乡村客运可持续发展的制约因素与发展途径

在我国政府提出建设社会主义新农村的背景下,农村问题开始备受关注.道路是发展乡村社会经济、改善乡村居民生活的基础.改革开放以来,从最初的"要致富、先修路",摆脱天然屏障,走出闭塞和贫困,到国家实施"五年千亿元规划"村村通工程,提升乡村经济竞争力,满足乡村居民日益增长的出行需求,乡村客运作为一支重要力量,在给予乡村居民出行方便的同时,也促进了乡村经济的快速发展,然而乡村道路客运安全却成为不容回避的重大问题.     

基于SWOT和波特五力模型的高速公路公司经营战略分析

随着我国社会经济的快速发展,高速公路的建设速度也在快速增长,其作为公共服务产品在社会经济发展中的重要性越来越受到民众和学界的重视.目前,随着广乐高速全线通车,广东省全省高速公路通车总里程已突破6000公里,形成了以珠三角地区为中心的辐射型高速公路骨干网.高速公路运营公司如何提高服务水平,降低营运成本,在现有的内外部环境下,抓住机遇、迎接挑战,选择合适的经营战略,具有重要意义.     

基于车道排队系统模型的高速公路收费站资源配置优化研究

车辆在高速公路上相当比例的延误时间是由于停车收费引起的,优化收费站资源配置是保障高速公路快速通行的重要途径。根据随机服务系统理论,利用M/M/m/∞/∞/FCFS排队系统模型构建高速公路收费站资源配置优化模型,计算最优收费亭数算法。就某高速公路某日实际车辆通行数据和收费亭配置数目对模型进行验证,计算结果显示在保证不低于二级服务水平的前提下,平均收费亭使用数目略有降低,优化效果明显。     

基于业务导向的高速公路运营管理模式优化研究

文章提出高速公路公司应以业务流程再造和管理组织结构优化为切入点,变行政管理重心驱动为业务导向驱动,通过建立响应快速通行的管理组织结构、改造适应快速通行的收费管理流程、应用新技术措施保障快速通行、建立以顾客满意为中心的企业服务文化等措施,优化运营管理模式。