新常态下江西水运经济发展现状及对策研究

江西的内河水运经济发展历史悠久,具有坚实的历史基础和丰富的实践经验.但是,现代内河水运经济在发展过程中问题众多,严重阻碍江西的内河水运经济持续健康发展.为改善江西内河水运经济发展过程中存在的弊端,本文立足江西内河水运经济的实际状况,深刻地分析江西的内河水运经济存在的不足之处,并提出相关对策,为江西内河水运经济的持久健康发展提供理论依据.     

加快发展江苏内河航运对策研究

江苏是我国内河水网最密集的地区,水运又是保持江苏制造业竞争力的重要经济部门,江苏适合并需要发达的内河航运业,也有加快发展内河航运业的资源条件和经济实力。内河航运具有显著的外部经济性,其社会边际效益大于私人边际效益,在节约资源、减少污染、改善环境等方面作用巨大。但内河航道作为公共产品,市场机制在此失灵,必须由政府作为主要提供者。从社会经济发展多方面分析,江苏大力发展内河航运的时机已经成熟,且时间紧迫。     

欧盟内河水运发展趋势分析

内河水运是一种经济的、环境友好的和可持续发展的内陆运输方式,在欧盟综合运输体系发展中,加快发展内河水运对欧盟建设高效和可持续的交通运输体系具有重要战略意义。文章在分析欧盟内河水运发展环境的基础上,对欧盟内河水运在市场、船队、就业、形象和基础设施等五大领域的发展趋势上进行了深入分析。     

高扬发展大旗 坚持改革创新：认真学习和借鉴清江经验

八百里清江是湖北最大的一条内河.清江流域曾经是有名的"老、少、山、穷"地区,同时又是水力资源、矿产资源、森林资源与旅游资源富集的地区,为了帮助山区人民脱贫致富,20世纪80年代,中共湖北省委、省政府制订了以长江经济带开发为主线,兼顾"两江、两线",使湖北经济跃上新台阶的战略目标,并作出了"开发清江,振兴湖北经济"的战略决策.     

江苏海洋科技与经济的发展和对策

<正>开发利用海洋,发展海洋经济已是当今世界经济发展的大趋势.我国沿海省、市、自治区都以极大的热情积极投入到开发利用海洋的热潮中去,全国海洋经济的发展呈现出前所未有新局面.海洋的开发与利用形势是喜人的,也是逼人的,江苏怎么办?一、加快发展江苏海洋科技与经济发展海洋经济,江苏有着非常丰富的海洋资源,可以说是我国重要的海洋大省之一.江苏地处我国海岸的中枢部位,区位优势极为明显,海岸北起绣针河口,南抵长江口,具有重要的战略地位,它面向开敞外海,通向太平洋,走向世界,是发展外向型经济的对外开放的前沿地带.     

陆桥经济时代

“陆桥经济时代”的概念最早是我国著名陆桥经济研究专家罗栋生老先生提出来的,受到了国内著名专家学者及国外有关学者的赞同。罗栋生先生认为,人类社会经济发展的环球空间结构与布局已跨越两个阶段:第一阶段是“江河经济”阶段,也就是说,在古代,人类社会经济是依托江河发展的,故称“江河经济”,举世公认的黄河、长江、尼罗河、幼发拉底河、多瑙河等都是世界文明摇篮;第二阶段是“海岸经济”阶段。也就是说,在近代,人类社会经济是依托海岸发展的,故称“海岸经济”,这是人类航海技术与航海事业发展的产物。     

陆桥经济时代

“陆桥经济时代”的概念最早是我国著名陆桥经济研究专家罗栋生老先生提出来的,受到了国内著名专家学者及国外有关学者的赞同。罗栋生先生认为,人类社会经济发展的环球空间结构与布局已跨越两个阶段:第一阶段是“江河经济”阶段,也就是说,在古代,人类社会经济是依托江河发展的,故称“江河经济”,举世公认的黄河、长江、尼罗河、幼发拉底河、多瑙河等都是世界文明摇篮;第二阶段是“海岸经济”阶段。也就是说,在近代,人类社会经济是依托海岸发展的,故称“海岸经济”,这是人类航海技术与航海事业发展的产物。     

内河航道外部性实证研究与对策建议

外部性的存在使人们低估了内河航道的社会经济效益,相对于其他交通运输方式,各级政府对内河航道的整治建设并不热心,交通资源未得有效配置,绿色运输方式未得充分利用。该文通过对内河航道外部性表征的描述和产生原因分析,揭示了内河航道外部性存在的实质和其公共品特性,采用模糊综合评价法构建数学模型,对内河航道外部性的主要影响因子进行分析、量化,确认了内河航道外部性的数量区间和内部化政策的边界,并明确了政府应扮演的角色,提出了若干内河航道外部性内部化政策建议。     

消失的鱼汛:中国近海渔业之殇(下)

疯狂的近海开发更令人关注的是,近年来中国海洋开发骤然加速,发展海洋经济成为国家战略,一轮海洋开发大潮正张弓待发。然而如果在扬帆前回望一眼海岸,现实却是那么的怵目惊心:海洋经济未及扬帆启程,近海渔业资源雪上加霜。     

黑龙江水系内河航运发展分析

黑龙江水系江河湖泊众多，水网密布，流域内资源丰富，水运历史发展悠久，条件得天独厚，水运对流域内人类的进步繁衍和沿江经济发展起到了很重要作用。随着我国经济结构的调整，腹地运输结构也在积极调整中，内河水运在腹地内的运输体系中的作用日益突出。一、黑龙江水系内河航运现状及特点 黑龙江水系主要河流有松花江、黑龙江、乌苏里江和嫩江，地跨中、俄、蒙三国，     

组合式码头结构在内河港口中的应用

组合式码头是根据内河码头水位差大的特点,发展起来的一种新的码头结构形式.它在一定程度上结合了高桩码头、重力式码头以及板桩码头拉锚结构的优点.组合式码头结构新颖、受力明晰、施工方便,值得在一定范围内推广.组合式码头在内河某港的成功试用,为组合式码头在内河的推广积累了一定的经验.     

