完全BTO模式下的汽车物流与环境

描述了国内库存在汽车生产厂的上下游积压的现象,汽车生产与客户需求的完全脱节是重要原因,指出BTO是解决这个问题的可行方法,介绍了缩短OTD时间为3天的3daycar系统中可为国内汽车业借鉴的特征,从汽车物流的入厂物流与出厂物流两个方面论述了物流模式改变对环境产生的影响,并提出了为打造可持续发展的汽车物流对策。     

汽车行业BTS&BTO混合生产方式的可行模式研究

在指出传统BTS生产模式弊端和现有条件下不具备实施BTO条件的情况下,提出了结合BTS、BTO二者优点的混合生产方式BTS&BTO。并进一步给出了三种可供参考的具体的混合生产方式实施模式:(1)按产品所处生命周期的不同阶段;(2)按不同车型;(3)按产品制造流程。     

Intel出台BTO计划的动机及影响分析

针对2001年末Intel公司实施的BTO计划，在分析了该计划的内容、背景、原因及对中国PC行为影响的基础上，本文认为Intel实施BTO计划的真正意图是：增加其从移动CPU分市场上的盈利；消除国内PC生产商使用台式机CPU生产笔记本电脑的不良影响，进而维持台式与移动CPU市场的现有区隔状况；并抢在竞争对手进入移动CPU市场之前，主导笔记本时间性脑标准的发展。Intel的最终目的是为了控制移动CPU市场。然而，Intel的BTO计划将导致国内笔记本市场价格竞争，消除了这些笔记本生产商的利润；也削弱了下游笔记本电脑生产厂商在CPU上的侃价能力。     

基于客户订单的制造业企业BOSC模式

从生产、管理的不确定性等多方面比较了传统供应链管理模式与BOSC模式的优劣势，指出较长的OTD时间是订单牵引式模式的一个缺点和需要改进的方面。最后以海尔集团为例给出了国内较为成功实施BOSC的实证支持。     

BTO教育模式

本文探讨了教育发展新趋势--BTO教育模式,分析了教育模式转变的外部原因.在参考了一些实例的基础上,阐述了订单教育模式、继续教育模式和个性化教育模式.     

基于仿真的短生命周期产品生产与库存决策研究

通过研究MTS和BTO两种生产方式下的(R,S)库存策略中存在的牛鞭效应,并建立动力学仿真模型,分析消减牛鞭效应的策略。     

S企业合同管理信息系统的研发

为了提高S企业的合同管理水平,促进企业的信息化建设,本文采用管理信息系统的研究方法,利用基于JavaEE的平台和Oracle数据库,为企业开发了合同管理信息系统。结果表明,该合同管理信息系统的使用,可以改善企业合同管理水平低下的情况,有效提高工作人员的办公效率,同时为企业管理者经营决策提供及时的数据支持,为按客户订单生产式的企业管理信息化提供参考。