上汽通用五菱五款产品亮相北京国际车展

2008年北京国际车展开幕在即。上汽通用五菱携"大微客"产品(内部代号为N300)、小排量大功率B系列发动机以及五菱鸿途、五菱之光、08款雪佛兰SPARK乐驰,以"赢领未来"为主题亮相北京车展,集中展现上汽通用五菱在产品研发、发动机等领域的最新成果和整体实力。     

五菱高升功率发动机匹配五菱之光

上汽通用五菱为了保持旗下产品的技术领先性,首先在五菱鸿途上搭载的B系列高升功率发动机,目前也开始着手在五菱之光上实现匹配,以顺应市场需求。     

企业直通车

06款五菱之光、五菱扬光年度车型落地本报讯记者闫亮郑州报道7月26日,河南省人民大会堂。由上汽通用五菱与河南省工商业联合会联合举办的“创新赢未来”——河南中小型企业创新管理巡讲活动揭幕。这次活动是上汽通用五菱在上海、河北开展的“汽车企业责任”系列公益活动之一。在揭幕式上,上汽通用五菱携手河南裕华江南汽车销售服务公司发布了新款“五菱之光”和“五菱扬光”的年度车型,这两款车最大的亮点是配载了国Ⅲ发动机。     

首配五菱鸿途 上汽通用五菱B系列发动机下线

记者姚蔚柳州摄影报道9月12日,历时2年全力打造的上汽通用五菱B系列发动机在位于柳州的发动机工厂下线。此次下线的B系列发动机在升功率方面超过国家鼓励发展的50kW标准,率先踏入新一代小排量大功率发动机行列。     

不仅低成本还要高价值——五菱研发之路向高校深处延伸

小企业却常常演绎大故事。正如五菱虽小,却引来上汽和通用两只凤凰一样,练朝春作为上汽通用五菱汽车股份有限公司(简称“上汽通用五菱”)技术中心的车身工程经理,虽然没有显赫的地位,其麾下却招来20几位博士为其效劳助阵,成艾国、周江奇和桂萍就是其中的三位代表。他们有学工程的,有学管理的,相聚在五菱又要谱写什么传奇呢?     

三问五菱荣光

4月19日,2008北京国际汽车展览会开幕的前一天,上汽通用五菱举行媒体沟通会,推出内部代号为N300的五菱荣光。这款据说"从有想法"到生产出来,耗时达四五年的车型,究竟要承担怎样的"使命"?     

微客细分市场第二名：五菱荣光

上汽通用五菱汽车股份有限公司在2012年推出了五菱荣光升级版系列车型。开创“大微客”时代的五菱荣光此番带来的新款车型，提供了更大的空间、更强劲的动力，更卓越的品质，全面满足微客市场新兴消费群体对于车辆时代感、潮流感的追求，以科技的领先带动了整个微客行业的技术与品质的升级，给用户带来更大承载空间，更舒适驾乘体验，更高实用价值。     

微客市场怪现象 国Ⅲ车贵过国Ⅳ车

7月22日,《商用汽车新闻》记者在唐山走访了各品牌微客4S店,并对每家企业的热销车型进行了询价。具体来看,上汽通用五菱装配B系列发动机的五菱之光加长版,售价40400元,长安之星Ⅱ代售价35300元,哈飞民意Ⅱ代售价35800元,东风小康K07售价36800元,这些产品都是国Ⅲ车型。而在走访唐山市场前,记者也曾对北京市场的微客进行了询价,相比之下,记者发现,很多微客在唐山的报价要高于北京同类产品1000元左右。记者此前对保定微客市场询价时也发现     

五菱or雪佛兰 五菱出口该挂谁的标

7月,通用汽车中国公司宣布,其在华的合资企业上汽通用五菱公司将向秘鲁小批量出口微型商用车——雪佛兰"N200",而该车型实际就是在国内市场销售的五菱"鸿途"。据悉。这是五菱"鸿途"首次使用雪佛兰品牌,利用通用汽车在秘鲁的雪佛兰经销渠道提供统一销售及售后服务。五菱失语海外市场?上汽通用五菱总经理沈阳在接受媒体采访时多次表示,五菱在出口方面尚未准备充分,还不能大规模出口海外市场,实现全球化战略。     

盖新房 造新车——50年五菱迎来新的发展机遇

"做好、做强再做大。"是上汽通用五菱独特的逻辑。之所以说是上汽通用五菱独有的,在于它与一般企业采取先做大再做强的套路不同,上汽通用五菱是从相反方向来推进的。效果如何?最新一组数据给出了答案。10月28日,在五菱成立50周年庆典活动上,上汽通用五菱透露,今年1～9月,上汽通用五菱共销售490396辆车(含微轿),比去年同期增长183%。其中,商用车共销售460560辆,比去年同期增长18.9%。     

上汽通用五菱N300将亮相北京车展

据悉,上汽通用五菱一款内部代号为N300的全新大型微客将在今年的北京车展上亮相。据相关人士透露,这款微客在长度、宽度、高度上都达到了更高的标准,大空间成为产品的亮点。上汽通用五菱N300车型将搭载业内知名的B系列发动     

为什么是五菱?

