宇通发力高端中巴市场

经常翻阅《参考消息》的人应该注意到了宇通威斯达的广告。在定位于国际时政报纸的《参考消息》上做客车产品的广告,宇通可谓＂剑走偏锋＂,也算得上是＂艺高人胆大＂。     

宇通扬威比利时Busworld客车展

本报讯10月20日,宇通荣获BAAV评选的2012全球年度客车制造商(Busbuilderof the Year Worldwide 2012)大奖,对宇通世界级客车企业的地位作出了肯定。代表字通前往比利时领取这一奖项的宇通客车海外营销总监王锋表示:能够拿到这一奖项,我们非常自豪,数十年来,宇通为中国客车行业作出的贡献有目共睹,这是对字通工作的承认和高度肯定,也是对中国客车的认可和激励。同时,这对于宇通未来的发展,既是压力也是动力,它给了宇通一个新的起点,未来宇通将在这个起点上对自己有更高要求,特别是在国际市场的开拓方面,宇通有了更多的工作要做。     

探索宇通文化的力量

记者曾问过很多人,宇通为何表现得这么好?为何能做到行业第一的位置?有人总结了几点:宇通基础好、把握住了市场机遇、客运市场附加值高、对人才培养很重视、很早就进行了流程再造,还有人说宇通各方面都比较均衡和全面。从"木桶原理"来看,宇通的确各方面都比较均衡,并没有明显的短板,产品、品牌、技术、营销、渠道、管理,宇通都处于行业领先地位。     

宇通:调结构保全年增长

中国客车统计信息网显示,宇通5月大中型客车增量914辆,同比增长33.26%,其中大型产品增量723辆,同比增长54.0%,充分表明宇通调结构保增长的目标进展顺利。与此同时,5月宇通在校车市场和出口市场保持大幅增长,并且秉承"为客     

从走出去到请进来 王文兵解读“价值探索之旅”

2007年10月至今,宇通"价值连城"带着发动机热管理系统和"为您创造更大价值"的理念,走遍中国的东西南北,深入市场一线,使宇通客车"节油、经济"的形象深入人心。如果说这是"走出去"的话,那么,今年宇通将要把客户"请进来"——通过"价值探索之旅"活动,邀请相关政府官员、行业专家和公司的大客户,请他     

数年精心打磨 一朝收获硕果 宇通:仍在寻找短板

2010年,宇通销量突破了4万辆。仔细分析这4万辆的构成,你会发现宇通基本没有短板,在公路、旅游、公交这3个细分市场的产品结构上,宇通已经从以前的悬殊巨大,变得逐渐均衡、更为合理了。从大中型客车来看,宇通除了继续保持大型客车的领先优势外,在中型客车市场的表现也尤为突出。     

客车专用化:大有可为

2011年5月12日,为期三天的201 1北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会在北京国家会议中心开幕。开幕日正值5月12日"全国防灾减灾日",作为客车行业老大的郑州宇通客车首次携带全系3款指挥车集体亮相,分别为四驱指挥车、ZK5046XZH和ZK5130XZH,这也是宇通旗下全系指挥车产品在全国性车展的首次集体亮相。与全系指挥车一起展出的,还有字通专用校车     

新品迭出 宇通尽显领袖风范——专访宇通客车副总经理王文兵

当深入了解宇通参展的7款车型各自技术特点和产品性能后,《商用汽车新闻》记者发现,每款车都蕴含着宇通3个鲜明的特质,那就是绿色、自主和价值。无论是传统燃料客车还是新能源客车,宇通始终秉承着这3个理念来开发产品。从这个意义上来说,宇通是"拔剑出鞘",充分展示其作为中国客     

欧洲,宇通准备好了

3年前(2007年),商用汽车新闻记者在两会上采访宇通集团总裁汤玉祥的时候,他说,为保证市场的长期发展、宇通的品牌建设以及中国客车在海外的形象提升,宇通对海外市场的进入强调并坚持"服务先行"的原则。当时记者并不理解。     

LCC工程走进山城重庆 川渝用户：望宇通LCC星火可燎原

＂据我了解,随着社会的发展,公路客运行业所使用的客车产品在质量、性能和先进技术等硬件上全面提升,但在车辆的维护、保养等日常的机务管理及其他客运管理上却未同步达到相应的认识标准,往往是＂头疼医头,脚疼医脚＂,营运管理依旧相当薄弱和滞后。这是一个行业性的问题,单凭宇通一家客车企业的一己之力要解决它比较困难,这需要政府、企业和行业等多方努力。但宇通推出的LCC工程不失为一个火种,以此为契机和由头,     

