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1.
2.
无备选站址条件下的客运站自动选址是线站协同优化的前提和基础,而不局限于车站选址的代价最小化,同时考虑连接车站间区间线路的代价具有重要意义。构建复杂山区铁路客运站自动选址模型,首先,建立综合地理信息模型,基于线站一体化的设计理念,实现单个车站选址,确定站心位置及站坪方向;其次,以公路线形优化模型的改进算法完成站—站间自动选线设计;最后,将车站选址代价与区间线路代价紧密结合起来,计算综合代价,实现站址方案的优选。以山区铁路为例对该方法进行验证,结果表明,该方法能高效生成山区铁路车站方案集,并辅助设计人员进行方案优化。  相似文献   
3.
4.
家庭人均收入是核定低保的唯一标准,支出负担通过其他渠道解决。整治分配名额、提名认定、投票决策、分档发放等懒政和变通政策行为,像财政发工资一样,准确核定家庭收入和补助数额:应发的,不少一人、不少一分;不该发的,不多一人、不多一分。  相似文献   
5.
以长春市为研究对象,基于未来经济处于新常态的发展态势,构建包含水资源、社会、经济、生态环境4个子系统的评价指标体系,并确定各指标的评价等级标准;基于模糊数学理论以及层次分析法构建包括目标层、准则层、指标层的3层模糊综合评价模型,以2015年为现状水平年,应用模型对长春市水资源开发利用潜力进行综合评价。结果表明:长春市水资源开发利用程度处于中等偏上水平,各辖区水资源开发利用规模不平衡,可通过产业结构调整提高全市用水效率,为经济持续增长提供保障。  相似文献   
6.
7.
有人说,让现阶段的中国企业家谈管理是一件奢侈的事情,因为当前大多数的中国企业还在为自己的生存而斗争,还在寻找企业生存的夹缝,寻找发展壮大必需的资源。无疑,此时的企业家可能还没有那么多的闲暇时光来“纸上谈兵”。  相似文献   
8.
9.
专业银行向商业银行转轨应稳步推进唐志刚专业银行向商业银行转轨涉及面广,情况复杂,不可能一蹴而就一步到位,将是一个艰难而漫长的过程。因此,要采取先易后难、循序渐进的策略,在取得经验的基础上逐步推进。大致可分三步实施。第一步是转换经营机制,这是转轨的起步...  相似文献   
10.
席志刚 《当代通信》2005,(14):62-63
近来,全球电信业的整合速度明显加快,各种并购和对全新领域的拓展层出不穷。这都是国际电信业适应电信产业发展趋势而进行的自身调整。融合正成为全球电信业发展的趋势,而且也是目前各国运营商加紧拓展的领域。  相似文献   
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