资产经营条件下铁路调度指挥系统管理机制的探讨

针对铁路运输调度系统在实行资产经营责任制过程中面临的问题，通过对资产经营责任制改革实践的回顾和总结，运用管理系统工程的思路和方法，在对运输调度指挥部门有关影响因素进行分析的基础上，针对调度指挥系统的管理职能的转变和拓展，以及如何处理好集中统一指挥、生产组织与经营的关系等问题进行分析和探讨，并提出相关政策建议。     

石太铁路客运专线维修管理模式研究

石太铁路客运专线采取建管一体化模式，由石太公司统一负责建设及建成后的运营管理。通过对现阶段委托外包和自管自修两种维修模式的分析，并针对石太铁路客运专线的具体情况，提出石太铁路客运专线维修管理模式应结合自身技术特点，对于需要耗费大量人力、物力、财力且对维修质量标准有较高要求的维修内容采取委托外包的形式，以达到低成本、高质量发挥设备的效能，延长设备使用寿命的目的，从而有助于石太铁路客运专线搞好主营业务，最大限度地满足旅客货主的需求，实现客运专线的可持续发展。     

缓解东北地区铁路运输紧状况的几点建议

沈山线、哈大线能力均饱和，港口设备不配套；另由于水运运价远高于铁路，影响货主走水运的积极性，因而东北进关货物严重积压，根本解决办法是提高铁路运能；目前，应理顺运价，改善到港口和港口的接卸能力，鼓励铁水联运。     

论资产经营责任制下的调度指挥

资产经营责任制下铁路运输仍需要统一的调度指挥,文章分析了新形势下铁路运输遇到的难点和问题,并提出了实现三年扭亏增盈目标的具体措施。     

客运专线公司经营绩效考评指标体系研究

在论述经营绩效考评指标体系设计方法的基础上,通过分析客运专线公司经营绩效影响因素,综合运用平衡计分卡法和关键绩效指标法,分别从经营效益、旅客服务、运营管理、学习与创新4个维度对客运专线公司的经营绩效考评指标体系进行设计,力求通过对客运专线公司经营活动的有效监督和科学控制,实现铁路客运专线的可持续发展。