宇通入选“最具竞争力出口企业50强”

"在全球经济不景气的大环境下,宇通客车在海外的表现让人眼前一亮,也给准备走出去和正奋战在海外市场的中国企业打了一针强心剂。"对宇通客车今年在海外的出色市场表现,参与中国商务杰出企业评选的专家给予了肯定。2月1日,由商务部和国际商报社主办的"2012年度中国商务杰出企业及风云人物评选"结果揭晓,宇通客车荣     

宇通给合作伙伴带来四大机会

除了订单,宇通还给合作伙伴带来了哪些机会?行业推广西卡(中国)建筑材料有限公司刚和宇通合作的时候,目前广泛使用的玻璃粘贴方式并没有在业内得到采用,但通过和宇通的10余年合作,西卡粘贴方案从零做到了行业普及,目前已经占了宇通60%的供应份额,整个行业30%左右份额。"宇通善于挖掘市场需求,愿意接受新技术和新工艺,新产品在宇通成功应用之后,往往成为行业标杆。我们专门为     

客车企业LNG车辆臻于成熟

国内油价的一路攀升不但影响着从事货物运输的卡车用户,也使长途客运和城市公交运输陷入了成本不断上涨的困境。加之人们环保意识的增强,客运、公交公司不约而同地把目光转向了清洁能源产品——LNG客车。顺应市场需求,各个客车生产企业也开始积极拓展LNG市场。宇通:技术先进性能优越作为中国客车第一品牌的宇通,在清洁能源的应用与产品研发上始终走在行业前列。作为客车行业内首批获得国家质检总局气瓶安Ⅰ级     

巨无霸雏形

宇通迎接下一个跨越的致胜武器将是组合拳。而在市场和产品背后，能否在未来保持市场的领先地位，仍取决于这个客车巨无霸自我改造的程度和决心。     

校车安全:箭在弦上 不得不发

前几年,宇通一直通过各种方式呼吁推广校车,并很早研发出专用校车产品。自去年开始,宇通集团总裁汤玉祥两次带校车建议上"两会",引发了媒体和公众的广泛关注。可以说,在某种意义上,宇通推动了全国专用校车市场的建立和发展。只是宇通并不在意这些,它关注的是校车市场能否健康发     

客车成本优势在下降 企业如何打造出口核心竞争力

相对于卡车行业,出口较晚的客车行业如何在高成本时代下进一步拓展海外市场,成为一个值得深思的话题。成本优势在下降郑州宇通客车股份有限公司副总经理、销售公司总经理王文兵在"商用汽车竞争力沦坛"上表示,     

宇通客车百万财物捐赠玉树灾区

本报讯4月,郑州宇通客车股份有限公司发布2009年度社会责任报告。2009年,宇通继续坚持以"崇德、协同、鼎新"价值观和"以客户为中心,以员工为中心"的经营管理理念,努力为利益相关方创造最大价值。这也意味着,无论在产品经济价值、使用价值、形象价值还是社会价值的实现上,宇通客车部有了长足进步。     

巩固优势市场 开拓新兴市场 宇通稳扎稳打力促今年出口再增长

受全球金融危机影响.我国汽车出口在2008年11月出现了同比33%的大幅下滑。2009年汽车出口究竟是触底反弹.还是会如市场预测般出现负增长?现在还说不准。至少大多数行业人士和专家对2009年汽车出口形势并不乐观。宇通客车作为国内客车出口的龙头企业。一直以来在海外市场上表现颇佳。面对市场的危机与挑战.宇通客车将采取怎样的措施渡过难关?近日,《商用汽车新闻》记者专访了宇     

海外市场战略的华丽转身宇通:从猎人到农民

"今年1～6月,宇通以11361辆的累计销量位居第一,行业集中度高出第二名8个百分点。自2004年坐上中国客车的头把交椅以来,宇通多年来保持行业第一的位次。商用汽车新闻记者发现,宇通在品牌活动、供应链管理、技术投入、海外开拓、企业文化等多个方面一直保持着齐头并进。"     

价值宇通 点石成金

当"宇通杯"在交通运输部报告厅圆满落幕以后,客车行业的人士都说,"宇通赚了"。"宇通杯"让企业的营销活动升级为官方的全国推广,从范围来讲,"宇通杯"超出了企业的个体能力,从影响来讲,"宇通杯"让节油意识融入了全国千千万万个驾驶员的操作中。那么是什么让交通部与宇通携手,共同打造交通运输行业驾驶员节能技能的"全运会"?宇通的价值在哪里?