天津：实施十大重点工程促节能环保产值年均增15％

据悉．天津市将实施十大重点工程行动．发展节能环保产业．并使节能环保产业产值年均增速在15％以上。其中．在新能源汽车推广工程中．天津市将做好节能与新能源汽车示范推广试点工作。扩大公共服务领域新能源汽车示范推广范围．每年新增或更新的公交车中清洁能源、节能与新能源汽车的比例达到30％以上。     

深圳新能源公交车辆示范运行状况分析及未来发展建议

国家已经把新能源汽车的发展提升到了战略性的高度,深圳作为全国新能源汽车推广试点城市,高度重视发展新能源汽车,特别是借助办绿色大运的契机,投放了相当数量的深圳本土企业生产的新能源汽车,充实到公共交通运输系统进行示范运行,效果究竟如何?通过对新能源公交车生产企业及其使用单位进行全面调研,充分了解新能源公交车辆示范运行状况,并对出现的典型故障、安全技术问题以及使用环境制约因素进行分析,然后提出相应的改进建议,为后续建立、健全深圳新能源汽车技术标准体系,改进安全性能,提高产品质量和稳定性积累经验,为后续大规模推广新能源汽车提供有力保障。     

新能源汽车的曙光

借助北京奥运会和上海世博会,低碳绿色出行观念日益深入人心,国内诸如混合动力、纯电力、燃料电池等新能源节能公交车发展迅猛。4年内这些城市的新能源公交车、出租车将达到6万辆。     

“十城千辆”示范工程政策与效果比较研究

文章以中国自“十城千辆”示范工程开展以来发展较为成功的几个重要城市：北京、上海、深圳等为研究对象,对比几个典型城市新能源公交车的现行政策,从技术和实际运营数量来研究和分析政策效果,在此基础上,讨论了油价对新能源汽车产业发展的影响以及政策的有效性问题。研究表明,政府的政策对中国新能源公交车的发展起到了重要作用并且汽油价格的上升也将为新能源公交车提供更广阔的空间,但政府政策在明确技术方向、探索商业模式以及政策的明晰程度等方面还有较大的提升空间。     

新能源汽车的上海试验

补贴力度大,充电仍堪忧家住上海浦东上南地区的王老每次出门都要坐787路公交车。111日,浦东公交30辆新能源车开始787路、785路两条线路上运营,7路也成为上海首条"双电"公交车线路"和普通公交相比,噪音小了,然还有声音,但比较轻,也比较稳定这是王老伯乘坐新能源车的体会。上海公交车"绿色化"已迈出质性步伐。包括浦东已在运营的30在内,200辆低噪声、零排放的"双电     

厦门市推广电动公交车的SWOT分析与对策

为响应国家号召,倡导绿色生活、传递低碳生活理念,应对全球变暖这关乎每一个人以及地球上每个国家和地区的问题。新能源汽车,是眼下全球汽车行业的大热门,汽车生产企业也正在为此筹划着。本文通过SWOT分析法(优势、劣势、机会和威胁分析法),就厦门市推广电动公交车的优势、劣势、机会以及威胁等进行分析,并提出在当前发展的条件下的发展对策。     

补贴力度大，充电仍堪忧 新能源汽车的上海试验

家住上海浦东上南地区的工老伯每次出门都要坐787路公交车。1月11日，浦东公交30辆新能源车开始在787路、785路两条线路上运营，787路也成为上海首条“双电”公交车线路。     

新能源汽车推广应用城市建设促进污染治理了吗？

新能源汽车推广应用于城市建设是推动中国生态文明建设的重要举措,节能减排、污染治理是其设立的主要目标。本文基于2003—2019年中国280个地级市的面板数据,运用双重差分法,探讨了新能源汽车推广政策对环境污染的治理效应及内在机理。结果表明：一是新能源汽车推广应用城市建设显著减少了以工业二氧化硫和工业废水为代表的污染排放。二是中介机制分析表明,新能源汽车推广应用城市建设时通过技术创新降低了环境污染。三是新能源汽车推广应用在城市经济发展水平方面存在异质性,新能源汽车推广应用的减排效应在较高经济发展水平城市中更为明显。本文的研究结果为进一步推进新能源汽车推广、改善城市生态环境提供了实证支撑和理论依据。     

浅析新能源机械制造及工艺技术发展方向

随着我国社会经济的不断发展以及科学技术的飞速进步,机械制造技术、计算机技术、新能源技术的推广取得显著成果。本文描述了新能源机械制造技术和工艺技术的现状,并分析了新能源机械制造技术和工艺技术的发展方向。     

我国新能源汽车的发展模式分析——基于天津市调研数据的统计分析及SWOT矩阵分析

新能源汽车产业是我国"十二五"规划重点发展的战略性新兴产业和支柱性产业之一,天津市为我国第二批新能源汽车推广试点城市,结合滨海新区生态城的建设具有独特优势和广阔的发展潜力。通过实地调研和发放调查问卷,运用统计分析的方法了解到天津市居民对新能源汽车的整体评价与态度;继而运用SWOT矩阵分析天津市新能源汽车产业的优势、劣势、机会和威胁,并给出相关应对策略。最后,就促进新能源汽车产业发展与推广的相关政策进行评估并特出合理化建议,探索天津市新能源汽车产业发展的模式,为我国新能源汽车产业的发展提供借鉴。     

