推动自贸试验区升级为自由贸易港的对策研究

相较于自贸试验区,自由贸易港将是开放层次更高、营商环境更佳、辐射能力更强的对外窗口。在构建开放型经济新体制过程中,推动部分现有自贸试验区向自由贸易港升级将是我国进一步扩大开放战略的重要实施途径。我国自贸试验区建设五年多来,基本建立了以负面清单管理模式为核心的投资管理制度、以贸易便利化为重点的贸易监管制度、以进一步扩大开放为目的的金融服务制度、以服务市场为目标的政府管理制度,为自由贸易港建设打下了坚实的基础。但仍存在法制建设相对滞后、改革创新与协调效率不高、风险管控能力有待提升和要素流动尚不通畅等问题。因此,如何有效解决以上问题、突破相关障碍,是自贸试验区升级为自由贸易港的核心和关键。     

数字经济对制造业产业结构升级的影响研究——以我国三大城市群为例

城市群是制造业结构调整与高质量发展的主要空间载体。基于京津冀、长三角和粤港澳大湾区三大城市群2011—2021年数据,从城市层面探讨数字经济对三大城市群制造业产业结构升级的影响。研究发现：数字经济对三大城市群的制造业产业结构升级有显著影响。其中,数字经济对京津冀和长三角城市群制造业产业结构高级化的影响作用要大于对其合理化的影响作用,大湾区城市群的情况则相反。数字经济对三大城市群制造业产业结构升级存在非线性影响特征。劳动技能结构提升是数字经济促进制造业产业结构升级的中介影响机制。数字经济对三大城市群制造业产业结构升级的影响在数字基础设施水平、数字化应用水平、数字产业化水平和数字化发展环境等维度存在差异。各地应立足自身特色优势,完善城市群内部协调沟通机制,强化制造业产业链上下游协调联动,健全数字技术人才培养体系,促进数字经济赋能制造业高质量发展。     

基于2007年投入产出表的中国碳税开征研究

文章基于2007年投入产出表,运用CGE模型,对中国征收碳税后的大气污染物减排和经济发展的影响进行了模拟。研究表明,开征碳税后,对整体经济有轻微的负面影响,但将产生劳动投入的＂双重红利＂效应。从定率征收的观点来看,碳税税率以5%～10%为宜,并应采取小步走、分阶段的实施方式。此外,文章还对开征环节、开征时间、优化环境税体系和收入使用给出了实施建议。     

珠江三角洲地区的产业升级与结构调整

近年来,珠江三角洲地区的产业升级与结构调整受到越来越多的关注。本文首先从支柱产业更替的角度回顾了改革开放以来珠江三角洲地区工业结构调整的演进阶段,然后对该地区工业化进程中的产业升级路径和结构调整特征进行了概括。最后,提出了珠江三角洲地区制造业新一轮结构转型与升级的战略重点     

珠江三角洲"南海模式":中小企业发展特征与启示

被社会各界誉为“南海模式”的广东省南海市经济发展的经验，其实质就是中小企业快速发展和私营经济不断壮大的区域经济发展模式。近年来，我国的许多地方政府在发展中小企业过程中都面临技术创新、产业升级和行业竞争力提升等迫切性问题。因此，对南海市中小企业发展现状、发展动因与优势和促进中小企业持续发展的措施等进行深入地研究，具有重要的理论价值和现实指导意义。     

制造业集聚趋势的实证分析——以广东省为例

在经济全球化和区域一体化背景下,广东经济的持续竞争力在很大程度上来源于产业集聚的规模经济优势,尤其是珠三角地区的集聚经济优势一直成为该地区吸引外商投资和国内配套产业跟进的重要动因。本文在分析广东区域经济发展特点和制造业结构调整特征的基础上,应用区位熵指数、空间基尼系数和集中率指数等分析工具,详细研究了广东制造业的比较优势与集聚规模、地理集聚程度与变化动态以及空间分布水平与转移趋势,对不同类型行业的集聚程度和变化趋势进行了深入分析,相关结论对于当前制定推动产业结构调整和建设现代产业体系的政策具有重要的参考价值。     

珠三角城市群经济空间联系实证分析

城市群经济空间联系的强弱直接影响到城市群的发展水平和竞争力。利用引力模型,对珠三角城市群联系度进行定量分析。其结果表明,珠三角城市群的发展水平参差不齐,其经济联系呈现出以广州为中心向外依次减弱的规律,城市群内部各都市圈的发展水平差异明显。最后提出了加强珠三角城市群经济联系和提升其竞争力的若干政策建议。