金融危机下汽车4S店的生存与发展策略

汽车4S店作为汽车流通领域一种主要的销售模式始终处于市场的最前沿，对市场变化最敏感，受市场影响也最快、最大。金融危机对汽车4S店影响非常大，汽车产业格局的进一步调整又为4S店的经营带来许多不确定因素，其生存与发展面临极大的考验。在金融危机和面临汽车行业格局调整带来不确定因素的影响以及汽车“4S”模式本身的束缚三重压力下，汽车4S店惟有不断转变经营思路，拓展业务渠道，提升经营管理水平才有可能在此次金融危机中幸存并得到发展。     

高职院校学生职业能力教育的重新审视

综合国内外的职业教育理论和我国实际的职业就业市场需求分析,可以预料的是,不久的将来,大学教育中职业适应能力培养和职业道德教育的重要性和地位将会不断上升。作为高职院校来说,由于长期重视的是岗位技能培训和专业技能教育,学生的职业适应能力比起本科院校学生来说可能还要欠缺,由于种种原因,高职学生的职业道德素质可能更为缺乏。     

循环经济视野下汽车逆向物流推进策略

由于逆向物流具有投资风险大、结构复杂、地点分散等特点,在当前企业独立开发能力有限的情况下,政府应该加大政策扶持力度。     

职业院校班级管理中渗透和融入人文素质教育的建议与策略

课题组研究发现:在职业院校中通过班级管理贯彻人文素质教育具有其他途径无法比拟的优势。在这种情况下,课题组对职业院校班级管理中贯彻和渗透人文素质教育的情况做了大量的调查,发现一些值得我们深思的问题。     

绿色经济视野下嘉兴汽车报废回收及再利用研究

在总结日本、美国、欧盟、韩国的汽车报废回收情况及其经济和社会效益的基础上,认为嘉兴的汽车报废行业还存在着回收价格低、回收能力严重不足、条件简陋、拆解水平低下、污染严重、零部件的再利用率几乎为零、管理落后等问题,要做好这项工作,政府各相关部门必须切实起到应有的作用,报废汽车回收企业要加强自身建设,及早建设嘉兴报废汽车回收信息平台,积极向县级市拓展报废汽车回收网络。     

我国汽车零部件再制造产业发展的思考

再制造是循环经济的高级形式,是实现"两型"社会、建设生态文明目标的重要途径。报废汽车的再制造是处理大量报废汽车的最佳出路,也是我国大力发展循环经济的重要领域。针对汽车零部件再制造存在的问题,提出了尽快编制产业发展规划、完善再制造产品技术标准、严格贯彻生产者责任制、加强宣传和鼓励等对策。     

融媒体视域下非遗传播的现状与模式创新——以国家级非遗海宁皮影戏的传播为例

非遗传播对于非遗的保护与传承十分重要,随着国家文化强国战略的逐步实施和对非物质文化遗产的日益重视以及文化科技融合的逐步深入,当前非遗传播面临着困境与机遇共存的新局面。在融媒体不断发展的时代背景下,本文以国家级非遗海宁皮影戏的传播为例,探索四种新型传播模式,整合新旧媒体的人力资源、技术资源和装备资源,实现资源、内容、渠道和受众等方面融合,更好地弘扬中华优秀传统文化。     

物流中心选址方法综述

物流中心在物流系统中具有很重要的地位．它是连接物流上游和下游的桥梁,而物流中心一旦建成就将长时间运行．直接关系运行费用和工作效率及物流的控制水平。关于物流中心的选址有很多方法．大致可分为定性和定量两大类．目前使用较多的选址方法有层次分析法、模糊聚类法、重心法、交叉中值法、加权评分法、P-中值法、网络覆盖模型、系统模拟法、遗传算法、模糊品质机能法、最短路径法、双层模拟退火算法等。     

浅议我国汽车4S店物流管理的现状及优化

积极、高效的物流管理对提高汽车4S店的经营管理水平有着重要的现实意义,然而时至今日,"物流"的价值在汽车4S店的经营管理中并没有得到应有的重视,重汽车销售和汽车维修保养而轻物流管理的现象普遍存在。事实上,可以从零配件管理、厂房车间布置、逆向物流等多个方面对汽车4S店的物流管理进行优化,挖掘物流潜力,创造新的利润空间。     

非遗“互联网+”传承的必要性、可行性与模式探析

中国非遗的保护与传承面临不少实际困难。为此，通过“互联网+”传承非遗的尝试正在不断增多。基于“互联网+”开展非遗传承不但有其必要性，更有其可行性，尤其是随着移动互联网的普及和数字技术的发展，互联网生态和数字生态已日益融合。在党和国家的高度重视下，基于“互联网+”的非遗传承与传播政策暖风频吹，基于“互联网+”的非遗传承条件已经完全具备。在具体的“互联网+”非遗传承模式选择上，至少有“互联网+众筹”“互联网+直播”“互联网+社群”“互联网+教育”等4种模式。