产业协同集聚对绿色全要素生产率的空间效应研究——来自京津冀城市群的经验证据

绿色发展是推进京津冀城市群经济高质量发展的关键之举。文章基于2006—2019年京津冀城市面板数据，采用空间计量方法实证分析制造业与生产性服务业协同集聚对绿色全要素生产率的直接影响及空间溢出效应。研究发现：在正、负外部效应双重作用下，产业协同集聚对京津冀城市群绿色全要素生产率具有“倒U”型影响，同时存在空间溢出效应；进一步分析发现，该影响效应存在产业异质性，制造业与高端生产性服务业协同集聚对绿色全要素生产率具有更强的作用效果以及更高的拐点值，且产业协同集聚能够通过绿色技术效率及绿色技术进步“双引擎”作用于绿色全要素生产率。研究结果可为如何依托产业协同集聚促进京津冀城市群绿色发展提供一定的参考。     

浅析长三角一体化背景下推进共建园区高质量发展的价值及路径

共建园区是推动区域经济协调发展的重要手段.在长三角一体化背景下推进共建园区进入高质量发展新阶段,是一项具有必要性和紧迫性的课题.江苏省作为最早探索园区共建模式的省份,在新发展格局引领下,需要在推动共建园区高质量发展方面深入探索、持续发力、立住脚跟,明确新形势下谋划南北共建园区新路径的重要意义,形成更多可供参考的有益经验.     

产业集聚、市场集中对区域创新能力的作用——基于京津冀、长三角两大经济圈制造业的比较

产业集聚和市场集中是影响区域创新能力的重要因素。本文考察了京津冀、长三角两大经济圈制造业产业集聚与市场集中对区域技术创新能力的作用。实证分析结果表明：两大经济圈制造业集聚与市场集中均在一定程度上促进了区域创新能力的提升，但由于两大区域体制机制条件、创新环境、产业组织形态等不同，制造业产业集聚影响区域技术创新的程度、特征与路径也存在一定差别。两大经济圈应采取差异化集群发展方式，加快推进制造业集群升级，特别是应抢抓第四次工业革命发展机遇，提升制造业智能化水平，提升区域创新能力水平。     

西南地区川渝城市群建设与管理的府际合作

城市群作为多个城市的一种功能性集合体区域,正成为国家区域经济社会发展的整体性运行载体。从一系列规范性文件中关于强化以合作共赢为基础和以整合机制为核心的城市群建设与跨域协调机制健全的要求可知,重视预防区域共性问题,通过府际合作以优化治理过程和提升治理结果,城市群府际协作已成为城市群治理的新趋势。文章通过文献研究和访谈,对城市群建设与管理的府际合作状况进行了研究,其合作模式已在东部取得相当成效,但我国西南地区城市群却仍存在布局不科学、府际协作率低、集群效率偏下,合作无序松散等障碍。通过深层剖析我国西南地区城市群府际合作模式存在的瓶颈,考虑东西部不同城市群所处不同地域特征和经济环境特征,借鉴东部做法甚至学习国外先进经验,探讨我国西南地区川渝城市群建设与管理的府际合作模式的必要性和可行性,从而更有针对性地提出促进府际合作可采取的对策建议。     

城市群一体化与制造业要素配置效率——基于多维分解视角的考察

党的二十大报告指出要优化重大生产力布局，构建优势互补、高质量发展的区域经济布局，中国超过80%的规模以上工业企业集聚在数十个城市群中，城市群一体化发展与制造业增长息息相关。本文测度了2000～2015年中国22个城市群的一体化水平和制造业要素配置效率，并通过三重分解进一步考察两者之间的关系，发现如下：(1)2000～2015年中国22个城市群的一体化水平和制造业要素配置效率总体呈上升态势，但不同城市群之间分化较为严重，东部沿海城市群的制造业要素配置效率稳定上升，而西北边远地区的配置效率几乎没有增长。(2)城市群一体化有助于提升制造业要素配置效率，稳健性检验以及使用方言距离和姓氏集中度作为工具变量的结果也支持此结论。(3)从空间分解来看，城市群一体化促进制造业要素配置效率提升的效果主要依赖于城市间配置效率的改进，是城市内配置效率的2.5倍；从要素分解来看，城市群一体化对资本配置效率改进的贡献大于劳动力配置效率改进；从结构分解来看，纠正不当配置在城市群一体化促进制造业要素配置效率提升过程中的作用更为突出。本研究有助于深刻把握中国城市群和制造业发展的关键矛盾，为构建全国统一大市场和深挖制造业...     

京津冀城市群各城市的区域发展结构性差异与协同发展路径

本文基于新发展理念构建了京津冀城市群各城市发展指标体系， 运用熵权法和变异系数法对京津冀13 个地级以上城市发展差距综合指数和分类指数进行测度， 结果显示， 京津冀各城市发展差距逐步缩小， 其中绿色发展和开放发展差距明显缩小， 协调发展、 创新发展和共享发展上的差距有所加大， 并提出推动京津冀城市群协同发展的路径， 为京津冀协同发展战略深入实施提供一定参考。     

如何应对城市“化”——郁鸿胜研究员访谈录

不久前的一天下午，阳光明媚，花香醉人。就城市化与城市群的发展专题，笔者对上海市计划学会理事、城市建设与管理博士郁鸿胜研究员，进行了访谈。     

以旅游消费驱动区域旅游竞合--以长江三角洲构建无障碍旅游区为例

以长江三角洲构建中国首个无障碍旅游区为例，提出旅游消费再生性、强关联性、跨区域性等特性是促成旅游竞合的天然机理，论述了作为市场力量的旅游消费是催生区域旅游竞合机制，促成旅游企业竞合的重要推动力，最后提出构建旅游消费驱动下的长三角区域旅游竞合的对策。     

中国制造业的生存与发展较量——写在首届亚洲企业领袖东莞年会闭幕之际

由亚洲资本论坛和东莞市人民政府主办的首届亚洲企业领袖东莞年会历时三天,于11月29日落下帷幕.盛况空前的本届年会一个引人注目的议题,是针对珠三角和长三角两大区域的对比,看中国制造业发展存在的问题.