以国内价值链的构建实现区域经济协调发展

沿海地区加入全球分工体系和全球价值链,是造成东中西增长差距日益扩大的主要原因之一,同时也与要素市场存在严重的扭曲和分割有关.在新一轮的扩大内需战略下,建立我国本土企业控制的国内价值链,以此带动东中西关联产业的发展,是实现区域经济协调发展,最终完成产业升级的重要途径和对策之一.     

东中西合作示范区持续发展机制研究——基于合作博弈理论在区域经济发展中的应用

国家东中西区域合作示范区是我国探索东中西部区域合作的一个重要举措,是促进区域统筹协调发展的重要战略。本文从合作博弈理论的视角出发,通过分析当前合作示范区的相关现状,引入合作的利益补偿机制,以此探索示范区建设与发展的具体策略与路径,推动区域统筹协调发展、实现利益最大化,同时为新时期区域合作的新途径选择提供经验和示范。     

长江上游经济高地建设的区域空间战略取向

在当前区域经济一体化加速的背景下,建成长江上游经济高地,是促进我国东中西区域经济协调发展,加快西部大开发步伐的一个战略举措.重庆必须发挥自身的区位优势与经济优势,采取正确的区域经济发展方向,建成长江上游的经济高地.     

浅析我国税负不合理问题-从总量及地区结构角度分析

随着经济的不断增长,中国的税负水平问题日益凸显,本文先对宏观税负进行数量分析,得出宏观税负过重的结论,随后进行结构分析,讨论东中西区域负担不合理问题,并溯其原因,同时给出建议.     

区域产业竞争力评价模型及其应用研究——以纺织产业为例

在我国区域产业转移的大背景下,以纺织产业为例.建立了区域产业竞争力评价模型,并以2004年全国31个省市纺织产业的相关数据进行了实证研究,结果认为,我国纺织产业区域发展基本呈现出东中西三级带状模式,这也进一步证实了我国纺织产业实施区位转移的发展战略具有坚实的产业基础和理论依据.     

我国地区投资差距:基于泰尔指数的分析

我国地区投资差距的变动在1980-2004年间呈倒“U”型：在1995年之前总体扩大，之后则不断缩小。东中西地带间的投资差距占总体投资差距的绝大部分，其变化趋势与总体投资差距一致，而东中西地带内的省际差距则呈缩小态势。国有投资的地区差距总体上呈明显缩小趋势，民间投资差距缓慢缩小，而外商投资则波动频繁且波幅较小。     

西部地区对外开放度比较与实证分析:1995—2014

对外开放度是衡量一个国家或地区竞争力的重要指标,也是经济发展水平的重要体现。本文通过对我国东中西地区对外开放度比较和实证分析发现,东部地区外贸开放度遥遥领先,中部地区与西部地区在数据上基本持平;西部地区外资开放度为1%左右,东部地区和中部地区分别为2%和5%左右;西部地区旅游开放度存在比较优势,而且国际旅游开放度与经济发展、教育水平和交通条件都存在显著的正向关系。对外开放度不仅在东中西区域间存在较大差异,在西部地区内部也存在很大的差异。最后,本文提出了提高西部地区对外开放度的相关政策建议。     

区域金融体系与经济发展的实证研究

利用1993—2009年的时间序列数据,对中国东中西地区间金融体系发展与经济增长的相关关系问题进行分析.通过运用多变量 VAR 系统的研究表明:金融体系的银行发展指标和股票市场发展指标与经济增长在各地区间的因果关系不一致,这与地区间经济发展水平的差异有直接关系.中西部地区的金融体系机构应在发展好银行体系的同时更好地促进资本市场的发展,以此来带动本地区经济的发展     

浅析我国税负不合理问题——从总量及地区结构角度分析

随着经济的不断增长,中国的税负水平问题日益凸显,本文先对宏观税负进行数量分析,得出宏观税负过重的结论,随后进行结构分析,讨论东中西区域负担不合理问题,并溯其原因,同时给出建议。     

浅议知识经济与西部地区协调可持续发展结合的可能性

在我国东中西三个经济区中,以西部发展最为落后,而西部也主要以规模经济为主.可经济的发展只依靠单纯的规模经济没有后路.西部地区要实现可持续发展,必须寻到属于自己的出路.二十一世纪,知识经济开始走在世界前端.如何利用以知识为基础的经济使西部摆脱过去旧的发展道路,实现协调可持续发展是值得研究的.本文将通过分析西部地区的优势劣势及知识经济的特点,找出二者的切合点,论述两者结合的可能性.     

