试论贵州生态经济发展路径

一、前言改革开放以来,贵州工业经济不断壮大,在收获工业化发展成果的同时,却低估了工业化生产所导致的生态破坏、环境污染所带来的后续问题,社会经济发展与生态环境之间的矛盾也逐渐显现。因此,生态经济的建设受到了越来越多的关注。     

新收入准则对咨询服务企业收入确认与计量的影响及对策探讨

当前，咨询服务企业在收入确认实务工作中面临越来越多的问题，会计核算难度大幅度增加。为了满足经营管理需要，咨询服务企业应当遵照新收入准则开展咨询服务，提高收入确认与计量的管控力度，为企业高质量发展奠定良好的基础。本文以新收入准则修订为背景，结合咨询服务行业实际业务特点进行分析，深入剖析在新收入准则下咨询服务企业收入确认与计量发生的主要改变，并提出具有可操作性的应对措施，以提高咨询服务企业的会计核算信息质量，降低经营管理风险，希望对咨询服务行业的未来发展具有一定的促进作用。     

乡村森林旅游项目规划中哲学元素运用的个案分析——以宜春市月都花溪谷项目为例

以江西省宜春市"月都花溪谷"乡村森林旅游项目规划中哲学元素的应用为个案,结合哲学理论进行分析。结果表明:乡村森林旅游项目规划应有哲学的自觉,根据项目所在地自然和人文资源禀赋,因地制宜地吸收哲学元素,从而打破乡村森林旅游项目同质化和见物不见人的困局,赋予乡村森林旅游项目以特色和灵魂。因此,提出突破森林旅游项目规划中一元化的经济思维定势、以哲学思维唤起人学意义、因地制宜激发内生式哲学文化活性等启发性建议。     

中国物资储运协会第六届三次会员代表大会暨供应链创新与应用专业委员会工作交流会圆满召开

2020年11月26日下午,中国物资储运协会第六届三次会员代表大会暨供应链创新与应用专业委员会工作交流会在烟台圆满召开,来自各地的近200位会员代表参加了会议。大会表决通过推选中国物资储运集团有限公司董事长梁伟华为第六届会员代表大会名誉会长,推举云南省物流投资集团有限公司、香港煌卓有限公司、中凯智慧物流科技有限公司成为副会长单位,并由李勇昭会长为增补副会长单位授牌。     

创业创新对深入实施新兴产业发展及促进产业转型升级的影响

在新一轮科技与产业革命浪潮即将到来的背景下,我国进入产业转型升级的关键阶段,我国近年来一直在积极推进新基建项目,希望可以依托新一代信息技术对市场资源进行整合和优化配置,而在此过程中,创新创业是重要的驱动因素,它决定了科技创新及成果转化的效果。文章将深入探讨创新创业对产业转型升级及新兴产业发展的积极影响,并针对性地提出科学策略,以期促进创新创业的发展。     

施工企业财务管理的信息化建设

随着我国经济的发展,基础设施建设投资日益增加,建筑施工也得到飞速发展,不仅施工企业的数量越来越多,企业之间的竞争也越来越激烈,财务管理的重要性越发凸显。 财务管理信息化建设是施工企业在信息化背景下企业财务管理转型的必然要求,是解决企业在传统财务管理模式运行中存在的各类问题的有效举措,有助于企业实现可持续发展。 目前,施工企业在推动财务管理信息化建设中仍旧存在较多问题,严重影响企业的健康发展。 基于此,文章从施工企业财务管理特点与加强财务管理信息化建设的必要性着手,分析其在信息化建设中存在的问题以及影响企业信息化建设水平的因素,并提出相应对策,仅供参考。     

环境规制、代理成本与公司绩效——来自化工行业上市公司的经验证据

本文选取2014-2018年A股化工行业上市公司为研究对象,采用中介效应模型研究环境规制、代理成本和公司绩效的关系.研究结果显示,环境规制具有降低代理成本的作用,在此基础上能够对公司绩效产生积极影响.进一步地,将总样本按照地区进行划分,发现环境规制对代理成本的降低程度在东、中、西部地区无明显差异,但对公司绩效的提升作用存在地区性差异.具体来说,命令控制型环境规制会降低公司绩效,代理成本能削弱该降低作用;市场激励型和公众参与型环境规制会提升公司绩效,代理成本能强化该提升作用,以上结论在分地区样本中仍然成立,并且市场激励型环境规制对东部地区公司绩效的提升作用明显高于中、西部地区.     

大数据能力对企业创新绩效的影响——IT-业务融合与双元环境的调节作用

基于动态能力理论和权变理论，以IT-业务融合、双元环境为调节变量，探究大数据能力与企业创新绩效间的作用关系，结果发现：大数据能力对创新绩效具有正向促进作用；IT-业务融合调节大数据能力与创新绩效的关系，IT-业务融合水平越高，大数据能力对创新绩效的正向影响就越显著；双元环境能够调节大数据能力与创新绩效间关系。其中，环境动态性在大数据能力与创新绩效关系间起正U型调节作用，而环境竞争性在大数据能力与创新绩效关系间起倒U型调节作用。从内外部情境视角解释大数据能力的创新转化，对中国企业大数据应用具有指导意义。     

城市道路共享单车可骑行性评价

骑行环境的友好性是影响慢行交通和城市交通系统可持续发展的关键因素。为了评价城市道路对骑行的友好性，本文考虑骑行环境和骑行行为两方面因素，利用城市共享单车数据结合路网数据构建了具有多维度指标的综合评价模型。本研究选择三个二线城市作为案例研究，发现城市中心的可骑行性大于城市周边地区；对骑行性影响最大的维度是舒适性，影响最大的因素是是否有自行车道、道路长度和交叉口密度；在建道路网络连接良好，自行车道和红绿灯较少的道路上，可骑行性更高。本文的贡献可以支持二线城市交通环境的改善和提高城市系统的效率。