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《中国公路.建设市场专刊》2020,(13)
正长三角交通部门将合作建设54项重大项目6月5日,2020年度长三角地区座谈会在浙江省湖州市举行。上海、江苏、浙江、安徽四地交通运输主管部门签署《长三角地区省际交通互联互通建设合作协议》,一市三省将贯彻落实《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》,在 相似文献
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《空运商务》2006,(14)
在日前召开的"重庆市政府2D06年北部新区开发建设工作会"上,重庆市政府负责人透露,重庆将在未来5年内在北部新区再建5个现代商贸物流中心,把重庆建造成中国西部一流的现代物流基地。据介绍,目前,重庆的交通建设已经大幅度提速,"二环八射"的高速公路网已经初具规模;"一环九射"的铁路网也在加速建设中;重庆国际机场经过二期建设后,通行能力成倍增长;三峡工程使长江黄金水道航运能力提高了几倍;一大批水陆空交通基础设施已经建成,还有一大批正在加紧建设或规划开工建设。重庆作为我国长江上游、西部地区交通、商贸、物流等的中心,已经初现端倪。在未来5年里,重庆市政府将依托原有和在建的交 相似文献
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《中国公路.建设市场专刊》2018,(4)
正1月1日0时,全国通行费电子发票正式上线,同时全国第一张收费公路通行费增值税电子发票顺利开出。1月2日,2018中央一号文件发布,全面部署实施乡村振兴战略。其中,要求推动农村基础设施提挡升级,继续把基础设施建设重点放在农村,加快农村公路等基础设施建设,推动城乡基础设施互联互通。以示范县为载体全面推进"四好农村路"建设,加快实施通村组硬化路建设。 相似文献
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《中国公路.建设市场专刊》2014,(17):29-29
黑吉辽晋内蒙古共促交通互联互通
近日,黑龙江、吉林、辽宁、山西和内蒙古五省区交通运输厅召开区域交通互联互通对接会议及座谈会,签署交通运输发展互联互通协议。会上,五省区交通运输部门对接了2015年计划及“十三五”规划,对接了公路水路基础设施、国际国内道路及水上运输、行业管理等交通运输互联互通思路与措施,对接了当前急需打通的省际公路、运输线路和联网收费等具体项目和工作。此次会议旨在进一步加快五省区交通互联互通,做好交通运输规划项目衔接,提升五省区交通运输一体化水平,促进五省区经济社会协同发展。 相似文献
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《中国公路.建设市场专刊》2016,(22)
正长江中游城市群将构建综合交通网10月22日,长江中游城市群省会城市交通运输合作联席会在安徽合肥召开,会议就安徽合肥、湖北武汉、湖南长沙、江西南昌四省省会构建多层次综合交通网络达成共识。四省会城市将加快合安高速公路"四改八"、岳武高速公路东延、北沿江高速公路等公路建设,完善长江中游城市群高速公路体系;统筹同步推进湖南、湖北南北向国道234线、国道240线项目 相似文献
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《中国公路.建设市场专刊》2013,(16):16-21
正要闻FOCUS两部委督促加快打通国家高速公路"断头路"日前,交通运输部办公厅、国家发展改革委办公厅发出通知,要求加快推进国家高速公路"断头路"和普通国道"瓶颈路段"建设,项目建设将纳入目标管理。根据通知,需要加快推进的项目主要有以下三类:原"7918"国家高速公路待建路段;《国家公路网规划》新增国家高速公路省际路段中,相邻两省有一方已建成或在建、另一方尚未开工建设、里程不超过100公里的未通路段;普通国道(暂按1981年划定的范围考虑)"瓶颈路段"。经梳理,国家高速公路"断头路"有原"7918"国家高速公路23个项目、计3221公里,《国家公路网规划》中新增国家高速公路23个项目、计733公里;普通国道"瓶颈路段"有36个项目、计2789公里。 相似文献
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《中国公路.建设市场专刊》2017,(13)
<正>尼日利亚是非洲的文明古国。尼日利亚和中国已经拥有超过20年的双边关系,期间不断出现丰硕的经济技术合作成果。由于历史原因,尼日利亚的交通基础设施没有得到很好的发展。尼日利亚联邦交通部部长罗蒂米·阿马埃奇在"一带一路"中非交通基础设施合作论坛上,介绍了尼日利亚交通运输对该国经济的影响,并期待能通过合作,更好地推进该国的交通基础设施建设。 相似文献
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《中国公路.建设市场专刊》2017,(13)
<正>作为推动国际和地区合作的重要平台,中非交通基础设施合作论坛致力于深化中非基础设施建设合作。中国世界贸易组织研究会副会长王成安,在论坛上分析了中非交通运输基础设施建设合作的重要关切点,为今后的中国企业"走出去",尤其是中非交通运输基础设施建设合作提出了专家建议。 相似文献
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陆永泉 《中国公路.建设市场专刊》2018,(16)
正近年来,江苏以构建现代综合交通运输体系为核心,加快推动江苏由交通大省向交通强省转变,为交通强国建设探路先行。2018年上半年,江苏已研究制定推进交通强省工作方案,年内将编制发布江苏交通强省发展战略和建设实施方案。此外,江苏正在抓紧调整完善铁路、机场、高速公路、干线航道、港口客户枢纽,中长期布局规划,制定加快建设综合交通运输体系三年行动计划,以及推进一系列试点示范工程。具有世界先进水平的综合交通 相似文献
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近年来,我国与南太平洋区域国家关系迅速发展.南太平洋区域国际推进的"蓝色太平洋"倡议与我国"一带一路"建设海上合作设想高度契合,至今已经有9个国家与我国签署了"一带一路"合作谅解备忘录.目前,南太平洋区域交通基础设施相对落后,通过开展互联互通建设将为南太平洋区域国家基础设施带来众多的投资机会.
