谈宁波市道路客运班线实载率的提升

近年来,浙江省宁波市的道路旅客运输行业得到了快速发展,全市共有道路旅客运输经营业户71户,有班线客车3 359辆,有客运班线1 068条通达全国19个省(市)、自治区,基本覆盖全国各主要中小城市及重点旅客集散地.然而,目前城乡居民出行在便捷性、舒适性、安全性等方面的要求也越来越高,在促进道路客运市场健康发展和改进行业管理服务等方面亟待随之跟上.     

道路运输的经济管理前景研究论述

随着经济全球化发展的不断深入,道路运输行业的发展速度也越来越快,在道路运输行业不断发展的同时也在激励着各个地区经济的发展,本文主要通过分析道路运输同经济管理之间的联系,从而进一步剖析道路运输里程对经济发展的影响,并对道路运输经济管理的前景做出相应的分析.     

当前道路客运业两大焦点问题及对策

从目前客运量、实载率、利润率等各项指标来看，浙江省金华市道路客运行业形势良好，特别是铁路运输限员措施的实行，客观上为该行业的发展提供了机遇。然而，道路运输企业改制后，企业内部矛盾激化，短途班线挂靠经营，承包经营业户与运输企业在产权、经营权方面之争愈演愈烈，已成为道路客运业中的两大焦点问题。这两大问题如不能得到妥善解决，不仅将成为道路客运行业发展的瓶颈，     

交通产业政策对道运业竞争力的影响探析

长期以来，浙江省道路运输行业的宏观调控和管理主要采用行政手段审批，而随着市场经济体制的不断完善，道路运输行业管理应更多地采用经济手段，运用交通规费这个经济杠杆调节道路运输市场秩序和行业行为。在2004年全国超载超限运输治理方案中，提出要充分发挥交通规费的经济杠杆作用，要求交通部门要会同其他有关部门对通行费和公路养路费的收费标准和征收方式进行调整。     

让市场主导企业做大做强

目前,道路运输行业普遍存在市场集中度低,经营主体多小散,缺乏具有较大经营规模、较强竞争力、代表行业先进水平、能够引领行业发展的经营企业,严重影响制约行业转型发展和交通运输服务保障。为了逐步扭转这种局面,为了加快转变道路运输发展方式。发展现代道路运输,近日交通运输部发布实施《关于促进道路运输行业集约发展的指导意见》,明确要求大力发展龙头骨干道路运输企业。     

山西运政信息化的四个平台

山西省运管局认真分析了山西省道路运输信息化建设的现状,编制了《山西省道路运输业信息化发展“十一五”规划》,为山西省道路运输行业信息化发展指明了方向。经过努力,构建了山西省道路运输行业信息化管理与服务综合体系,初步建成了信息化支撑、管理信息、市场监管、运输服务等四个平台,为山西省行业管理和信息服务提供了管理技术手段,实现了全省道路运输管理业务应用数据共享,实现了运政监管和企业管理不同系统间的协同应用,实现了道路运输行业综合运行分析,推动了行业管理和运输服务能力的提升。     

我国道路运输法体系的反思与完善

道路运输业的高速发展客观上必然导致道路运输过程中各方当事人利益的复杂化、多元化,作为规范道路运输行为进而调整道路运输中有关各方当事人关系的道路运输法,必须对道路运输行业的这一深刻变化做出有效回应,反映在立法上就是要重新审视现存道路运输法体系的结构,以科学发展观为指导,加快对道路运输相关法律文件的废、改、立工作步伐,创建符合国际国内市场需求的道路运输法体系.     

强化运输企业运营组织管理是应对高铁竞争的根本

近几年随着铁道部"高铁"建设的快速发展,道路运输企业面临着新的竞争环境压力,在同方向的旅客运输中,已开通运营的"高铁"对道路运输旅客运输量产生了较大的影响,部分客流发生了转移.根据铁道部中长期铁路发展规划,未来我国东、中部多数地区都会出现高铁线路与高速公路并行的运输线路格局,受到影响的道路运输企业不在少数.如何客观认识这种发展形势,如何积极应对,目前已经成为道路运输行业必须面对的非常重要的问题之一.     

《福建省道路运输条例》亮点解读

2013年11月29日,福建省第十二届人民代表大会常务委员会第六次会议通过了《福建省道路运输条例》（以下简称《条例》）,自2014年1月1日施行。《条例》细化了《中华人民共和国道路运输条例》及配套规章的有关规定,注重吸收道路运输行业发展的新理论、新成果,既直面道路运输行业发展的共同问题,更注意结合实际,突出福建省特色,解决福建省道路运输行业发展的实际问题。     

2022年网络货运发展风向推测

就在2021年的最后一天,交通运输部和国家税务局联手给物流运输的运营者们送上了一份新年礼物——延长《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》,有效期至2023年12月31日. 1.网络货运是物流行业发展的大势所趋 2021年6月交通运输部办公厅发布了《关于公布网络货运平台道路货物运输运行监测情况的通知》,其中披露了自20...