丰田现在怎么样了

自2009年＂召回门＂事件发生以来,丰田已经在全球范围内召回了超过一千万辆汽车,多数召回原因为车辆突然加速。而就在丰田＂召回门＂应该渐渐淡出群众视野的时候,丰田又一次大规模召回。     

“召回门”不是丰田末日

1月21日丰田宣布：由于油门踏板存在质量问题，将在美国召回230万辆丰田旗下品牌汽车。去年11月，丰田汽车因汽车脚垫问题已经在全球召回了数百万辆汽车。像滚雪球一样，召回牵涉的丰田车型和地区越来越多。2月5日，丰田宣布在俄罗斯召回16万辆汽车。     

召回门：召回丰田生产方式

丰田汽车目前在北美的每一天都可以用度日如年来形容，2009年让其成了中国实施汽车召回制度以来的“排头兵”     

丰田汽车“召回门”是否严重影响顾客满意度

2010年2月的美国《质量文摘》杂志报道了丰田汽车的情况并发表了短评。该文称：丰田公司前所未有的主动召回且暂停销售汽车，虽然从短期来看代价高昂，但却可以保护企业形象。     

丰田"召回门"启示:汽车质量如何不被稀释?

深陷“召回门”的丰田一味追逐利益最大化而轻视了汽车最基本的安全性能。自2009年10月至2010年2月1日，丰田已先后召回1000万辆汽车，以其2009年在中国的销量计算，相当于丰田在中国15年的产量。如此海量的召回，令丰田汽车遭受前所未有的重创。也给意欲借此时机扩张市场的中国车企启示：如何汲取丰田“召回门”教训，避免日后重蹈覆辙？     

丰田“召回门”背后

＂召回门＂令日本汽车蒙羞,丰田公司惨败。作为全球规模最大、盈利最多并作为＂日本制造神话＂象征的丰田汽车,从2009年10月起在美国召回约400万辆,美国本土部分丰田汽车生产基地宣布停产和闲置,从此宣告丰田汽车大规模召回事件正式拉开序幕。     

从丰田“召回门”看营销的本质

<正>一、丰田"召回门"美国被称作车轮上的国家,是全世界汽车保有量最多和汽车普及率最高的国家。赢得美国汽车市场就赢得了世界市场。多年来,丰田汽车以工艺精良、安全可靠和低油耗征服了美国消费者,赢得了良好的口碑。丰田旗下多款车型一直是美国车市最畅销车型。近几年,丰田在美国汽车市场攻城略地,市场份额不断提高,2008年,丰田更是超越美国通用汽车,坐上     

丰田“召回门”公关的得与失

除了危机预警做得不到位之外,丰田的危机应对并不像大家想象的那样糟糕,而是可圈可点,尤其是在政治游说方面。     

危机过后,当回归真诚 小议丰田“召回门”

随着＂脚垫门＂、＂油门踏板事件＂等一系列事件的逐渐升温,愈演愈烈的＂召回＂事件将丰田推至风口浪尖。昔日＂日本制造＂的代表品牌——丰田汽车深陷泥淖。一连串的召回事件,给丰田公司带来难以估量的损失,尤其是品牌形象严重受损,信任危机空前严重,品牌价值损失更是无从估量。     

“维权门”品牌崇拜或将终结

沸沸扬扬的＂丰田召回门＂还未结束,另一个国际知名品牌惠普就再次被公众推到了＂召回门＂上。随着央视3·15晚会对惠普电脑在DV2000、V3000两款机型上频频出现的黑屏等问题的曝光,惠昔“显卡门”事件愈演愈烈。