PPP投融资模式在高速公路建设中的应用研究

高速公路作为国民经济基础性、先导性的行业,近些年由于筹集资金困难,在高速公路的飞速发展中,公共财政投入已经不能在满足其需求。PPP模式作为一种重要的融资方式,能够解决项目资金短缺、融资渠道单一的难题,因而在我国交通领域得到了广泛应用。本文结合高速公路投融资的现状,对PPP融资模式进行了一系列的分析,并着重分析了其中存在的优势内容,并对其在高速公路建设中的应用做了讲解和分析,旨在为提高高速公路建设的健康持续发展。     

现行投融资体制缺陷与开发性金融的作用

目前,我国投融资体制问题较多,有待明确与规范政府和市场分工以及政府投资范围,现下所应用的运行机制已经无法满足形势发展需求,而开发性金融不仅在信用方面具有独特优势,并且构建起独树一帜的风险控制体系、内部治理机制以及融资机制,可以有效处理投融资问题,促进投融资体制朝着市场化方向发展。在本文中,探究了现行投融资体制缺陷与开发性金融的作用。     

大集体企业“公有市营”经营管理体制改革探索与思考

大集体企业作为市场经济发展的产物,在壮大国民经济规模、解决就业、服务主业等方面发挥了重要作用,但仍然存在市场地位和经济关系不清晰、关联企业利益输送等问题。文章以A公司大集体企业改革为例,从优化"主业—平台—企业"管控模式,优化业务整合、混改、激励约束等方面,提出经营管理体制改革的对策及建议,为大集体企业的改革发展提供方向和路径借鉴。     

初探实现财务管理的信息化

由于信息产业的不断发展，计算机在社会经济中的运用越来越广泛，随之而来的如何发展我国的会计信息化的问题也越来越引起人们的关注。为适应经济体制改革，自20世纪90年代初期以来，我国会计制度改革已迈出了稳健有序的步伐，并取得了辉煌成就。     

坚持与时俱进构建和完善武钢创新体系

创新是企业永恒的主题,武钢成长表现为创新发展的历史进程。从邓小平南方谈话开始,武钢走过了创新发展、与时俱进的10年。下面一串数据,浓缩了历史对比:1992年至2001年的10年间,在钢铁行业比较困难的条件下,武钢累计上缴利税198.05亿元,占武钢投产43年来上缴利税总额的57.64%,扣除资产重估增值部分,武钢的资产保值增值率达到260%,等于一个武钢变成了两个半武钢;钢产量由1992年的475.85万t增长到2001年的703.53万t,增长48.9%;职工人均收入由1992年的4883元增长到2001年的18797元,增长284.85%。创新发展的10年,成为武钢历史上改革力度最大、发…