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1.
随着国家新型城镇化战略的强势推进,政府简政放权、经济结构性调整的步伐日益加快,以片区为单位的城市开发在城市化进程中发挥着越来越大的作用.本文针对片区开发工程成本作为研究对象,对其开发的工程成本构成的内容及测算方法进行了分析与总结. 相似文献
2.
林科军 《中国农业资源与区划》2018,39(6):128-135
[目的]通过分析2012年和2014年乌蒙山片区绿色减贫指数,评价该地区不同年份扶贫效果,这也为今后各项扶贫政策的实施提供理论参考。[方法]文章依据中国绿色减贫指数指标体系,从经济增长绿化度、资源利用与环境保护程度、社会发展能力和扶贫开发与减贫效果4个方面,以人均地区生产总值、单位地区生产总值能耗等27个因子作为评价指标,利用线性加权综合法分析2012年和2014年经济增长绿化度、资源利用与环境保护程度、社会发展能力和扶贫开发与减贫效果指标值,最终确定绿色减贫指数。同时,分析片区内各贫困县波动较大的第三产业增加值比重、单位耕地面积化肥施用量、城乡收入比和农村人均纯收入增长率等指标。[结果]2014年相比2012年,乌蒙山片区经济增长绿化度、资源利用与环境保护程度和扶贫开发与减贫效果指标值上升,社会发展能力指标值降低,绿色减贫指数提高了15.40%。各县第三产业比重均降低,但农村人均纯收入都有提高。四川省10个县单位耕地面积化肥施用量增加。四川省除叙永县和美姑县,贵州省除赤水市,片区内的各贫困县城乡收入比降低。[结论]2014年,乌蒙山区在落实国家扶贫规划上取得了较好的成效。但各县之间差距较大,在今后的扶贫攻坚中,需要从不同地区的实际情况出发,了解贫困类型和贫困程度,考察当地资源储备和环境现状,统筹区域发展。 相似文献
3.
4.
区域旅游节点的交通畅达性对区域经济发展具有强劲的推动作用,区域旅游节点的交通畅达性优劣取决于内部的连通性和外部的可达性。文章基于因子分析法分别就高等级公路、高速公路、普铁、高铁(动车)、民航航线等因素对武陵山片区内各旅游节点的交通畅达性的影响进行了评价分析,对各旅游节点的畅达性进行了排名;并选取2010、2014、2018年等3个时间节点数据导入GIS生成3个片区旅游交通图。研究发现:①重庆、武汉、长沙、贵阳四大中心城市的交通连线支撑起武陵山片区的交通网络,片区旅游节点之间的畅达性逐步提升;②处于武陵山片区外围重庆、武汉、长沙、贵阳四大中心城市交通大廊道上的旅游节点之间畅达性处于片区前列;③同一省市或同一传统旅游线路的旅游节点连通性较好,分属不同省市的旅游节点之间连通性普遍较差;④历史上,山高谷深、交通闭塞,各地市自然旅游资源丰富多样,文化旅游浓郁独特,近年来,武陵山片区旅游发展与交通建设相互推拉,呈现良性发展。 相似文献
5.
6.
城市土地资源的日益稀缺及轨道的建设使人们对已开发地区地下空间开发的利用热情高涨,但当前高度城市化地区地下空间规划及其实施存在诸多问题。研究在存量开发地区应结合存量规划将地下空间规划做到控制性详细规划的深度,以指导地下空间的有序利用。总结编制此类规划的方法与经验,提出结合城市更新规划及地上法定规划确定地下开发的总量及布局;科学规划与引导地下空间复合开发;重视和保障公共利益的落实等措施。 相似文献
7.
生态农业的迅猛发展,是可持续发展战略中的重要一环,走出了传统农业发展的桎梏,为现代茯业发展开辟了新的天地,是农业经济中的一朵奇葩,同时也为农民致富和农村和谐发展开辟了新的途径。武陵山民族地区要利用当地的自然优势加快基础设施建设,提高农业综合生产能力、调整产业结构,推进农业产业化经营、发展特色经济,走生态农业之路、加快农产品附加值的培植,强化现代化龙头企业的建设力度。 相似文献
8.
武陵山片区内经济落后和金融弱化,二者相互影响、相互制约。发展基础差、产业缺乏、自身改革滞后及外部政策支持不足等造成经济落后,经济对金融的支撑基础弱、地方特色性金融发展不足,导致了金融弱化。要提高金融服务经济的针对性、有效性,形成切合地方实际的差异化的金融服务体系,建议政策方面实行倾斜措施,市场方面改善片区金融体系等,以加大金融支持力度、提升金融服务经济的效率,更好支持和对接片区发展及扶贫攻坚。 相似文献
9.
金融政策扶持湖南武陵山片区产业发展的思考——以湘西州为例 总被引:1,自引:0,他引:1
湖南武陵山片区作为国家重点扶持地区,离不开金融政策扶持。考察湘西州金融业服务实践,分析金融扶持湖南武陵山片区产业发展面临的主要问题,探索金融扶持武陵山片区区域产业发展的有效路径,为全面推动湖南武陵山片区经济协调发展提供政策参考。 相似文献
10.
陈婷婷 《福建商业高等专科学校学报》2017,(3)
2015年,福建自贸区厦门片区成为我国继上海自贸区之后第二批挂牌成立的自贸区.挂牌两年来,厦门片区发布了38项金融创新案例,内容涵盖金融机构组织形式创新、金融业务创新、金融监管机制创新三大方面.福建自贸区厦门片区未来仍需继续优化多层次金融体系结构,鼓励金融机构进行持续业务创新和完善动态化的监管机制,以满足自贸区金融改革需要. 相似文献