贵州思南乌江喀斯特国家地质公园可持续发展评价研究——基于生态足迹指数研究

生态足迹是评估旅游景区是否处于可持续发展状态的重要方法,在分析生态足迹理论的基础上,对贵州思南乌江喀斯特国家地质公园的生态足迹与生态承载力的大小进行计算,构建生态足迹指数对其生态可持续发展进行测度和评价。研究结果表明:公园内的生态足迹指数为50.59%,处于强可持续发展状态。据此提出维持其可持续发展状态的建议。     

基于生态足迹动态评价的区域可持续发展研究——以地震重灾区四川省绵竹市为例

汶川地震后灾害链产生影响区域可持续发展的衍生效应。研究以统计年鉴为基础,应用生态足迹法分析地震重灾区绵竹市在2005—2014年期间的人均生态足迹、生态承载力变化情况及其与地震衍生效应的作用关系。结果表明:区域人均生态足迹对耕地、化石能源类生态足迹反映比较敏感,与区域产业发展特征相符;区域生态承载力结构不均衡、依赖耕地承载力;地震灾害衍生效应对区域生态可持续发展存在明显的影响关系。衍生效应对生态承载力的"侵蚀"作用与生态承载原生的结构型问题相互交织,绵竹市在恢复重建和发展振兴阶段生态质量一直处于人均生态赤字水平。未来区域发展战略部署应更注重灾害衍生效应背景下,产业布局、结构与生态承载力之间的互动关系,进一步优化调整产业结构和布局,提高生态承载质量,从而实现区域的可持续发展。     

杭州市生态足迹计算与分析

研究目的:评价和度量可持续发展的状况及可持续发展的程度,为制定政策,促进可持续发展提供依据.研究方法:生态足迹理论和计算方法.研究结论:对杭州市1995年～2002年生态足迹的计算与分析,表明杭州市的人均生态足迹从1995年的1.3491 ha增加到2002年的1.7709 ha,8年增加了31.26%,而同期的人均生态承载力从0.6563 ha减少到0.6130 ha,8年减少了6.60%.生态赤字呈逐年递增趋势,万元GDP的生态足迹则呈逐年递减趋势.     

基于面板数据模型的生态足迹与县域经济增长关系——以四川省宜宾市为例

县域经济是国民经济的重要组成部分和支撑点,富国必须富县。县域经济的可持续发展尤为重要。克服传统生态足迹模型存在的缺陷,本文采用改进的生态足迹理论对四川宜宾市的人均生态足迹进行了计算,在此基础上构建面板数据模型,分析各区县人均生态足迹与经济增长之间的关系。研究结果表明:宜宾市各区县人均生态足迹逐渐增加;高县生态资源利用率较低,而翠屏区生态资源利用率较高;林地、化石能源生态足迹对经济起到了促进作用,而耕地、草地、水域和建筑用地生态足迹对经济增长起到了抑制作用。     

对虾养殖可持续发展的指标评价体系

制定和实施可持续发展战略是实现可持续发展的重要手段,是一项综合的系统工程.本文基于可持续发展理论,分别从经济社会、法律制度、养殖场层面的有关指标以及生态足迹在对虾养殖业可持续发展中的应用等四个方面具体讨论一下对虾养殖业可持续发展指标的构建问题,提出了测度和评价对虾养殖业可持续发展的指标,特别是生态足迹模型,以期实现对虾养殖业的可持续发展.     

基于生态足迹模型的江苏省可持续发展状况分析

运用生态足迹模型研究了江苏省的可持续发展,比较了2001～2009年生态足迹变化,并基于生态足迹时序分析了江苏生态足迹的变化趋势;通过对生态足迹测度方法的理论再思考,评价江苏发展的可持续性问题。定量分析结果表明:江苏发展存在严重的生态赤字问题,发展模式处于不可持续的状态;针对江苏省严重的生态问题,建议江苏需要进行经济转型,走可持续发展的道路。     

基于生态足迹理论的生态承载力分析--以大连市为例

在简要介绍生态足迹理论的基础上,对大连市2002年生态足迹及其生态承载力进行了测算,通过盈亏平衡分析以及与其他国家和地区进行的比较分析,讨论了大连市的可持续发展状况。     

