

创新金融产品 助力物流企业——专访平安银行信贷风险控制部总经理姚忠胜

正正如前文所述,对于现在的物流企业来说,特别是轻资产重服务的中小型物流企业来说,想获得银行的贷款,仍然十分困难。而此前,记者在与一些企业交流的时候,得知平安银行新推出了一种针对应收账款进行融资的产品,那么,这个产品与传统的保理业务有何区别?银行是如何对这种小笔多次的融资进行风险控制?在银行     

供应链管理与“牛鞭效应”

近两年,各种物流发展的研讨会开了不少,对推动中国物流管理、物流技术及物流科技的进步起了一定的作用。在研究物流的过程中,少不了要涉及到对供应链管理的理论讨论,因为物流是供应链过程的一部分。当今,在学术界已出现了一股对供应链研究的热潮,一些有关的专家、学者的供应链管理的专著和国外学者归来编写和翻译的著作开始走上图书市场的柜台。许多学者从不同的角度出发给出了供应链许多不同的定义。早期的观点认为供应链是生产企业中的一个内部过程。它是指把从生产企业外部采购的原材料和零部件,通过生产转换和销售等活动再传递到零售商和用户手中的一个过程。它局限于企业的内部操作层上,注重生产企业自身的资     

漫谈物流“第三利润源”

物流服务是一些主体行为的派生、附属或补充,所需费用及应得的利益包含在主体行为之中,很长时期内这种服务是无代价的,到了经济社会,许多领域的主体行为与物流服务分离,不再是一体,物流服务成为有代价的行为。     

物流保险之发展脉络

通俗地说,物流就是把运输、储存、配送等诸多单个的作业环节,以现代化的信息处理手段为方法进行的系统集成。一般说来,物流活动中最重视保险的环节有仓储作业、空运、海运、陆路运输作业等,相应的传统保险产品亦能够覆盖到上述物流环节。至于装卸、包装、流通加工、配送、信息处理等环节,传统财产保险公司的产品往往未能覆盖到。     

第四方物流发展现状及问题研究

美国著名管理咨询机构埃森哲（Accenture）公司最早提出了第四方物流的概念：第四方物流供应商是一个供应链的集成商,它对公司内部和具有互补性的服务供应商所拥有的资源、能力和技术进行整合和管理,提供一整套供应链解决方案。第四方物流主要是对制造企业或分销企业的供应链进行监控,在解决企业物流的基础上,整合社会资源,解决物流信息充分共享、社会物流资源充分利用的问题。     

平台不是救世主

正专线物流企业进入微利时代已是现实,一些企业由于无法控制现金流导致资金链紧张,但并不意味专线物流企业无法生存或者社会化物流不需要专线企业。相反,专线物流企业会在相当长时间内存在。平台企业在一定程度上能补专线的短板,但是平台企业不是救世主。平台企业在信息化水平、网络化经营、标准化物流产品、品牌、资金等方面都能给予专线物流企业以支持,但是专线企业最需要的货源,资金非短期内能     

赢得跨国企业物流客户

1.充满潜力的市场——跨国企业物流客户 中国的物流市场是一个快速增长的市场,年均增长速度达到25％,这是由多方面的因素决定的。从总体来讲,在中国,物流费用占零售商品价值的10％,而在美国这一比例只有3％,这样高的物流费用驱动各方通过外包物流实现规模效益和专业服务。中国物流市场的快速增长同样在物流服务提供商的发展中得到印证,在过去的三年间,众多物流服