浅析如何开发人力资源及其经济协调发展

当代社会，随着经济水平的提升，企业发展需要自身素质的提升，尤其是在人才方面的进步，在整个企业竞争中处于核心的地位。在我国，由于地区之间经济发展水平存在一定的差别，因此企业的竞争和发展能力也有所不同，人力资源管理的模式日益呈现出不同的态势来。本文重点从我国的人力资源发展角度入手，对其和经济之间的关系进行了细致的分析和探讨，并结合我国东西地区经济发展的差距，提成了一系列的方案和建议。     

论谨慎性原则在我国会计实务中的运用

谨慎性原则是企业会计核算中运用的一项重要原则。在日常经营活动中,企业难免会遇到许多不确定因素带来的风险。为了防范这些风险对企业正常经营造成的不良影响,谨慎性原则的运用更显重要。探讨企业如何正确运用这一原则。     

由财政压力引发的农民超负担：一个解释

“熊彼特-希克斯-诺思命题”揭示了“凡有重大的改革，者有财政压力的背景”，“财政压力决定改革的起因和路径”。寻着这一思路，笔者考察了农民超负担形成的历史背景并从财政压力的角度分析了中央、地方、基层政府和农民之间的关系，对农民超负担现象给出一个综合的解释。     

我国旅游景区门票多目标定价机制研究

传统产品定价研究大都从市场供需出发,以利润最大化来设置产品价格.然而景区门票价格是由市场因素和政策因素共同作用形成,景区门票定价不仅要满足景区经营方的利润最优目标,还应符合景区的生态承栽能力和社会福利目标.文章通过建立景区基于利润最优目标、生态承裁力目标和社会福利最优目标模型,证明了当追求利润最大化目标时,景区应该以产业利润最大化来制定门票价格；当景区生态承载能力低于产业利润最优的游客数量时,票价应该根据生态承栽人数来制定；当公共景区基于社会福利最优定价时,完全免费并不一定是社会福利的最优选择.在此基础上,对多目标定价机制进行比较分析,并结合杭州西湖景区案例对多目标门票定价机制进行了动态综合研究.     

浅谈人力资源的成本控制

目前在企业经济发展的过程中，人力资源的管理有着十分重要的作用，它不仅有利于企业经济效益的提高，还大幅度的增强了企业对内部结构的管理能力。不过，企业要想其人力资源管理的效果达到最大化，从而为企业创造出更多的经济效益，我们必须要对人力资源的成本进行合理有效的控制，以确保企业经济的可持续发展。本文通过对人力资源成本的相关内容进行简要的介绍，提出了人力资源成本控制的相关方法，以供参考。     

我国文化产业集聚度测算及其分布特征研究——基于省际面板数据的分析

笔者选用行业集中度指数和赫芬达尔指数两个指标,对中国文化产业2005年～2009年的集聚程度进行了测定,并从区域和行业两个角度分析了我国文化产业的集聚特征.分析结果表明:经营性文化产业空间集聚水平比较高,近年来其集聚程度在持续下降;而公益性文化产业集聚水平较低,但其集聚程度呈增长趋势,其中艺术表演团体增幅最大.从地域分布上看,文化产业主要集聚在经济发达的东部沿海省市,省域间发展极不均衡.     

试论医院人才培养模式对医院经济发展的作用及意义

本文论述分析了医院人才的培养模式,并对医院人才的现状进行分析,结合国内外的实际经验,建立具有我国特色的人才培养模式,最终促进医院经济发展。     

中国企业文化研究的危机与重构

今年是1994年,如果从西方企业文化理论在美国引起轰动,对国内管理学界产生微弱影响算起,即西方企业文化理论开山作“新潮四重奏”——《日本的管理艺术》(1981年)、《Z理论》(1981年)、《公司文化》(1982年)、《寻求优势》(1982年)发表并产生轰动效应的1984年算起,也十年有余了。尽管国内译介     

代理新品牌 老经销商顾虑多

这段时间有不少厂家来找我代理它们的产品,其中大部分是相对比较新的品牌。近日,一位卡车经销商向《商用汽车新闻》记者透露。10月,重型货车(含非完整车辆、半挂牵引车)的产销量分别为53338辆和56981辆,同比分别下降29.76%和19.33%;1～10月,重型货车(含非完整车辆、半挂牵引车)累计产销量分别为711403辆和769349     

公路工程的发展历程

本文以我国交通运输的发展为主线,阐述公路工程的发展历程,主要内容分为三个方面：首先,是对我国古代公路发展历史的回顾;其次,目前公路行业发展现状的简介;再次,介绍了我国近期道路的发展;最后,对未来一段时间内我国公路发展趋势的展望;比较系统的介绍了公路工程专业的成长树。