再生沥青掺量对混合料耐久性影响的试验研究

为了研究再生沥青掺量对混合料耐久性的影响,对等级为PG67-22的新沥青中添加含量为10%、25%、50%的再生沥青,对等级为PG67-22新沥青在最佳沥青用量基础上掺加温拌添加剂,对等级为PG58-28新沥青在最佳沥青用量等组合情况下,对混合料的水敏感性、抗疲劳性、抗裂性、抵抗表面自上而下的开裂能力及抗车辙性能进行测定。试验结果表明,使用软一级的沥青粘结料PG58-28能提高再生沥青混合料的疲劳寿命,但会降低抗车辙性能,不过能满足规定的要求。对于高比例再生沥青混合料,使用软一级新沥青PG58-28能有效增加再生沥青混合料的疲劳寿命和抗裂性能;掺加温拌添加剂能提高再生沥青混合料抵抗自上而下的表面开裂性能。     

再生有色金属企业环保管家服务探索

我国再生金属行业起步晚,产业总体实力不强,企业环保薄弱,在国家环保政策持续收紧的情况下,企业如何实现可持续绿色发展是需要思考的重大问题。本文将环保管家服务引入再生金属企业,剖析现有企业存在的环保问题,浅析环保管家可提供的服务内容。     

再生规范的新意——解读《公路沥青路面再生技术规范》(JTG/T 5521-2019)

《公路沥青路面再生技术规范》(JTGF41-2008)(简称"2008版规范")自2008年7月1日实施以来,很好地满足了交通运输行业服务"两型社会"的现实需要,以及公路养护对沥青路面再生技术的迫切需求。2008版规范实施以来的这些年,是我国沥青路面再生工程应用规模攀升最快的时期,工程应用范围扩大最显著的时期,工程应用经验积累最集中的时期,2008版规范对工程实践的规范和指导作用显著。     

热再生技术在高速公路沥青路面中的应用

厂拌沥青热再生技术于由于具有经济、高效、节能,同时有利于处理废料、环境保护,因而具有显著的社会效益、经济效益和环境效益.近年在国家大力倡导低碳、绿色、环保下,越来越多的人们环保意识提高,高速公路沥青路面热再生技术受到人们的关注,成为高速公路工程建设中重要实用技术.本文依托高速公路沥青路面提升改造工程,对30％回收沥青混合料(Reclaimed Asphalt Pavement)厂拌热再生AC-20沥青混合料的应用情况进行了介绍,具体从施工工艺、特点、参数等方面介绍RAP混合料再生应用,分析热再生沥青路面存在的质量风险及应对措施,探讨施工质量检测方法.     

基于数字图像处理技术的再生混凝土数值模拟

为了研究骨料形态对再生混凝土材料力学性能的影响,基于势能原理的基面力元法,利用图像处理技术和MATLAB软件,建立了再生混凝土真实骨料细观模型。应用FORTRAN分析软件对再生混凝土试件进行单轴拉伸试验的数值模拟,研究了真实骨料细观模型再生混凝土宏观应力-应变曲线变化规律和试件的破坏形态。结果显示,真实骨料模型得到的宏观应力-应变曲线和试验曲线吻合度较高,骨料形状对试件的破坏形态影响较小。模型可真实地模拟再生混凝土在单轴拉伸作用下的损伤破坏过程,准确地反映试件的实际骨料形态。     

电厂树脂再生废水处理的探讨

离子交换器是电厂水处理的重要技术设备,可对电厂的水资源进行科学有效的处理,且经济效益较好。树脂再生废水处理是电厂水资源处理的一项重要内容,主要包含有一级除盐再生废水、混床再生废水、凝结水精处理高速混床再生废水等。文章针对电厂树脂再生废水处理进行研究与分析。     

再生纤维素纤维的应用及发展前景

随着市场需求和化纤科技水平的发展,再生纤维素纤维在棉纺织领域的应用越来越受到关注。为推进产业链上下游融合创新及高质量发展,2017-2021年中国棉纺织行业协会和中国化学纤维工业协会针对再生纤维素纤维棉纺织企业应用情况先后进行了三次调研,本报告基于最新的调研结果,对再生纤维素纤维在棉纺织行业中的应用现状及发展前景进行了分析。