2000年中国经济发展对能源的需求预测

一个国家经济发展对能源的需求量主要取决于本国所处的工业化发展阶段.工业化的核心是用先进的手段改造和装备国民经济各个部门,以极大地提高社会劳动生产率.按照工业化划分为起步阶段、工业化推进阶段、工业化成熟阶段来进行分析.在70年代以后,主要经济发达国家如美国、日本、德国、英国、法国、意大利和加拿大等处于工业化成熟阶段,这个阶段的主要特点是产业结构有重大变化,增加值很高的高技术产业得到高速发展,同时对资源的利用效率大大提高.这七个主要经济发达国家,从1980～1987年     

论湖北长江经济带临港经济发展——从国内内河临港经济发展看

本文阐述了临港经济的定义,在国内其他地区内河临港经济发展经验的基础上提出湖北长江经济带临港经济发展的措施。     

中国内河航运业物流发展战略探讨

首先论述了中国内河航运业的重要作用,随后分析了国内内河航运业的发展现状,指出了目前内河航运业向现代物流业发展的一些制约因素,并对中国内河航运业物流发展战略提出了建设性的建议。     

中国城市群的特点——以中原城市群为例

自从法国城市学者戈特曼发表了著名的论文《大都市带：东北海岸的城市化》以来，都市区、城市群的概念成为了人们关注和研究的焦点。中国城市群形成和发展较国外发达国家晚，但在当今国际经济重心转移的大背景下，中国城市群发展得到了前所未有的契机，如何把握这一机会，促进中国城市群接轨世界成了国内甚至国外许多学者的研究重点。本文通过寸于国内外城市群发展的经验以及现状分析对比，总结现阶段中国城市群的特点。     

戈特曼关于大都市带的学术思想评介

1957年法国地理学家戈特曼(Jean Gottmann)根据对美国东北海岸地区的实地考察,发表了具有深远影响的著名论文——《大都市带:东北海岸的城市化》.在文中他借用古希腊人理想中建立的一个非常大的城市的名字Megalopolis,赋予Megalopolis一词以新的含义,使其成为用来表示城市化发展历史进程中特定现象的专有名词.提出在美国东北海岸地区出现了崭新的人类社会居住空间形态——大都市带(Megalopolis),并认为这是对世界其它地区具有导向性和示范意义的空间现象.这一概念的提出在西方学术界引起了长期的激烈争论.一些学者将其视为人类社会居住空间形态发展演化的必由之路,认为它是人类社会发展历史长河中的一种必然现象,甚至将其发挥到极致.另一些学者则从学术概念和社会现象两个层面上同时否定其理论和实践价值.随着我国经济的迅速发展,沿海城市密集地区的空间结构演化态势日渐成为引起普遍关注的热点问题.八十年代大都市带概念被介绍到国内后,同样引起了不同的看法.国内外不少持反对意见的学者都将其理解为多个城市的建成区过度膨胀造成的空间蔓延现象,这一点与戈特曼本文的原意是不一致的,也是出现许多分歧意见的基本原因.为此,本文对近四十年来西方学者就这一问题争论的焦点及其研究进展作一综述,并针     

财政利益分歧与中国养老保险制度变迁

中国养老保险制度①经历了三个发展阶段.从制度变迁的角度出发,中国养老保险制度作为一个制度矩阵,中央政府、地方政府以及政府部门在制度供给过程中也有自身利益的考虑,养老保险制度改革直接或间接地触及了财政利益在他们之间的重新分配,包括经济资源和经济优势的重新分配,从而影响了他们的偏好及选择,进而再次影响到养老保险制度改革.这种影响表现为养老保险制度改革的增量性和路径依赖性.为推动养老保险制度进一步改革,必须要正确处理各级政府间、政府各部门间的财政利益分歧.     

辽宁省海岸带城市化的经济与环境分析

１引言自改革开放以来,辽宁省海岸带的经济得到了快速发展,导致了辽宁省海岸带城市化水平的迅速提高,辽宁省海岸带非农业人口从１９９１年的１３８１．１万人增长到１９９６年的１５０２．５万人,平均每年增长２３．８８万人。１９９４年辽宁海岸带地区总人口为２９３...     

论“无外不快”

有人说,中国发展的历史经验除无农不稳、无工不富、无商不活、无才不兴外,还应加上一条‘无外不快’.(“外”指外向型经济,“快”指国民经济发展速度)的确,外向战略是国内经济快速高效发展的必要条件.那么无外不快,有外能快的原因何在?市场延伸,提供稀缺资源.外向型经济的一个重大特点就是“两头在外”,即资源在外,市场(销售)在外.每个国家都必然存在自身的资源不足,这种经济发展的“瓶颈”需要到世界市场中去寻求解决.发达资本主义国家发展外向型经济之初,诸多原材料、能源都不能人人国内市场得到满足,于是借外债买外贷成为他们的     

GPS RTK技术内河航道测量原理及措施

随着内河航运的建设发展,对内河航道测量的要求越来越高,同时对工期的要求也越来越短.本文结合广东省内河航道测量,对GPS RTK技术水下地彤测量的原理及步骤进行了探讨,提出了实际应用中的应对措施.