“泛珠三角”经济合作的困境与首要解决的问题

泛珠三角经济区域的特殊性,决定了要实现泛珠三角经济区域合作长期绩效必须有与之对应的区域经济合作机制模式。政府主导型的泛珠三角合作机制面临着合作长期绩效的困境。要使得区域经济合作具有长期绩效,亟需解决区域经济合作中的信息交换机制、利益补偿机制、评价激励机制、行为约束机制。在实现路径上,要形成市场主导型区域经济合作模式,需要采取政府主导、企业跟进和协会生成的多头并进方式逐步完成。     

博弈理论与区域经济合作实践

将博弈论的理论方法应用到区域经济合作实践的分析中,从博弈的角度来理解全球化背景下发展起来的"新地区主义"区域贸易协定,分析区域经济合作发展过程中的矛盾现象及合作中的博弈问题,以期为讨论中国参与区域贸易协定争取政治经济利益最大化提供借鉴.     

区域冲突、区域合作与中部崛起

区域冲突与区域合作是区域关系的两种重要表现形式.由于受地方利益最大化的驱动,以及在区域利益协调、要素流动及分工合作等领域还缺乏相应的制度基础,中部地区各省问的各种区域利益冲突时常出现,区域合作严重缺失.在"中部崛起"及区域合作日益深化的背景下,中部各省需要化解区域冲突,加强区域合作,实现中部地区的协调发展和共同发展.     

地方参与区域旅游合作的重点领域遴选初探——以云南参与泛珠三角区域旅游合作为例

地方在参与区域旅游合作时，如何根据自身旅游业发展状况，确定合作的重点领域，是实现旅游合作效益的首要保障。以云南参与泛珠三角区域旅游合作为例，在较系统地分析云南参与泛珠三角区域旅游合作重点领域遴选的目的、原则和标准的基础上，对云南参与泛珠三角区域旅游合作的重点领域进行了遘选和分析。     

论区域知识产权产业创新合作的制约因素与对策

按照中央提出的“统筹区域发展”方针，采用灵活实用的合作机制，充分发挥各地的优势和特色，在知识产权产业创新领域加强合作。遵照合作协调、优势互补、诚实守信、互利互惠、明晰知识产权权属、市场化原则，排除影响区域知识产权产业创新合作的因素，强化区域知识产权产业创新合作机制的建设，有针对性地制定和完善知识产权产业创新的区域性法规和行政规章，建立和完善区域知识产权产业创新合作的运行机制，适应区域知识产权产业创新需要实现联合执法。     

环中国圈国家战略合作的重新审视——来自于“经济圈域论”的分析框架

运用"经济圈域论"对环中国圈国家战略合作进行重新审视,可提出合作倾向和利益的帕累托改进路径以及成员间合理的收益差距的分析框架,从而进一步地提出经济圈域的运作机制.结论则显示了对于目前亚太地区的区域合作,"经济圈域论"具有较强的解释力.     

京津冀区域旅游发展寻求突破

迄今为止,京津冀区域旅游一体化发展的速度过于缓慢,仍未走出起步阶段。制约京津冀区域旅游一体化发展的因素主要是:互利机制难形成,合作诚意有局限;相关产业资源深度整合难度很大;旅游资源互补性差,凝聚力弱;区域内文化难以整合;三地旅游发展思路契合不够。京津冀区域旅游发展寻求突破,就要积极推进有深度、广度和力度的京津冀区域旅游大协作,力争完成几个能够牵动京津冀区域旅游全局的大动作,推动三地旅游企业资本大运作,推出引领区域旅游潮流的大制作。     

豫北区域旅游联盟设计研究

区域旅游合作是一个国家和地区旅游业发展到一定阶段的必然要求,区域旅游合作具有巨大的发展潜力。从完善豫北区域旅游联盟的必要性出发,理清豫北区域旅游合作机制的基本框架,提出改进和完善区域旅游合作机制的政策建议。从而得出,改进和完善豫北区域旅游合作机制,实现旅游经济活动真正向区域旅游功能的转变,是区域旅游协调发展,缩小地区差距,打破地区垄断,促进区域旅游合作向纵深发展的重要途径。     

西部军、地的产、学、研技术合作创新问题研究

坚持以信息化带动工业化,以工业化促进信息化,走出一条科技含量高、经济效益好、资源消耗低、环境污染少、人力资源得到充分发挥的新型工业化发展路子,是西部新型工业化道路的发展方向。西部国防科技工业是我国西部经济发展的战略性支柱产业,具有丰富的科技资源、人力资源。构建西部军地产、学、研技术合作创新体系,推进西部国防科技与地方经济的相互促进和协调发展,是实现西部国防科技工业与区域经济互通、互补、互动、双赢的根本途径。     

湖北区域经济协调发展问题研究--兼论"泛武汉城市圈"区域协作体系的构建

近年来,湖北区域经济发展不平衡程度逐渐扩大,严重地制约了湖北经济整体的进一步发展。实现湖北区域经济的协调发展,必须按照“科学发展观”的原则,在全省区域分工的基础上,建立中心城市、次增长级城市和小城镇联动的“泛武汉城市圈”区域协作体系,以支撑湖北区域经济协调发展。