模块化背景下产业创新路径研究

当今产业已进入模块化大发展时期,产业创新呈现出新的特点,模块创新、模块重组不仅引起产品链内部、产品链之间的高效率创新,而且由于不同产业之间的模块融合而引发了产业融合,致使在模块化背景下产业之间的界限日益模糊,由此催生了大量的边缘产业,带来了产业创新模式的根本变革。     

模块化组织技术创新及其风险控制

模块化组织技术创新是企业实现技术升级和竞争力提升的重要路径,但技术创新过程存在着高度不确定性和高风险性。文章在考察模块化组织技术创新特点和模块化组织创新模式基础上,提出模块化组织技术创新存在着三种创新风险。并且由于各模块在技术创新时受到组织创新环境的限制,所以文章也对核心模块协调下的技术创新和分散型(无明显核心模块)的技术创新下的创新风险进行了分析并提出了相应的风险控制的措施。     

创意产业集群模块化网络组织创新机制研究

本文运用复杂系统理论和模块理论,从过程、特征两个方面研究了创意产业集群模块化网络组织的生产运行模式,进而探究了创意产业集群模块化网络组织的创新机制,提出模块化网络组织是提高和增强创意产业集群创新效率和创新能力的有效途径,创意企业应充分利用全球模块化生产网络以最大化分享创新收益。     

电子信息产业发展模式的探讨

在全球电子信息产业发展过程中,各国电子信息产业形成各自不同的发展模式。作者认为我国需要从产业经济学的相关理论出发,对电子信息产业发展的概念、模式选择的理论依据及模式的优化进行新的阐释,以指导我国未来电子信息产业的发展。     

成渝经济区电子信息产业集群现状分析

电子信息产业作为中国增长最快的行业之一,目前已成长为中国的支柱产业。2009年,电子信息产业被列入中国重点发展的战略性新兴产业,而2011年通过的《成渝经济区区域规划》更是将成渝经济区推为中国经济发展的一个新的增长极,规划中详细描述了成渝经济区发展的现代产业体系,而电子信息产业作为其中的一个产业近年来获得了明显快速发展,产业规模不断壮大,招商引资能力不断增强。主要通过分析研究成渝经济区电子信息产业集群发展的现状,从产业的空间布局、发展规模、发展基础和特色方面对其进行描述,以便于对成渝经济区电子信息产业有个全面系统的认识。     

模块网络:产业集群发展的新阶段

用超边际分析框架构建了描述集群模块化分工的模型,指出集群内模块化分工和结成模块网络是传统产业集群进行组织结构调整、产业升级和技术创新的可操作模式。     

模块化视角下战略性新兴产业突破式创新路径选择

战略性新兴产业是创新驱动发展战略的引领者,其技术突破和产业升级呈现出显著的模块化特征。以模块创新和标准创新为基本框架,构建了3种战略性新兴产业突破式创新路径：“外围模块-核心模块”、“核心模块-架构规则”、“架构规则-核心模块”。从资源禀赋、产业基础、技术创新、市场需求和政府支持5个维度建立了突破式创新路径评价指标体系和选择方法,并用该方法对西安市2014年14类行业数据进行分析,设计了西安市战略性新兴产业突破式创新路径。     

价值组织形态演进与模块化价值网络的形成

信息技术的发展和市场环境的变化推动了价值组织形态从价值模块、价值链到价值网络的演进。模块化价值网络是企业按照模块化分工方式、在价值模块和价值链整合的基础上形成的、协同创造价值的中间性组织,其构成要素可以分为企业内部网络、核心网络和外围网络三个层次。价值组织形态的演进和模块化价值网络的形成是组织不断演化以适应动态环境的过程,也是组织逐步形成竞争优势的过程。     

基于模块化产业的技术学习模式分析

传统的阶段式技术学习模式已不能适应新的产业环境,模块化模式已成为产业的发展趋势,它改变了技术学习的产业环境。通过对模块化技术结构和创新形式的分析,提出了基于模块化产业的技术学习模式,说明技术学习和创新是不可分割的两个要素,创新是技术学习最有效的途径,并从技术的来源、技术学习的主体及影响因素角度对该模式进行了深入地分析。龙芯设计便是基于模块化技术学习模式成功的典型案例。     

模块化与信息产业集聚的内在联系

信息产业得以快速发展的根本原因就在于实行了模块化,而模块化的发展与信息产业集聚息息相关。文章拟从企业专业化、信息产业转移、模块集中化、模块创新等几方面论述模块化信息产业集聚的关系。     

产业组织模块化及其应用

本文概述了模块化的产生及其基本界定,在交易费用框架下对产业组织的模块化机理进行了分析。研究发现信息化改变了产品生产活动的监督与度量成本,从而使得经济组织结构向着节省交易费用的方向变迁,即组织模块化。本文基于模块化在产业组织中的构造规律,通过对我国电信业的实证研究,对产业组织的模块化及其政策制定提出了建议。     

