2020年民航新增旅客分析报告

新冠肺炎疫情(以下简称"疫情")影响下的2020年,乘坐飞机出行的旅客构成变化巨大,他们的行为特征也发生了重大的改变。通过身份证件的识别,2020年的旅客当中有将近一半的人在2019年没有乘机出行记录,这些旅客可以定义成为民航的新增旅客。据统计,全年乘机出行1.28亿人,出行4.2亿航段,其中新增旅客超过6000万人。     

从2015到2021——国内航空公司利润差额的微观视角探究

问题提出 2021年,全行业优化新冠疫情(以下简称"疫情")常态化防控状态下的运输生产组织,全年完成运输总周转量857亿吨公里,旅客运输量4.4亿人次.受疫情影响全行业亏损842亿元,其中航空公司亏损671亿元.     

危险驾驶罪的理解与适用——以《刑法修正案(九)》的相关修改为视角

2015年11月1日正式实施的《刑法修正案(九)》针对危险驾驶罪进行了修改,增加了从事校车业务或者旅客运输超载超速驾驶、违规运输危险化学品两种行为方式,同时将机动车的所有人和管理人纳入该罪的犯罪主体范围,为全面规制危险驾驶犯罪提供了更加有力的法律保障。但是,新增规定中的"校车""旅客运输""严重超过"等词语在认定过程中均存在一定模糊性,有必要厘清其涵射范围,因此文章主要以《刑法修正案(九)》的相关修改为出发点,对危险驾驶罪新增入罪情节和新增主体的理解和适用进行分析。     

2022年,持续推动航空货运发展

1月 10日,2022年全国民航工作会议召开.据了解,2021年,民航全行业优化常态化疫情防控状态下运输生产组织,全年完成运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量分别为:857亿吨公里、4.4亿人次、732万吨,同比提高7.3个、5.5个和8.2个百分点,分别恢复至2019年的66.3％、66.8％、97.2％.出台了一揽...     

守得云开见月明——2022年民航客运市场回顾与未来展望

<正>历经坎坷的2022年终于成为了过去,我国于2022年底对新冠肺炎疫情（以下简称“疫情”）的防疫政策作出了重大调整,让民航客运市场走上了复苏之路。由于全年市场长期在低位徘徊,所以实际旅客运输量只有2.5亿人次,同比2021年下降了44%,     

数字

受新冠肺炎疫情影响,2020年春运期间全国铁路、道路、水路、民航累计发送旅客14.76亿人次,其中,道路发送旅客12.11亿人次,同比下降50.8%。     

道运市场不正当竞争行为表现及对策

截止2006年底,全国公路通车总里程达348万公里(包括从当年开始纳入统计的155万公里村道),高速公路达4.54万公里;全年公路完成客运量184.4亿人·次,旅客周转量10136亿     

智能资讯

2003年全国交通运输形势良好,全年公路、水路完成客运量146亿人和1.7亿人,旅客周转量7700亿人公里和65亿人公里;完成货运量114亿吨和16亿吨,货物周转量7000亿吨公里和32000亿吨公里。同比分别增长2.5%、10.6%、3.4%、17.3%。运输总量在各种运输方式中稳列首位。来自全国交通工作会议的讯息2003年新增公路通车里程4.6万公里,其中新增高速公路4600公里,全国公路通车总里程达到181万公里,其中高速公路近3万公里。同江至三亚、北京至珠海、连云港至霍尔果斯、上海至成都四条公路国道主干线基本贯通,实现了“五纵七横”国道主干线系统第一阶段建…     

国际航协：航空旅客运输量2014年预计新增8亿

2011年2月21日,国际航空运输协会（IATA,以下简称＂国际航协＂）预测显示,2014年,国际航空旅客运输量将新增8亿人次,从2009年的25亿人次增至33亿人次。与此同时,国际航空货运量将新增1250万吨,从2009年的2600万吨增至3850万吨。     

数据

3.9亿在2014年12月召开的全国民航工作会议上,民航局公布了最新的行业统计数据:预计全年完成运输总周转量742亿吨公里、旅客运输量3.9亿人次、货邮运输量591万吨,同比分别增长10.4%、10.1%和5.3%。中国民航局2015年主要预期指标是:全行业运输总周转量817.2亿吨公里、旅客运输量4.3亿人次、     

国航在首都T3启用全新休息室及专属乘机登记区

本刊讯10月11日,国航在北京首都国际机场3号航站楼举办了以"尊享家.尊域非凡"为主题的全新贵宾旅客休息室及专属乘机登记区启用仪式,宣布面积达670平方米的新增贵宾旅客休息室及面积约970平方米的国航贵宾旅客专属乘机登记区将正式开门迎宾。此举是国航对硬件设施进行改造升级,提升旅客服务品质,进一步推进北京     