一、南太平洋区域发展情况
1.政治环境
南太平洋区域国家政治环境相对稳定,除巴布亚新几内亚治安环境较差外,其他国家如斐济、萨摩亚等国治安环境相对较好.根据世界银行发布的《2020年营商环境报告》,南太平洋区域内国家世界排名整体处于100~160名之间,未来提升空间较大. 相似文献
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《中国公路.建设市场专刊》2015,(17)
<正>京津冀公路联通格局初定近日,河北省交通运输厅下发《推进京津冀交通一体化率先突破的实施方案》,交通一体化2015年至2017年重点任务台账进一步明确,京津冀公路互联互通新格局谋定起笔。首都地区环线高速公路将于2017年全线贯通;到2020年,河北全省区域将形成9000公里的高速公路网,区域内高速公路"县县通",京、津、石3个中心城市之间均有3条高速公路相连,环京津县(市、区)至少有1条一级 相似文献
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《中国公路.建设市场专刊》2017,(18)
正"田"字高速公路逐渐打通海南全域旅游的任督二脉,琼岛交通掀起"交通+旅游"融合发展的热潮;"一桥四路"加快建设,仅2016年就完成投资近百亿;顺利完成博鳌亚洲论坛、中非合作论坛、国际环岛自行车赛、抗击台风"莎莉嘉"等重大事件的保障和应急;"五化"示范路已经建成1861公里……"十三五"开局至今,海南公路建设统筹发展,常规工作更 相似文献
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周进 《中国公路.建设市场专刊》2023,(2):17-21
<正>高速公路是交通运输业的重要根底设施,推进高速公路基础设施数字化建设是打造现代化交通运输体系和建设交通强国的重要支点。2021年12月,交通运输部《数字交通“十四五”发展规划》提出,提升交通运输基础设施运行效率和运输服务品质,让数字交通发展成果惠及人民。面向未来智能高速公路技术体系与发展趋势,国内开启了高速公路建设行业向数字化、网络化、智能化融合发展的新阶段,以数字技术赋能高速公路基础设施建设高质量发展。 相似文献
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《中国公路.建设市场专刊》2018,(20)
正在贵州省委、省政府坚持交通优先发展战略的思路和指导下,贵州打出了一系列加快交通基础设施建设的"组合拳",强力实施高速公路建设三年大会战,在西部地区率先实现"县县通高速",努力优化全省高速公路网络的大背景下,贵州省公路开发有限责任公司(简称"省公路开发公司")于2016年12月9日应运而生。自组建之初,省公路开发公司牢牢把握"一年起步、三年做大、五年跨越"的战略目标,以"一业为主、多种经营, 相似文献
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《中国公路.建设市场专刊》2017,(8)
正《"十三五"现代综合交通运输体系发展规划》描绘了新时期综合交通运输建设发展的宏伟蓝图,吹响了建设世界上最发达综合交通运输体系的集结号。《规划》的实施将续写我国交通运输发展的辉煌篇章,进一步推动交通运输发展在以下四个方面实现跨越式发展。继续加快交通基础设施建设,实现交通基础设施建设规模和速度的跨越式发展。改革开放以来的7个五年计划,我国交通基础设施建设实现了高速发展,创造了中国奇迹,"十三五"将继续保持这一高速发展的态势。 相似文献