基于模块化与价值网络的颠覆性创新跃迁路径——吉利汽车案例研究

后发企业在全球模块化生产网络中长期被锁定在价值创造低端环节，颠覆性创新成为打破升级困境、实现跨越式发展的利器。围绕中国情境下吉利汽车20年迅速成长为在位企业的历程，从模块化和价值网络视角，探索吉利成功实现颠覆性创新的内在机理。研究发现，在中国情境下在位者实现颠覆性创新的关键在于价值网络升级，汽车产业模块化成熟环境促进了吉利颠覆性创新的实现。依据吉利产品、成本模式、产品属性排序和技术范式升级变迁轨迹，识别出吉利颠覆性创新跃迁路径的4个阶段，明确了每个阶段升级模式以及各阶段发展的内在逻辑关系，进而构建起完整的吉利颠覆性创新跃迁路径。     

贸易自由化对就业的影响——来自第三产业和个体私营企业的数据

大部分研究贸易对就业影响的中文文献关注的均是制造业行业,忽视了贸易对第三产业就业的影响,同时所采用的制造业行业数据中也没有包含私营和个体企业的就业人数,因此也忽略了贸易对私营和个体企业就业的影响。本文利用1998-2007年中国的省际分行业数据,采用联立方程组模型,研究了贸易自由化对第三产业就业和个体、私营企业就业的影响。研究结果显示,虽然服务业贸易占贸易和服务业产值的比重很小,对就业的直接影响不大,但是贸易自由化可以通过拉动经济增长有效促进第三产业就业,特别是对零售、仓储、建筑、居民服务、餐饮、住宿、电力煤气和水的供应这些行业的作用尤为明显。同时,贸易自由化程度的加深对制造业行业和第三产业的个体、私营性质企业的就业促进作用也很显著。     

我国汽车产业升级开放式创新案例研究

我国汽车产业经过了近六十年的发展,先后经历以合资方式和完全自主创新方式的升级方式,以并购为基础的开放式创新方式成为最新的升级方式之一.吉利公司作为我国自主品牌汽车企业的后起之秀,在其发展的历程中,不断坚持开放式创新,本文通过对2009年吉利汽车公司并购沃尔沃事件进行案例研究,通过对吉利汽车公司并购沃尔沃案例的过程和动因研究发现,吉利汽车公司基于并购的开放式创新方式,为我国汽车产业升级提供了新的思路,并带来提升自主创新能力、开拓国际市场和提升品牌价值与管理水平的积极影响,给我国汽车产业的升级带来选择合适的并购对象并准备充分、并购后要注重消化吸收与资源整合和有效地处理各种冲突三方面的重要启示     

中国邮政打造核心竞争力的必由之路:业务流程再造

中国邮政面临着国内外竞争对手的威胁,要想在激烈竞争中生存,必须打造其核心竞争力,其中速度之争是中国邮政不可避免的话题。文章运用管理学业务流程再造BPR的理论,对中国邮政的业务流程进行剖析,提出中国邮政业务流程再造是中国邮政打造核心竞争力的必由之路,只有BPR才能使得其绩效得到"戏剧性"的改善,适应竞争需要的需要。     

产业集群连锁裂变式创新模型研究

回顾现有研究成果,对产业集群中不同创新方式进行对比研究,基于产业集群开放式创新与核裂变反应的相似性构建产业集群连锁裂变式创新模型,对产业集群内领先企业,特别是其中的高新技术企业与落后企业的创新机理进行分析和解读,指出了保障产业集群连锁裂变式创新顺利实现的技术手段与政策措施。     

企业知识型员工的激励问题探析

知识型员工在新的知识经济时代中发挥重要作用,并在企业中占居绝对地位,是企业发展的核心力量。中国企业知识型员工激励存在薪酬激励不完善、心理需求未得到充分满足、知识型员工绩效考核结果偏差大等问题,企业应实施全面薪酬战略、推行能本管理理念以及同步实施绩效激励等措施对知识型员工进行全面激励。     

中国董事会特征与公司绩效关系研究述评

董事会是公司治理的核心。董事会特征是董事会内部特点的外部显现,是董事会治理机制发挥作用的基础和前提。中国学者关于董事会特征与公司绩效关系从董事会规模、领导权结构等六个方面进行研究。     

我国建筑业上市公司财务绩效评价的实证分析

本文选择了我国17家建筑业上市公司为研究对象,应用因子分析法,对其2007年度的财务绩效进行综合评价,得出建筑业上市公司财务绩效的综合得分和排名,并对建筑业上市公司财务绩效的影响因素进行分析,以此为企业经营管理者及投资者进行决策提供有价值的信息,也为上市公司提高财务绩效提供借鉴。     

大型客机产业的模块化培育分析

大型客机具有复杂的产业结构。本文应用模块化理论分析了大型客机的产业链及其主要模块,从产品流程和模块供应两个维度,分析了大型客机产业的设计模块化、制造模块化和供应模块化,对其供应链环节、组装环节和售后服务环节等三个方面的培育进行了研究,并提出利用"服务型制造"的理念来构建我国大飞机产业链。