城市化运行中城市土地资源的调控性研究

城市化运行中,城市土地资源利用问题越来越受到重视,如何实现其利用的效率性和集约化,进而促进未来城市化质量的提升,对于目前正将城市化建设放到更高战略地位上的我国而言更加具备现实意义。通过对城市土地资源利用的历史状况及演变趋势的全面分析,详实阐述了城市化过程中城市土地资源利用的现存问题,认为未来城市土地资源利用将呈现增长导向型向民生导向型转变等四大发展趋势,并提出调整城市土地资源利用结构、优化城市用地布局、建立土地储备制度及转换土地利用模式等城市土地资源的调控路径。     

基于AQWA的某大型船舶耐波性响应分析

耐波性是船舶设计过程中最关注的性能之一,直接影响船舶在风浪作用下的稳定性和舒适性。为了对某大型设计船舶进行耐波性响应分析,利用AQWA软件建立计算模型,通过静水力计算以及横摇RAO幅值曲线对比,验证模型的正确性;在此基础上对模型进行频域分析,计算了5个波浪方向下6个运动自由度的有义值。结果表明,此设计船运动响应幅值均在合理范围内,满足设计要求。     

RCEP将助推中国—东盟经贸合作再上新台阶

2020年底《区域全面经济合作伙伴关系协定》(RCEP)正式签署,这对推动区域合作无疑是一针“强心剂”,必将在东亚及亚太区域内激发更多内生动力,促进区域长期繁荣和可持续发展,同时也为中国—东盟合作奠定更强、更广、更深的基础。     

浅析拉美“中等收入陷阱”之成因——快速城市化下的隐忧

进入20世纪80年代,拉美国家逐步进入人均国民生产总值2 000美元的中等收入阶段,正当这些国家准备向高收入国家行列迈进时,却深陷"中等收入陷阱",国民经济在剧烈波动中缓慢增长。文章认为在拉美国家城市化中产生的一系列弊端是使其经济发展停滞的一个重要原因。作为发展中地区城市化的先行者,研究其在经济发展中遇到的问题并分析原因有助于推进我国城市化道路和现代化进程的健康发展。     

中国特色城市化道路的回顾与展望

中国特色城市化道路目前已成为我国理论界研究热点。 本文通过回顾中国城市化的发展、 收缩、 质疑、 认识深化、 加速、 形成城市化区域 6 个阶段， 从理论上总结了中国特色城市化道路的政府调控与市场积极性的协调、 地方化经济与城市化经济的融合、 城市集聚规模效应与宏观羁留效应的协整、 城市化与现代化的同步共进的四大创新特色。 在此基础上， 针对当前中国城市化中所存在的问题， 分析了中国特色城市化道路的发展趋势。