农户采纳保护性耕作技术影响因素研究

本文基于山西、河北、天津、北京四个省份调研样本的基础上,对保护性耕作技术体系中的秸秆还田和免耕播种两项技术农户采纳情况分别构建logit模型,定量分析农户采纳这两项技术的主要影响因素.分析结果表明,农户对两项技术的采纳倾向都受到政府的强制或补贴措施、粮食商品化程度、户主身体健康状况三个因素的正向影响.此外,秸秆还田技术的采纳还受到秸秆是否有经济用途、农户劳均土地块数两个因素的负向影响;免耕播种技术的采纳还受到家庭人均受教育程度、户主年龄、农户对免耕播种技术的评价三个因素的正向影响.     

我国政府农村扶贫中的组织效率问题分析

本文通过建立监督博弈模型。对我国中央政府和地方政府之间的委托代理关系选行博弈分析，并以此判断我国目前政府扶贫的组织效率，认为目前政府扶贫效率低下的一个主要原因是。扶贫体制的组织效率低下。进而建议中央政府应采取提高监督效率、增加惩罚力度和实行激励等措施，以有效提高政府扶贫的组织效率。     

农业生产性服务决策的经济分析——以农机作业服务为例

农机作业服务已成为农业生产性服务的重要内容,是连接传统小农户和现代农业之间的重要纽带和工具,但农户购买农机还是购买服务,以及购买何种农机,其决策是由哪些因素决定的？作业服务市场及作业补贴又对农户决策产生什么影响？本文通过构建不同决策的成本模型,分析了不同决策的临界条件,并用2397个家庭农场数据进行了实证.结果表明:(1)农户购买农机还是购买服务,以及购买何种农机,取决于自身机会成本、不同功率农机平均使用成本和作业服务市场价格等变量中最低的那一个.(2)不同的农业机械有不同的购买临界规模区间,只有在此规模区间内的购买决策才是经济的.当然,这个临界规模区间受到服务市场的影响.(3)补贴并非促进农业生产性服务的灵丹妙药,不恰当的补贴会错误引导农户决策.补贴工具仅应在农业生产性服务市场发育不完善、程度较低时使用.     

巴西农机化及农机工业发展浅析

巴西是拉美地区最具影响力的国家之一,也是我国农机企业"走出去"到拉美的主要潜力国家。本文主要分析了巴西农机化及农机工业发展情况,分析认为:其一热带作物生产机械化技术将是未来巴西农机化技术研发热点;其二巴西的主要农机产品生产被跨国公司所垄断,我国农机企业要"走出去"到巴西必须寻找符合自身竞争优势的细分市场。     

“十二五”农业机械化发展区域划分研究

农业机械化的区域划分,有利于分类指导全国农业机械化的发展,目前关于农业机械化区域划分的研究年代过久,不适应新形势需要。该文选择地形地貌、种植结构这两个影响农机化发展的重要指标,运用聚类分析法进行分类,并将研究结果运用ARCgis进行直观展现,同时阐述不同区域的特征。研究结果表明:全国根据地形地貌、种植结构,可以分为东北地区、黄淮海平原及新疆地区、长江下游平原区、南方低缓丘陵稻区、西南丘陵山区、西北高原等六大区域,每个区域的地形地貌、种植结构、种植业机械化水平、在全国农业生产中的地位都有各自的特征。该研究对于分类指导全国农机化发展具有参考意义。     

恢复双季稻需警惕地方政府“抢跑”

国务院常务会议近日提出"鼓励有条件的地区恢复双季稻"后,湖南、江西等地采取了较为激进的措施推行双季稻种植。如湖南省提出"力争全省早稻集中育秧面积1000万亩以上",江西要求部分产粮大县将原本已经下降到20%以下的早稻面积恢复到80%。     

基于DEA成本效率模型的我国耕种农机装备结构优化研究

本文以耕、种环节农机装备结构优化问题为例,运用数据包络法(DEA)中的Cost-C成本效率模型研究我国农机化的成本效率及其对农机化水平的影响、农机装备优化目标及其路径,研究认为农机装备结构优化要同时考虑技术上最优和经济上成本最小,目前我国大多数省份农机装备的资源配置效率低下,特别是25马力以下拖拉机数量过多,同时部分省份的农机装备技术效率低下,特别是技术水平和利用率低下。     

农户农药施药效率测算、影响因素及其与农药生产率关系研究——对农药损失控制生产函数的改进

国内外已有相关文献忽视了农户施用农药效率问题,采取了不恰当的农药损失控制生产函数形式。本研究考虑了农户个体农药施用效率,将农户施用农药效率变量引入农药损失控制生产函数,采用来自江苏省的396个稻农调研数据进行实证研究。研究结果表明,考虑施药效率的模型比不考虑施药效率的LZ模型更加显著,同时通过比较发现LZ模型有低估农药边际产品净收益的倾向,从而错误地将部分样本判断为过量施药,这说明农户施药效率是不可忽略的重要变量。另外,劳均水稻种植规模、水稻商品化率、农户受教育程度、农业劳动力老龄化程度等变量对农户施药效率具有重要影响。     

千亿级农机再制造产业发展设想

<正>江苏是农机制造大省、使用大省。全省农机总动力超过5000万千瓦，农机保有量超过830万台，每年农机报废量40多万台套。大量报废的农机要么闲置，要么在报废更新补贴制度下被解体销毁，以废铁形式再利用，剩余价值大打折扣。而汽车报废后，方向机总成、变速器总成、发动机总成、前后桥、车架五大总成允许回收利用再制造，汽车再制造零部件的质量和性能不低于新品，且能节约成本50%、节能60%、节材70%、减排80%，具有巨大的经济、社会和生态效益。