基于生态足迹理论的河南省生态经济协调发展研究

生态足迹是20世纪90年代提出的从生物物理量的角度进行可持续发展定量评价的指标。本文在探讨生态经济与生态足迹的关系的基础上,运用生态足迹理论和适宜人口模型分析了河南省近15年来的生态足迹和人口容限值变化。在分析结果的基础上,基于河南省在生态经济可持续协调发展中存在的问题,提出了三种生态经济模式。     

桂林市旅游生态足迹研究

基于生态足迹理论,从旅游者的消费结构特征出发,将旅游生态足迹划分为旅游交通、住宿、餐饮、购物、游览等6个方面。以桂林市作为实证研究对象,计算分析了2000—2009年桂林市游客的旅游生态足迹。研究表明:2000—2009年桂林市人均旅游生态足迹是一个下降的过程,旅游交通、餐饮和购物是其主要组成部分。通过比较旅游生态足迹和旅游承载力,发现旅游业的生态需求大于供给,处于相对不可持续发展状态。桂林市的旅游生态足迹效益呈不断上升的趋势,反映了旅游业处于发达水平。为了实现当地旅游业的可持续发展,应该有效降低能源消耗,倡导节能出行方式,发展低碳旅游。     

生态文明与中国林业现代化

介绍了生态文明的概念,回顾国际关于生态文明的主要思潮和理论,对生态中心主义、环境建构主义、生态马克思主义和生态现代化理论的主要观点进行了分析。回顾了生态文明理念在中国的提出与发展,并从林业发展观、林业制度政策、林业产业、林业生态文化、林业国际合作五个方面分析中国林业生态现代化所取得的进展和在全球生态现代化中的地位和作用。从生态现代化理论的视角提出未来林业建设生态文明需要重视等凝聚生态发展共识、制定科学合理的规则、动员多种内外部资源和寻求广泛支持与合作。     

黑龙江省生态足迹分析及ARIMA模型预测

为了解黑龙江省生态可持续发展问题,对黑龙江省生态足迹进行分析,并寻求动态预测结果。运用生态足迹模型对黑龙江省2000~2015年的人均生态足迹和生态承载力进行测算,在此基础上选用ARIMA模型,并结合使用Eviews软件对未来10年人均生态足迹和生态承载力进行预测。研究结果表明2000~2015年间黑龙江省人均生态足迹一直不断增加,人均生态承载力呈现波动缓慢上升的趋势,生态系统处于不安全状态;2016~2025年黑龙江省人均生态足迹仍然持续增大,虽然人均生态承载力也缓慢上升,但人均生态赤字仍然越来越大,黑龙江省生态安全面临巨大挑战。     

湖南“3+5”城市群中娄底市旅游生态足迹研究

以"3+5"城市群中的娄底市为研究对象,对生态足迹的理论与方法在区域旅游可持续发展定量评价中的应用进行实证研究,结果表明:2009年娄底市人均旅游生态足迹为768.988 1×10-5hm2,其中交通足迹最大,占55.315 6%,其次是餐饮为39.762 2%。人均旅游生态承载力为1 520.517 0×10-5hm2,人均旅游生态盈余为751.528 9×10-5hm2,处于一种一般状态或者说较为安全的状态。但随着旅游的快速发展,娄底市旅游生态足迹有逐年增大趋势,应协调好旅游业发展和生态环境保护之间的关系。     

基于生态足迹模型的福建省森林旅游低碳化发展研究

福建省拥有丰富的森林资源,森林旅游低碳化发展潜力巨大,且实践较早。基于福建省2003—2014年森林旅游业相关统计数据,运用生态足迹(模型)综合法对福建省森林旅游低碳化可持续发展程度从森林(公园)旅游地生态足迹、生态承载力、生态赤字、生态足迹指数和生态压力指数四个维度对其进行了研究。结果发现,生态足迹和生态承载力总量总体呈上升趋势,但生态赤字绝对值数额在不断减少,森林(公园)旅游地生态足迹占比碳吸收地(林地)生态足迹比例越来越小,生态足迹指数和生态压力指数都处于不安全状态。但从各项指数变化的趋势来看,福建省森林低碳旅游化目前虽处于不可持续发展状态,但生态压力正逐步减小,逐步走向可持续发展状态。     

