人力资本理性配置的制度因素分析

本文通过建立人力资本理性配置与经济增长间的关系模型,得出结论:低人力资本者和高人力资本者都可能成为价值侵蚀者.只有个体将知识和人力次本更多地配置到价值创造的生产性领域时,才能在降低增长成本而实现个人财富"理性增长"基础上实现整个社会经济的"和谐增长".本文的政策含义是:粗放型经济增长的根源在于"掠夺性激励制度"激发了人的"掠夺性侵蚀行为",如何纠正激励性制度偏差,降低价值侵蚀行为效率是实现成本节约基础上长期经济增长的关键.     

试析马克思对个人的认识——一种不同于“经济人”假设的个人观念

本文旨在从马克思对斯密相关观点的批判以及他本人的论述中揭示他独特的个人观念,认为马克思也承认自利性和理性行为特征,他所持有的个人观念与"经济人"假设之间的根本分歧在于,马克思主张把人们在彼此间结成的依赖和制约关系也看作是个人的行为特征之一,正是这种对个人理解上的分歧构成了两种理论体系关于个人行为选择认识上的分野.     

商业诚信:从经济理性与预期效益角度考察

随着经济改革的深入，社会信用秩序混乱的状况日益引起人们的关注，诚信的缺失已成为一个严重的社会问题，它严重的影响着社会稀缺性资源合理配置的效率，使得社会交易成本不断提高，本认为，在理性人假设和信息不对称条件下，个体的诚信缺失是在既定偏好，既定制度约束下的个人理性选择的结果，章过用预期效用理论在理性人假设的条件下对失信行为进行收益－成本分析，并依此提出了提高失信成本从而抑制失信行为的具体思路。     

公共品供给的政府效率解及其条件分析

传统经济理论认为,在任何一个集体中,因任何一种公共品的成本分摊与收益分享,都普遍存在着"搭便车"者的个人理性行为以及由此导致的集体非理性的结局———人人都无"车"可搭的"公共"悲剧,断言公共品供给是市场失败的领域,必须由政府替代。用斯密的市场秩序概念来处理所有的私人品,用霍布斯的主权国家概念来处理所有的公共品,也是市场经济国家资源配置制度安排的普遍选择。我认为,"搭便车"或经济人理性行为是合乎公理的经济学假设,但"搭便车"问题并不一定非由政府强制来解决不可。从理论上说,公共品的供给存在政府效率解,但政府效率解有严格的约束条件,公共品供给中的政府职能与政府失灵也都是相对于其效率条件以及满足这些条件的程度而言的。     

农民专业合作社社员“搭便车”行为探究——基于集体行动逻辑视角

从奥尔森集体行动逻辑的角度来看,农民专业合作社社员"搭便车"行为实际体现的是社员与合作社的矛盾、"个人理性"与"集体理性"的矛盾,为了对社员"搭便车"行为进行更一般的解释,引入了合作社社员之间的博弈模型,最后基于集体行动逻辑视角提出"搭便车"行为的解决途径来更好地实现集体行动和促进农民专业合作社发展。     

“文化政绩工程”兴起动因及解决

在各地政府打着文化招牌大兴土木工程行为的背后,有着支持其行为的动因：个人收益远大于所付出的成本,使本身就具有理性倾向个人的官员的道德标准与公众服务意识受到了极大挑战。因此,应规范政府官员的行为,增加建立＂文化工程＂的成本,减少此类行为;为达到这一目的,最优途径是从现行的制度和规则入手来规范政府官员的行为,增加建立＂文化工程＂的成本,减小其此类行为的可行性,最终规避此类行为。     

双重理性：道德经济人的行为选择状态

“经济人”具有经济理性，“道德人”具有道德理性。“道德经济人”实质是“经济人”与“道德人”的统一和融合，因此，“道德经济人”的行为选择状态是经济理性和道德理性并存的双重理性。因此，在讨论“道德经济人”的行为选择状态时，认为人的正常行为是从一定的理性出发，反映了人对于个人与他人、与社会、与自然的相互关系的思考，解决了人的行为的形式与内容，“道德经济人”个体的外部性经济行为带来的经济利益的增加，其结果具有互利性。     

城市规模、幸福感与移民空间优化

本文基于中国微观调查数据,运用工具变量估计城市规模对城市居民幸福感的影响,结果表明城市规模与幸福感呈U型关系,曲线最低点处市辖区人口规模为300万人左右。城市中来自相异省份的新移民可从个人理性和集体理性出发,采取共赢、利他不损己或利己不损他的行为模式,提升集体幸福感,来自本省或相似省份新移民的理性行为模式是选择前往这些省市中城市规模较大的城市。而当前我国城市移民净流动量的空间格局表明,新移民总体而言未能采取合理的行为模式实现个人和集体幸福感的帕累托改进,在地理空间选择上存在客观非理性现象。有必要通过有形之手引导移民在空间上实现理性选择,从而形成更加合理的城市体系,并提升居民个人和集体幸福感。     

