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在全球开放、信息透明以及快速创新的市场经济体系中,动态能力对于企业绩效具有重要的推动作用。然而,随着产品生命周期越来越短、产业壁垒不断降低以及顾客需求偏好持续改变,关注于企业竞争优势获取与维持的传统动态能力理论已很难适应外部环境的发展要求,亟须在理论上寻求突破。基于此,本文首先对传统动态能力理论进行系统追溯,指出目前理论存在的对立性,并找到了新的调和方式。随后,以战略与创业融合新视角进一步探究了动态能力的本质属性,并从机会与资源要素匹配作用层面对动态能力进行了体系构建,最终揭示了新视角下的动态能力衍生机理,为动态能力未来的理论研究提供参考价值。  相似文献   
2.
公路交通是国民经济的基础产业,公路交通以其触角能伸展到四面八方的优势,成为海西最基本最主要的运输方式。建国以来,海西公路交通走过了一个从无到有的发展历程。自50年代,柴达木盆地揭开资源开发序幕始,伴随着柴达木盆地的开发和西藏建设,海西公路交通一直肩负着极其重要的任务。十一届三中全会以后,特别是“八五”以来,海西公路交通得到快速迅猛的发展。公路交通在海西资源开发、经济发展和社会进步中发挥着举足轻重的作用。一、“八五”、“九五”前期海西公路发展增况“八五”以来.州内国省道建设速度明显加快,项目建设周期…  相似文献   
3.
通过多个地区企业问卷调查,揭示顾客参与及知识共享对科技型新创企业技术商业化能力的影响,并探讨企业数字化程度的调节作用,结果发现:顾客参与是促进科技型新创企业技术商业化的重要外部因素;知识共享是促进科技型新创企业技术商业化的重要内部因素;数字化程度是重要情境变量,能够正向调节知识共享与技术商业化的关系。结论可丰富数字经济背景下技术商业化理论,指导科技型新创企业合理利用顾客参与与知识共享提升自身技术商业化能力。  相似文献   
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