论发展现代林业与建设生态文明

回顾了全球生态文明的发展历程,《寂静的春天》《增长的极限》《我们共同的未来》三本著作和人类环境大会、环境与发展大会、可持续发展世界首脑会议三个会议具有划时代意义。从两种理论视角和两种文明维度,阐述了生态文明的内涵、认识差异及基本共识。对于中国而言,建设生态文明需要大力发展现代林业。林业在维护生态平衡、发展低碳经济、繁荣生态文化、促进文明进步、在应对气候变化中肩负着重要而特殊的任务与使命。指出了我国林业发展与建设生态文明存在很大差距,推进现代林业发展需要在思想观念、宏观战略及政策保障等方面取得突破。     

基于生态足迹法的江苏省可持续发展动态研究

应用生态足迹模型对江苏省2000-2004年生态足迹进行了测算,并分析了该省5年来各类土地生态足迹消费和供给的动态变化趋势.结果表明:江苏省生态足迹呈不断上升趋势,生态赤字程度加剧;化石能源生态足迹大幅上升,耕地生态足迹缓慢下降;控制人口和提高资源利用效率是保证社会经济可持续发展的重要途径.     

森林生态安全研究进展

森林生态安全不仅是实现人们健康生活的保证,更是实现林业可持续发展的根本。解读分析森林生态安全的基本概念和内涵;从森林生态学、可持续发展理论和生态安全相关理论等方面总结了森林生态安全的理论研究基础;从森林生态安全预警、评价以及森林生态安全和林业产业的关系三方面梳理了目前的研究内容,并对数学模型等研究方法进行阐述。基于上述分析认为目前中国的森林生态安全的研究尚属于初级研究阶段,即缺乏一些基础理论的探讨和动态性研究;提出了今后应着眼基础特性,加强理论研究,构建整体的森林生态安全研究框架体系并建立各区域的森林生态安全研究体系。     

基于低碳经济的武汉市生态足迹与生态承载力时序特征分析

在低碳经济发展背景下,研究区域土地的生态足迹与生态承载力,探索区域可持续发展路径对促进生态文明发展、建设资源节约和环境友好型社会具有重要意义。以改进的生态足迹模型为基础,对武汉市2001-2010年的生态足迹和生态承载力进行测算和分析。结果表明:2001-2010年武汉市生产性生态足迹较大,碳足迹剧烈增加;可使用的生态承载力总体呈下降趋势;武汉市一直处于严重的生产性生态赤字,其发展模式处于不可持续的状态。因此,武汉市应调整发展战略,将低碳经济与土地的可持续利用相结合,促进区域经济、社会和环境的可持续发展。     

徐州市生态足迹计算与分析

采用生态足迹模型计算了徐州市2002年的生态足迹和生态承栽力,分析了1993-2002年徐州市生态足迹的动态变化;2002年徐州市生态足迹为1．53hm^2／人。生态承栽力为0．48hm^2／人,生态赤字为1．05hm^2/人,生态处于不可持续发展状态;近10年万元GDP生态足迹逐年下降。而总生态足迹和人均生态足迹则呈上升趋势,这说明徐州市总体上经济发展的资源利用方式正在由粗放型转变为集约型,但资源利用效率有待于进一步提高;通过计算与分析指出了徐州城市可持续发展中存在的问题并提出了相应对策。     

基于生态足迹的沿海地区生态承载力评价——以汕头市为例

利用生态足迹模型的理论与方法,研究2004-2008年汕头市生态承载力变化情况。结果表明,5年来汕头市人均生态足迹呈现下降趋势,人均生态承载力略有下降但变化不大,人均生态赤字也呈下降趋势。与同期其他城市对比表明,汕头市生态足迹相对较低。从生态供需结构看,化石能源用地对生态足迹贡献较大。应通过提高资源利用效率,减少废弃物排放,科学合理地进行国土规划,转变经济增长方式,优化产业结构,从而提高汕头市的生态承载力,促进该区域可持续发展。     

基于能值分析的林业生态经济系统可持续发展指标体系研究

近年来，森林资源较为匮乏，林业生态经济系统遭到严重破坏，可持续发展成为难题，探究如何合理利用资源的方法迫在眉睫。在现行的可持续发展度量方法中，很难有效地解决环境和资源在经济体系中的价值问题。而能值理论在此方面有了一个很好的尝试。提出以能值分析为理论支撑的林业生态经济系统可持续发展的评价指标体系，为正确认识林业生态经济系统的重要性和林业战略决策的科学化提供理论支持。