两会热词“新能源” 比亚迪唐聚焦业界目光

在今年的两会上,李克强总理在政府工作报告中明确指出,要"支持发展新能源汽车等战略性新兴产业"、"推广新能源汽车,治理机动车尾气"。新能源汽车行业的发展,也成了汽车行业人大代表和政协委员们关注的焦点内容。比亚迪作为新能源汽车领导者,吸足了眼球,成为焦点中的焦点,继比亚迪秦的成功推广后,比亚迪唐的预售更是引得网友狂热追捧。头顶着比亚迪旗下首款542战略车型的帽子,比亚迪唐"duang"地面世了,     

基于低碳交通发展的深圳新能源汽车推广应用策略研究

"发展低碳交通、打造绿色城市"已成为了国内许多大中城市发展的主题,新能源汽车推广和应用又成为了发展低碳交通的重要手段之一。深圳作为国家首批新能源汽车示范推广应用的城市之一,推广应用规模位居全国前列,并在新能源汽车的推广应用上有较为成功的模式和经验。本文将在实地调研的基础上总结深圳新能源汽车的推广应用策略,进而启发和引导其他城市的新能源汽车的推广应用。     

日本新能源产业发展现状及存在的课题

日本以太阳能、风能为代表的新能源产业迅速发展,加快了新能源产品的市场应用和推广。福岛第一核电站事故发生后,日本进一步向发展新能源倾斜,规定＂固定价格收购可再生能源的制度＂。与此同时,关于新能源的利用及日本政府今后的能源政策,在发电成本,新能源经济效果及电力供给体制等方面仍存在很多需要改进的课题。     

延庆缔造可再生能源王国

继2006年被北京市政府命名为北京市新能源和可再生能源示范县之后,今年6月,延庆县又被北京市政府命名为北京市新能源产业基地,延庆被市委市政府寄予了新能源崛起的厚望。事实上,正雄心勃勃构建可再生能源绿洲的延庆,在新能源和可再生能源推广利用、产业化项目引进等试点示范方面,已探索出了独特的发展模式,走在了全市的前列。     

北京:2017年将建1万个充电桩 提供17万辆电动车指标

正近日,《北京市电动汽车推广应用行动计划(2014-2017年)》(以下简称《行动计划》)发布,这4年将提供17万辆电动小客车指标,到2017年将建设1万个快速充电桩。此外,目前北京市正研究电动汽车不限行、减免路桥费等优惠政策。根据《行动计划》,新能源汽车将加大公交、出租、分时租赁、物流、公务、环卫6个公共领域及1个私人领域的示范推广工作。在公共领域,到2017年投运电驱动公交车不低于4500辆,长安街沿线、     

美国政府支持新能源汽车发展经验及启示

为鼓励和引导新能源汽车发展,近年来美国政府出台了诸多具有针对性的政策和措施。在这些政策措施的有效激励下,美国新能源汽车的研发与推广走在世界前列,尤其是氢燃料电池汽车、生物燃料汽车相关技术水平处于全球领先地位。本文对美国政府支持新能源汽车产业发展的相关经验进行了总结。     

R&3D视角下我国新能源汽车发展研究

针对我国新能源汽车市场发展不理想的现状,提出基于R&3D框架来研究制约我国新能源汽车示范和推广的影响因素。研究得出我国一是应强化技术就绪水平,提升产品的技术含量,为下一步示范和推广奠定基础;二是应夯实市场就绪水平,从供给侧和需求侧着手提高消费者的意愿,降低消费者购置和使用的成本;三是应完善制度就绪水平,引入市场竞争机制,创新新能源汽车商业模式,从而推动整个新能源汽车产业良性发展。     

中国节能与新能源电动汽车技术日趋成熟

近日,“十城千辆”电动汽车启动暨百辆混合动力公交车投放仪式在武汉举行,科技部部长万钢在仪式发言中表示,经过“十五”以来的技术攻关,中国节能与新能源电动汽车技术逐步走向成熟,自主开发的各类电动汽车已小规模进入市场进行示范运行。     

基于全产业链视角的中国新能源汽车市场化的政策优化研究

推广新能源汽车可有效缓解日益严峻的城市能源供给和环境治理压力。2009年以来,各级政府密集出台了一系列推动新能源汽车市场化的政策,对新能源汽车销量增长起到了积极的促进作用。新能源汽车市场化涉及新能源汽车全产业链,但目前的市场化政策仍然是相对零散的,缺乏系统性,存在行业进入门槛过高市场竞争不充分、财政补贴利用效率低且补贴范围狭窄、补贴发放中地方保护主义严重、配套设施建设滞后于新能源市场推广目标、基础设施生产和建设缺乏标准化等问题。本文在对我国新能源汽车市场化政策进行系统解析的基础上,借鉴国际先进经验,从全产业链视角出发,提出推动中国新能源汽车市场化的优化政策。     

前沿政策

中央财政调整新能源汽车补贴标准 财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委发出《关于进一步做好新能源汽车推广应用工作的通知》（以下简称《通知》），调整了新能源汽车补贴标准，同时明确现行补贴推广政策到期后，中央财政将继续实施补贴政策。