<正>2013年11月18日,偏居中国西南一隅的上汽通用五菱迎来荣耀时刻。当日,这家以微车见长的企业,随着第1010万辆整车——红色五菱之光的正式下线,其产销双双突破千万大关。这注定是一个荣耀时刻,对于中国汽车工业尤其自主品牌发展来说,这也是一个重要的节点。五菱创造了奇迹,却也让人思考,为什么会是五菱?"我们五菱人,原来在柳州河西村,一个郊区,我们走到了青岛,看到了大海,看到了大海之后我们又漂洋过海到了印度,所以我们看到了一个世界,我们应该走向更大的世界。"在见证奇迹的时刻,上汽通用五菱董事总经理沈阳,     

五菱宏光:意外爆红?

<正>这款开辟了"紧凑型商务车"全新市场的五菱宏光正是迎合了用户的需求而取得了成功。"小巧、精细、实用"是业内对五菱宏光的一致评价。在上汽通用五菱商用车板块中,除五菱之光、五菱荣光两款百万级规模的热销产品外,上市仅两年的紧凑型商务车产品"五菱宏光"年度销量到2012年底已超过30万辆。自2010年上市以来,不到两年半的时间,五菱宏光的保有量已超过54万辆,这让当初对这款介于微车和MPV之间的"四不像"产品持怀疑态度的     

“大微客”五菱荣光揭开神秘面纱

记者马鑫北京摄影报道4月20日,北京车展第一个媒体日上,上汽通用五菱终于对外正式发布此前内部代号为N300的新一代微客产品,并定名为五菱荣光。通用汽车公司董事长兼首席执行官瓦     

上汽通用五菱慧眼选址青岛微车格局骤然生变？

6月,坊间形形色色的猜测与传闻戛然而止。原本若遮若现的布局突然明朗化,上汽通用五菱从青岛颐中汽车的宾上客变身一家之主,两情相悦、其乐融融。一个东北偏东,一个西南偏西,跨越半个中国版图。要搁在两年前,五菱人是绝对不会想到自己和那个遥远的海滨城市会有什么瓜葛。但今后     

宝骏630:打响合资自主第二枪

随着广本理念S1和上汽通用五菱宝骏630的上市,自主阵营中,之前"干打雷不下雨"的合资自主品牌真的来了。以微车起家一路做到行业第一的上汽通用五菱,进军中级车的胜算有多大?8月9日,继广本理念S1在今年4月上市之后,国内又一合资自主车型上汽通用五菱宝骏630在成都正式上市,6.28万元～7.38万元的价格极具竞争力,将合资自主入市产品售价再次拉低,似乎表明了合资自主将     

靠"柳"好乘凉

上汽通用五菱最近数度成为关注的焦点,2010年11月首款轿车宝骏630下线、通用增持股份、新基地奠基,五菱背靠柳州这棵蒸蒸日上的大树,"乘商并举"冲向2011年的130万。     

重新认识上汽通用五菱

1月18日，上汽通用五菱总算在济南正式晒了一下2009年的成绩单：全年产销汽车106万辆，同时也高调推出其主打的换代产品“新五菱之光”。该公司这次的高调当然远比不了有些公司的盛大隆重，但它是一贯低调的五菱这么多年来首次单独为自己的微型面包车新产品做发布活动。     

红岩合资:能否重演五菱神话

历史总是惊人的相似。现在,红岩和上汽、依维柯的合资工作正在如火如荼地进行;5年前,五菱与上汽、通用的合资也以相似的方式进行;仔细对比,就会发现,红岩和合资前的五菱,有着惊人的相似!合资后的五菱,已经从合资前的微车第四变成微车“老大”,并且在今年创造了半年销售单一品牌23万辆的奇迹。这两件事联系在一起,人们不禁要问,今天的重庆、红岩合资,会不会缔造下一个“五菱”?     

五菱宏光：点亮自己

“地球上最重要的一款车”,这是2010年5月10日刊登在美国《福布斯》杂志上的一段话,当时美国人对于一款方头方脑但遍布中国各个乡村的五菱之光能否拯救通用尚存疑问,今天,上汽通用五菱正在巧妙地对一个新兴的市场实施精准投放。