全文获取类型
收费全文 | 117363篇 |
免费 | 521篇 |
国内免费 | 307篇 |
专业分类
财政金融 | 19903篇 |
工业经济 | 5124篇 |
计划管理 | 22406篇 |
经济学 | 16839篇 |
综合类 | 7360篇 |
运输经济 | 1030篇 |
旅游经济 | 185篇 |
贸易经济 | 20147篇 |
农业经济 | 7108篇 |
经济概况 | 17376篇 |
信息产业经济 | 138篇 |
邮电经济 | 575篇 |
出版年
2024年 | 207篇 |
2023年 | 985篇 |
2022年 | 777篇 |
2021年 | 1211篇 |
2020年 | 1511篇 |
2019年 | 1565篇 |
2018年 | 649篇 |
2017年 | 1470篇 |
2016年 | 1950篇 |
2015年 | 3034篇 |
2014年 | 7074篇 |
2013年 | 6119篇 |
2012年 | 7652篇 |
2011年 | 8439篇 |
2010年 | 7781篇 |
2009年 | 7850篇 |
2008年 | 8353篇 |
2007年 | 7222篇 |
2006年 | 6743篇 |
2005年 | 7822篇 |
2004年 | 6148篇 |
2003年 | 6566篇 |
2002年 | 5170篇 |
2001年 | 4371篇 |
2000年 | 3286篇 |
1999年 | 1045篇 |
1998年 | 719篇 |
1997年 | 436篇 |
1996年 | 344篇 |
1995年 | 301篇 |
1994年 | 276篇 |
1993年 | 196篇 |
1992年 | 160篇 |
1991年 | 377篇 |
1990年 | 180篇 |
1989年 | 122篇 |
1988年 | 34篇 |
1987年 | 18篇 |
1986年 | 9篇 |
1985年 | 9篇 |
1984年 | 8篇 |
1979年 | 1篇 |
1900年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
文章基于2004—2019年地级市面板数据,建立双重差分模型,考察中欧班列开通对沿线城市低碳发展的影响及其作用机制。实证研究发现:中欧班列开通显著抑制了沿线城市碳排放,促进了沿线城市低碳发展;作用机制分析发现,中欧班列开通能够通过技术创新、产业结构升级、提高能源使用效率抑制沿线城市碳排放;异质性分析发现,中欧班列开通抑制沿线城市碳排放的政策效果在地理位置、经济规模、人口规模方面存在异质性。研究结论对推动中欧班列建设及经济绿色低碳发展具有积极的政策启示。 相似文献
2.
<正>一、前言在新时代背景下,商业银行需要深化改革、创新发展,进一步加强价值创造能力。内部审计是商业银行内部控制工作的重要组成部分,如何提高商业银行的价值创造能力是商业银行管理层需要考虑的问题。银行需要基于价值创造导向,落实内部审计工作,让审计工作的效用得到充分发挥,助力银行内部审计工作向价值创造导向进行转变,并推动银行健康发展。商业银行的经营目标是在可承受风险的范围内,通过平衡收益、资本、风险, 相似文献
3.
《中国商贸:销售与市场营销培训》2019,(11)
在现阶段"大众创业,万众创新"的宏观政策背景下,出现了一批创业热潮。伴随着新创企业的不断出现,投资管理的作用也日益彰显。合理地选择有竞争力、有发展潜力的企业进行投资,实现主体的收益最大化,是每个企业追求的目标。在当前企业投资管理中,主要存在投资专业人员缺失、投资风险防范不完善、投资管理监督薄弱、投资退出机制不健全等问题。本文针对上述问题,从事前对所要进行投资的行业进行财务分析,事中加强投资管理的监督,以及建立健全事后退出机制等方面进行阐述,并对运作中的相关问题进行剖析,以为企业投资管理的实际操作提供参考。 相似文献
4.
5.
随着利率市场化进程的不断推进以及商业银行利率定价机制的发展,中国货币政策利率的传导效率也不断提高。基于2008年1月-2017年6月的宏观时间序列数据和微观调研数据,本文检验了中国货币政策利率对银行贷款利率的传导效率。总体而言,基准利率是影响金融机构贷款加权平均利率的主要因素。分时间段看,贷款利率浮动限制放开之后,货币市场利率对金融机构贷款利率的传导效率显著提升;基准利率对金融机构贷款利率的影响略有下降,但仍然占主导。对商业银行贷款利率定价的微观机制进行探讨后,本文发现贷款利率定价机制的变化是中国利率传导效率出现变化的主要原因。进一步的分析表明,资金来源和市场利率波动均是影响货币市场利率传导效率的重要因素。最后,本文就如何提高货币政策利率传导效率提出了政策建议。本文研究对完善价格型货币政策体系以及中国货币政策框架转型具有重要的实践意义。 相似文献
6.
7.
8.
9.