从博弈论看价格竞争策略

博弈论是研究决策主体的行为发生直接相互作用时的决策以及这种决策的均衡问题。与传统经济学的有关决策理论不同，在博弈论看来，个人效用不仅依赖于自己的选择，而且依赖于他人的选择；个人的最优选择是其他人选择的函数。博弈论分为合作博弈和非合作博弈。两者之间的区别主要在于人们的行为相互作用时，当事人能否达成一个具有约束力的协议。合作博弈强调的是团体理性，效率、公正、公平；非合作博弈强调的是个人理性、个人最优决策，其结果可能是有效率的，也可能是无效率的。本文利用博弈论的思想来讨论和分析价格竞争策略，运用合作博…     

当代中国纳税理性的建构与完善

因循经济人假说及公共选择理论的观点，着重分析个人“纳税理性”对纳税行为的选择，以及各种因素对纳税理性的影响。最终试从制度安排的完善角度，探讨如何构建我国的纳税理性。     

理性只是对自利最大化的追求吗?

基于理性的“经济人”假设,不仅无法解释由“囚犯困境”所引发的个人理性与集体理性之间的悖论,也无法解释现实中行为主体在“囚犯困境”情境下对合作行为的选择。在新古典经济学理论中,总是将追求自利最大化的行为等同于理性,进而再把实际行为等同于理性行为。其实,不仅人类寻求自利最大化的行为是理性的,而且对利他行为的追求也是理性的。现实生活中,行为主体体现出理性“经济人”与理性“道德人”的双重性。对“囚犯困境”悖论的解决应该引入道德维度,引入理性“道德人”进行分析。     

经济学视野下的腐败现象

在经济学家看来,社会上的每一个人,上至达官贵人下至贩夫走卒,都是具有私人利益目标的经济人,他们通常全将比较成本--收益作出理性的选择.因而当私人利益与公共利益产生错位和背离时,假公济私、损公肥私的腐败行为便有可能发生.     

“成本”的经济学随想

人活在世上，每时每刻都要面临选择，而在做出各种选择之前，理性人都会考虑两个问题：一是成本，二是收益。只要人类不想放弃理性，成本就永远是一个难以回避的问题。     

个体动机与集体选择——一种分析“经济人”理性悖论的框架

规则分析和处境分析的割裂及单极化,导致了"囚徒困境"和"经济人"理性的悖论;主流经济学关于人性的普适主义假定和成本收益分析严重脱离了人的社会性;决定人的行为动机和选择集的约束条件和情景因素是多重的.认清具体的分析对象在特定环境下的约束条件,对个体动机和集体选择的分析才是统一和符合现实的.     

希腊该退出欧元区吗——基于退出—呼吁模型的分析

由希腊主权债务危机引发的欧债危机愈演愈烈,演变成了欧元区危机,希腊是否会退出欧元区成为了当前欧元区危机的热点话题。借助赫希曼的退出—呼吁模型,本文认为,由于希腊退出获得的收益有限,而退出的政治成本、程序成本、经济成本等约束了希腊的主动退出行为,成员国退出对欧元区的巨大影响也使其他成员国并不愿让希腊退出,进行呼吁是应对欧元区提供的"产品质量"衰减的理性选择。     

"经济人"利他行为的经济分析

对于利他行为,许多学者往往将它与利己行为分割开来进行分析,而且很少引入成本收益分析.事实上,利他行为和利己行为都是内部动机的一种偏好体现.本文通过引入利他主义参数和成本收益,提出了一个关于理性经济人的利他行为经济模型,并借助该模型对利他行为进行了符合理性的经济分析.     

纳税遵从行为的经济学分析

纳税遵从是税收征管的一个基本评价指标,理性的经济人会权衡遵从的成本和收益并作出理性的选择。本文分析了影响纳税人行为选择若干因素,提出要优化财政税收体制,完善纳税信用等级评估制度,培植出一种新型的税务遵从文化来提高人们的纳税遵从概率。     

消极从众和内控失灵:会计人员行为分析

商业银行的业务主要围绕资金管理及其衍生的各种服务，这一特点决定了从业人员行为选择的高风险性。但是在群体压力和存在制度逆向选择的情况下，员工的消极从众行为却经常成为第一选择，个人理性表现为集体非理性，这种选择是造成制度失灵和案件频发的一个主要因素。     

海盗犯罪的经济分析及对策

借助"理性经济人"理论和波斯纳理论分析海盗的犯罪成本构成,可得出海盗的犯罪成本包括直接成本和惩罚成本。增加海盗犯罪的惩罚成本是目前预防和制止海盗活动唯一可行的选择,并且应体现惩罚成本的可能性、严厉性和及时性。     

国内居民个人寿险产品购买行为的规范分析

文章对个人寿险产品的购买行为进行了规范分析,得出三点结论:一是个人寿险产品兼有选购品和非渴求商品的特征;二是其消费者的购买决策行为属于一种"高介入度——理性"的活动;三是收入、教育水平、年龄、家庭生命周期、职业、产品提供的利益、消费态度和顾客品牌忠诚度等成为影响其购买行为的主要因素。