高速铁路动车组检修资源布局优化研究

高速铁路网的日趋完善,高速列车开行数量的进一步增加,对高速铁路动车组检修资源布局提出新的要求。为合理优化动车组检修资源布局,提高动车组检修效率,在分析我国动车段和动车运用所管理模式及布局方案的基础上,将动车组检修资源布局优化问题转化为基于多基地车辆路径运用的基地选址问题,基于"备选运用所-运输需求-动车组运用"间的关联关系构建动车组运用检修接续网络,建立动车组检修资源布局优化模型。以某区域的铁路网为例,利用近远期规划优化动车组检修资源布局,验证模型有效性,为今后动车组检修资源布局优化提供参考。     

财政政策的选择需要遵循程序正义

针对某一具体目标选择何种财政政策通常是经济学界的专利,这是由于经济学越来越专业化、数量化等趋势导致的结果。也正是如此,人们往往将经济学的这种专业化、数量化视为越来越科学。而近来人们又不断地将这种科学与正确和真理相联系,甚至有意无意地将其与真理相等同。然而,我们却忘记了科学与真理不可能也不应当相等同,因为包括经济学在内的社会科学所解决的问题不可能与价值判断相割裂,而价值     

全球化背景下我国公共财政论的困境

全球化使得在市场中占优势的国家能够通过竞争甚至非竞争手段获得最大的利益,而其所属国通过税收等也获得巨大财富,这使得这种国家有能力通过公共财政来为其民众提供公共服务、弥补市场不足。而在全球市场竞争中处于劣势的国家尽管可能会得到一些利润,但是与其对手相比十分有限,其所属国自然也无法通过税收获得太多的财政收入,也就没有能力为其民众提供必要的公共服务,无法对抗、化解市场本身带来的负面结果。全球化对公共财政论提出了挑战,我国财政学界要能够认识到全球化这一因素,从而更加深入地讨论和解决我国的现实问题。     

财政政策的伦理分析——基于程序正义的维度

财政政策不仅与经济目标相关,其背后还有密切的伦理基础。需要从程序正义的维度对财政政策进行系统而深入地伦理分析。正义是人类永恒追求价值,当代社会具有多元性特征,而程序正义则具有可见正义的伦理价值。通过财政政策实现程序正义应做到:财政政策的选择需要遵循程序正义,财政政策的践行需要遵循程序正义,财政政策效应评估需要遵循程序正义。     

"情""理""法"及其功能

“情理法”是中国传统社会法律研究中重要论题之一。本文对“情理法”还是“情”“理”“法”作了语义上的分析和梳理，并就三者之间的关系从功能性的角度提出了自己的看法。     

权利成本分析的困境与限度——评《权利的成本:为什么自由依赖于税》

对于权利的论述可谓汗牛充栋,主要可分为内部视角与外部视角两种。而内部视角又可分为消极权利学派与积极权利学派。美国的霍姆尔斯和桑斯坦则试图消解积极权利与消极权利二分观,对它们存在的共同预设给予了有力的抨击。然而,他们在实然层面与应然层面相调和的试图却将其理论带进了困境。因此,必须对其理论自身及其有效性的限度进行反思性的剖析。