深空天线组阵相关合成算法的Simulink仿真与分析

为对深空网天线组阵中几种相关合成算法进行分析比较,构建了一种新的Simulink仿真模型。将其应用于某测控站天线组阵试验数据,验证了模型的可行性。在此仿真模型下,对Simple、Sumple和Matrix-free 算法进行了频标同源/频标不同源、弱信号/强信号、2/3/6个天线等组阵情况下的仿真分析。三种算法在频标同源情况下的合成效率均优于不同源的情况;强信号组阵情况下,三种算法的信噪比合成性能基本相当;Simple算法在6天线情况下,信噪比合成性能下降;Sumple算法在组阵的天线数目很少时,合成信噪比较低且不稳定,在天线数目较多时性能良好;Matrix-free算法性能稳健,合成效率始终大于95%。该Simulink仿真模型对于进行天线组阵信号相关算法的分析具有一定的价值。     

MATLAB仿真在通信专业教学中的应用

介绍了MATLAB仿真系统在实际的通信专业教学中的运用，特别的信号与系统、通信原理课程。通过MATLAB实现了通信专业中典型的冲激响应、阶跃响应、傅里叶变换以及抽样定理等实验，利用Simulink仿真了双边带调制系统。文章强调了MATLAB软件的教学意义。     

并联混合型有源电力滤波器实用研究

并联混合型有源电力滤波器能够很好地实现谐波抑制和无功补偿。介绍了有源电力滤波器系统结构，建立了数学模型，论述了主电路直流侧电容电压值和交流侧电感值的选取方法，利用 MATLAB／Simulink＼PSB构建了仿真模型，并得出仿真结果。     

基于Simulink/Stateflow的三轴车辆ABS系统仿真

车辆防抱死系统(ABS)是一种使用率较高的车辆主动安全技术。民用市场上ABS使用率已经达到80%,大幅度提高了车辆的安全行驶性能,但是ABS系统在军用装甲轮式车辆的运用较少。本文建立了基于某三轴轮式装甲车辆建立了制动器模型、轮胎模型、垂直载荷模型,组成了整车模型。然后利用Simulink/Stateflow建立以滑移率和角加速度为逻辑控制参量,在不同附着系数的路面上ABS制动器模型。给定初值条件,在一定门限值条件下对ABS模型进行仿真,得到仿真结果表明该仿真系统能够较为真实地反映车辆ABS系统的实际工作过程,有效的缩短制动距离,提高安全性。     

胶印机输墨系统的动态仿真

通过分析墨路中油墨在墨辊上分配、传递的机理,把油墨在墨路中的每一次分配视为一个节点,建立了描述节点之间油墨分配原理和传输过程的数学模型,从而得到整个系统的数学模型,并给出了利用simulink对其进行动态仿真的方法。通过对两种典型的墨路系统进行仿真,得到其动态性能和墨层厚度变化规律,比较分析出墨路结构和滚筒空当对输墨性能的影响,验证了本方法的有效性,为墨路系统的设计研究提供了一种有效工具。     

基于Matlab\Simulink对半主动悬架的Fuzzy-PID控制仿真研究

建立了2自由度1/4半主动悬架的数学模型,采用模糊控制和PID联合使用的模糊PID控制方法,利用Matlab\Simulink对半主动悬架模型的各平顺性指标做了仿真分析,由仿真分析得出模糊PID控制方法可以有效地提高操作稳定性和行驶平顺性,并验证了模糊PID控制具有较好的自适应能力。     

矿井废风发电并网研究

文章针对自然风和矿井废风的不同特性,对风电机在不同风况下的并网特性进行了分析。运用MATLAB/Simulink软件对风力发电机在自然风和矿井废风情况下,并网前后的电网电压误差进行了仿真。仿真结果表明矿井废风发电并网相比自然风具有较好的稳定性,对电网影响较小。     

转子磁链定向的矢量控制系统的研究

利用计算机仿真技术simulink对直接矢量控制系统进行分析研究,仿真结果表明按转子磁链定向的矢量控制系统克服了磁链开环系统的缺点,提高了系统的动态性能,这种系统具有广泛的实用价值。     

基于SIMULINK的Class D变换器的仿真模型

讨论C lass D变换器的建模方法,推导出C lass D变换器的非线性状态变量方程,并据此得到了C lass D变换器的S imu link模型,给出C lass D变换器的仿真曲线,结果表明,该仿真模型正确,与理论分析结果相符.     

网络虚拟实验室的研究与开发

本文通过对网络虚拟实验室的比较研究给出了网络虚拟实验室的一般定义,对它们进行了分类.并以控制系统网络虚拟实验室为例加以介绍.实践说明,网络虚拟实验室的开发既能节省实验室投资,又能给学生提供一个很好的学习空间.学生对网络虚拟实验室反应良好.