劳动教育融入石油化工类专业实验教学环节的探索与实践

针对当前高校劳动教育中普遍存在的“重共性轻个性，劳动教育与专业教育相分离”的问题，以燕山大学石油工程专业为例，首次探索将劳动教育与专业实验教学环节相融合。在明确劳动教育目标的基础上，结合专业实验课程特点及具体内容设置，制定了包含基础层级、专业层级和创新层级的“三层级”劳动教育内容体系，采取“自下而上”的顺序分阶段开展劳动教育，同时打造“实践评价+素养评价”的“二维度”劳动教育评价体系，形成劳动教育闭环系统。实践表明，“劳动+实验”育人模式能有效提升学生的通用和专业劳动技能水平及综合劳动素养，为其他高校石油化工类专业劳动教育的改革发展提供借鉴。     

基于经济地理学的经济发展展望——以A区为例

当下，人们的生活质量得到了很大提升，开始探索如何结合劳动经济和经济地理来推进可持续发展战略的实施。尤其在人口转型战略理念的影响下，我国各地区在经济、文化、技术等多个领域发生了巨大变化。基于此，本文以A区为例，结合劳动经济学与经济地理学的基本内涵，简要论述了我国人口转型状态与数字技术发展现状，并对A区的经济发展现状及未来发展趋势进行了探究，希望能为我国经济发展提供一定的理论参考。     

零工经济时代数字平台控制劳动力的供给行为

本文首先基于委托-代理模型构建了一个数字平台控制劳动力供给的行为经济学模型,从理论上分析了数字平台控制劳动的方式和心理机制;然后建立了一个赫克曼(Heckman)选择模型,利用Uber的大数据实证分析了网约车司机的劳动决策.研究结果表明:(1)在零工具有参考点偏好的前提下,数字平台通过高货币激励或高目标奖励使零工劳动者的参考点具有适应性,进而避免其过早地陷入“收入目标”行为;(2)数字平台利用零工劳动者的厌恶损失偏好,对其实施控制以延长工作时间;(3)网约车司机存在“收入目标”行为,且该行为呈现出动态性的特点;(4)收入激励和“峰时”溢价对网约车司机的工作概率和工作时间具有显著的正影响,且在一天的某个时间段内能够抑制网约车司机的“收入目标”行为.可见,零工经济时代到来,一方面提高了劳动力资源配置效率;另一方面,数字平台通过劳动控制变相延长了零工的劳动时间,加剧了剥削.     

参与生产国际分工如何提升了企业竞争力?

中国企业参与生产国际分工显著提高了其竞争力,参与不同国家的生产国际分工和参与不同阶段的生产国际分工对企业竞争力的影响具有异质性。参与高收入国家的生产国际分工对企业竞争力的提升较为明显,参与零配件、资本品阶段的生产国际分工对企业竞争力提升影响更大。作用机制分析表明,参与生产国际分工使得中国企业的研发投入和生产效率得到了提升,生产国际分工带来的溢出效应促使企业竞争力提升在很大程度上是源自于企业增加了研发投入。     

国际分工演进下产业升级的内涵及分类

产业升级的内涵和类型与国际分工的演进过程息息相关。本文首先将国际分工的演进分为产业间分工、产业内分工和产品内分工三个阶段,在此基础上界定了产业升级的内涵。其次,依据国际分工演进三阶段将产业升级分为产业结构升级、产业竞争力升级和全球价值链升级三种类型,分别从产量成本比、产值成本比和价值增值三方面分析了三种产业升级的动力。再次,从升级动力和升级范围两个维度分析了三种产业升级形式的特点,并阐述了三种产业升级在时间上递进和空间上并存的内在关联。最后,从深入推进工业化、生产流程再造和发展更高层次的开放型经济三方面提出了构建中国产业升级体系的对策建议。     

再论内卷化,兼论去内卷化

本文是一篇综合性的简短论析,聚焦于两大领域.首先是中国农业经济的内卷化和去内卷化的特征和机制,以及其与中国现代工业演变的共通性;而后是治理体系中的官僚主义内卷化及去内卷化.文章进而论析这两大领域间的关联、共通和相互强化.文章指出,要更彻底地去内卷化,中国的出路尤其在更大范围的创新和质变.为此,中国这一强势政党国家,区别于英美新自由主义虚构的"无为"国家,所起的领导作用乃是一种历史必须,不可或缺.中国可以借助传统和革命经验中的"简约治理"和"第三领域"传统,以及改革期间大规模赋权、赋能予人民,继续探索处于英美"自由民主主义"和中国革命传统中的"群众路线"之间的人民参与"主义"道路,藉此来释放更多更大的创新能量,形成真正符合中国实际需要的长远去内卷化的发展道路.