养护市场化再规范

正截至2018年年底,我国公路总里程已达到484.65万公里。随着大规模公路养护时代的到来,公路养护市场的发展壮大和规范有序运转,已成为未来行业持续健康发展的基础之一。开展养护资质许可研究、加强养护行业市场准入的制度指导,对于规范养护市场秩序、促进市场公平有序竞争、深化市场化改革、加快建立和完善交通运输现代市场体系有重大现实意义。为此,本刊邀请行业内的专家,分析我国公路养护市场准入管理现状、存在问题、未来发展趋势,提出相关政策建议,并梳理1995年至今,我国公路养护市场化的推进历程,供行业参考。     

变量的概念说课设计

变量的概念这一节在整个C语言程序设计这门课里面非常重要,对这个概念的透彻理解关系到整个C语言程序设计课程的理解和学习。采用任务驱动的方式,通过用2种方法交换2个变量的值这个让学生切实掌握变量的概念。     

不能走远的“因果关系”

一起因意外交通事故导致的类似″连坐″的案件,以公路部门的胜诉完美收官。但是,生命无价,我们指责那些交通违法者的同时,也必须自省:在突发事件发生时,部门之间的联动,能不能更快一点?高速公路经营管理单位的服务,能否更完善更贴心一点?各个部门在履行职责的时候,能否再多一点安全风险意识?     

“三乱”的大帽子莫乱扣——湖北高速公路治超执法引发的一起行政诉讼案件审理实录

正2013年,发生在京港澳高速公路湖北段的一次路政治超执法,引发了一起原本十分普通的行政诉讼,却因被中央电视台公路"三乱"专题报道重点提及,引起公路路政执法机构的普遍关注。治超收费引纠纷2013年7月16日,河南某运输公司所属的一辆重型半挂列车,在京港澳高速公路湖北段鄂南收费站被该省高速公路路政执法人员拦下,检查后认定,该车车货总质量为82920千克,超限27920千克。由于在高速公路湖北段行驶里程为676公里,加之该车运载物品不可解体,没有事     

变量的概念说课设计

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行政执法必备两大意识

公路行政部门在做出具体行政行为前,必须查清事实——也就是证据,用来证明案件事实的材料。一旦做出的具体行为认定的事实主要证据不足,就意味着该具体行政行为缺乏事实基础,属于违法具体行政行为。     

笔杆子也要学点法

公路部门的笔杆子,是行业宣传的主力军,与社会媒体打交道较多,为行业树立良好的形象发挥了重要的作用。当前,公路部门突发事件舆情频发,此时,向社会正确宣传公路管理法律法规,传递和发出公路部门自己的声音,对于帮助公路部门平稳度过舆情事件,意义重大。     

公路路政强制程序参考

《中华人民共和国行政强制法》出台后,公路管理机构实施行政强制措施和强制执行必须按新规定的程序进行,大量新的强制执法文书也亟待出台。执法必须依法,因此,在交通运输部尚未统一出台交通行政强制程序规范和强制执法文书之前,基层如何继续依法开展公路行政执法工作?公路交通专业律师范金国为湖北省交通运输厅高速公路管理局定制的高速公路路政强制程序规定及相关文书,本期"就事论法"栏目予以摘录,希望为各地公路管理机构实施行政强制措施和行政强制执行提供参考。     

再看“全国第一案”

近几年来，不少地区特别是基层公路部门，面对上路执法中遇到的问题，以及越来越多涉及公路行业的法律诉讼，难以恰当地使用相关法律维护行业权益。尽管《公路法》颁布实施已有10年，但任何一部法律皆非“圣贤”，需要根据社会发展和政策调整而不断加以修订。为了更好服务于民众安全、便捷地出行，为了促进行业的健康有序发展，我们特别开辟了“就事论法”这一栏目。     

盖然性标准与抗辩策略

7月14日,江苏省通州市人民法院对一起路面碎石导致驾驶员连人带车摔倒案件作出了一审判决,原告摩托车驾驶员潘某酒后驾驶负有一定责任,自负40%损失;而案件损失60%的责任认定则显得较复杂.……