数据

4.2亿综合2021年全国民航工作会议资料和航司发布数据,2020全年民航业完成旅客运输量4.2亿人次,其中,国航、东航、南航三大航共运输旅客超2.4亿人次。中国民航旅客运输量连续15年稳居世界第二。263条从日前召开的2021年民航空管系统工作会议获悉,面对持续高密度、大流量运行的环境,空管系统推动运行标准与时俱进,流控措施不断优化,管制间隔大幅缩小。     

浅析航空公司营销与市场获利能力的关系

众所周知，2009年11月，中国民航完成旅客运输1958万人次，1-11月份累计运送2．1亿人次，全民航旅客运输量全年将增长19％以上。同时，更可喜的是人民网12月15日刊登了《中国民航盈利水平冠全球前儿个月狂赚118亿》，文中不仅公布了令人振奋的盈利数据，还提及民航局局长李家祥在对2009年11月份的经济数据进行分析时预测，2010年中国民航依然能够保持稳步上扬势头，应可实现两位数以上增长。     

从减少旅客误机视角谈优化登机牌信息要素设计

<正>飞机作为现代化的交通工具,已成为越来越多人的出行选择。受疫情影响,2022年民航运输量总体呈低位运行态势,根据中国民用航空局的最新数据,2022年民航完成运输总周转量599.3亿吨公里,旅客运输量2.5亿人次。2023年1月8日国家对新型冠状病毒感染实施“乙类乙管”政策以来,疫情防控政策更加科学、精准,民航运输市场、航班量和旅客数量均呈现出井喷式的增长趋势,保障旅客顺利出行是航空公司、机场的共同愿望和追求。     

中国服务区的2020

正我们好像从来没有像2020年那样,盼着一个年头快点走完。回想过去的一年,我们有太多的情绪与感慨,2020,太难!根据2020抖音年度数据报告,一年里,用户累计发布了1491万条与"太难了"有关的视频,但积极乐观的情绪仍然占据主流,全年用户累计发布有关"坚持""相信""加油"的评论分别为6913万条、1.3亿条和18亿条。     

前程渐觉风光好——2023年民航客运市场分析报告

<正>2023年,是国内民航行业走出低谷,逐渐恢复正常的一年,全年旅客运输量6.2亿人次,同比2022年增长了146%,相当于疫情前2019年的94%。回顾复苏的过程,大致经历了上半年有序恢复、三季度旅客量爆发和四季度客流回落三个阶段。从下半年的市场结果看,旅客运输量已经恢复并接近了2019年的水平,民航客运市场重新进入了正常轨道。虽然国内市场和国际市场都保持了恢复的态势,但是两者的复苏进程有较大差异,     

站在新的历史起点上推进“十一五”交通事业又快又好发展——李盛霖部长在2006年全国交通工作会议上的讲话（摘要）

“十五”是新世纪的第一个五年期，交通事业保持了持续快速健康发展的好势头。全社会累计完成交通建设投资21957亿元，年均增长18．7％，超过建国以来51年完成投资总和，是“九五”期间完成投资的1．92倍。2005年新增公路里程4．9万公里，其中高速公路6700公里，全国公路总里程达192万公里；全年完成公路客运量169亿人、旅客周转量9300亿人公里，同比分别增长4．2％和6．3％；完成货运量133亿吨、货物周转量8574亿吨公里，同比分别增长6．7％和9．3％：     

新增280亿元交通基础设施投资项目已全面启动

<正>据国家发展改革委,今年新增1000亿元中央投资用于交通基础设施方面有280亿元,目前投资计划已全部下达。总量扩张与结构优化并重,是这次安排投资的突出特点。这次新增交通方面投资,主要体现在加快建设的项目上,预计280亿元新增投资将带动社会投资520亿元,全年完成交通投资将比原计划增加800亿元。注重结构优化是这次投资的又一     

2021年快递市场的又一个高峰

2022年1月6日,2022年全国邮政管理工作会议在北京召开,会议指出,2021年,邮政快递业实现"十四五"良好开局。预计全年邮政业业务收入(不含邮政储蓄银行直接营业收入)和业务总量分别完成1.27万亿元和1.36万亿元,同比分别增长15%和24%;快递业务收入和业务量分别完成1.04万亿元和1085亿件,同比分别增长18%和30%。新增社会就业20万人以上,支撑网络零售额接近11万亿元。     

数字民航2013

673亿吨公里 预计全年完成运输总周转量673亿吨公里,同比增长10％;旅客运输量3．54亿人,同比增长11％;货邮运输量557万吨,同比增长2％。通用航空飞行51．9万小时,同比增长9％。