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公路工程作为我国发展的核心组成部分,在很多方面都会产生特别大的影响。从目前所掌握的情况来看,很多地方的公路工程建设,都在努力通过沥青路面施工的方法来完成。此时,我们需要在施工技术、质量控制上,投入双重努力。文章就此展开讨论,并提出合理化建议。 相似文献
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当前，不少国有企业将改制建立在片面追求通过资本联合带来规模效益的基础上，致使改制后的企业变成了单一国有产权的股份制企业，这就没有从根本上触及产权制度的变革，也就不会带来机制上的根本性变化，因而也就难以充分发挥出其应有的活力。对此，作者认为建立多种经济成分联合的股份制是一种值得研究和探讨的有效形式。 相似文献
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对规模经济与产品多样化相结合的思考杨荣凯（万山特种车辆制造厂）实现经济体制和经济增长方式这两个根本性转变的战略任务，落实到国有大中型企业，就是要建立现代企业制度，探索有效的产品结构与组织结构形式，提高企业的经济效益。据此，笔者认为把规模经济的集团化与... 相似文献
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一、向以产品开发为核心的营销观念转变 营销观念是与一定的生产力发展水平和商品供求关系相联系、相适应的。在改革开放初期 ,由于商品供不应求 ,只要能生产出来就能卖出去 ,这就形成了生产观念 ;随着产品的畅销 ,生产规模不断扩大 ,竞争者不断加入 ,商品也就不断地走向供求平衡 ,这时消费者对产品有了选择的余地 ,谁的产品好就买谁的 ,这就形成了产品观念 ;随着竞争的加剧 ,产品又不断地走向供过于求 ,这时的消费者不仅要求产品好 ,而且要求价格便宜 ,购买与维修方便 ,这就形成了推销观念。于是各企业纷纷建立销售与维修服务网络 ,各种… 相似文献
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国营万山特种车辆制造厂 (简称万山厂 )系三江航天集团所属大型地面设备制造厂 ,国家计划内汽车定点生产厂家 ,其民品“万山牌”轻型客车在 80年代中后期 ,曾一度名列全国同类车型的第三名 ,创造了历史的辉煌。但从 1 993年开始逐渐走入困境 ,工厂虽采取了一些措施 ,但没有从根本上遏制住亏损的势头 ,直至成为羞于启齿的亏损大户。 2 0 0 0年初 ,厂新领导班子上任后 ,切脉诊病下猛药 ,制定了《万山厂 2 0 0 0年扭亏脱困方案》以及出台了一系列政策 ,下大力气抓观念转变 ,抓系统管理 ,以目标定措施 ,以措施保目标。从前 1 0个月的运行效果来… 相似文献
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杨荣凯麻艳霞 《环球市场信息导报》2017,(44):106-106
公路工程路桥建设过程中,过渡段施工是具有决定性影响的内容,如果在处理的过程中,没有按照科学、合理的模式来应对,有很大的概率出现较大的恶性循环,对于地方工作的长久进步,会产生很大的恶性循环。文章针对公路工程路桥过渡段施工质量控制要点展开讨论,并提出合理化建议。 相似文献
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一、权利向知识流动是公司治理结构的原则建立现代企业制度是国有企业改革的方向，公司制是其基本形式，而公司制的核心是建立规范的公司治理结构。董事会作为股东的受托人，只能说明董事会成员比普通股东有比较优势，但不一定是经营管理公司的专门人才。管理公司需要具有专门知识，懂经营、会管理，具有创新精神和风险意识的职业经理人。为此，董事会挑选和任命适合于本公司的职业经理人，委托其对公司行使代理权。为了防止公司董事和经理人员违法乱纪行为，侵犯股东的利益，公司必然要求设立对股东大会负责的、与股东大会构成从属关系、与… 相似文献
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在计划经济体制下 ,单一军品生产是航天企业的唯一模式。但随着改革开放 ,特别是国家作出了军转民的决策后 ,航天企业纷纷突破了单一军品生产的模式 ,走上了军民结合之路。这种混合经营模式从国家与企业的关系来讲 ,解决了企业吃国家大锅饭的问题 ,调动了企业自主经营的积极性。从企业内部来讲 ,产品 (产业 )的多元化必然要求其利益的多元化 ,打破分配制度上的大锅饭 ,体现了按劳分配的原则。目前 ,旨在克服混合经营弊端的分线、分离模式 ,是按产品、三产划分为若干个分厂、公司 ,实行资产经营承包形式 ,总厂授予资产占有和使用权 ,使其成为… 相似文献
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万山特种车辆制造厂系中国三江航天集团所属地面设备科研生产总装厂，军民结合型国有企业。万山厂１９６９年建厂，经过３０多年的建设，现已具备年产某重点型号产品若干台套的生产能力；其民品“万山牌”轻型客车，曾在２０世纪８０年代中期享誉全国，但步入９０年代后，由于未能解决好买方市场条件下的经营问题，从而导致连续６年亏损，到１９９９年已成为资不抵债的亏损大户。２０００年，工厂认真总结兴衰沉浮的经验教训，开始了“求生存、求发展、求辉煌”的二次创业，２年迈出了两大步：２０００年初步扭亏，２００１年彻底脱困。其中… 相似文献
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