汽车生产企业与4S店之间的利益博弈分析

近几年来,中国汽车市场得到了快速发展,中国现在已经发展成为汽车生产大国,正在迈向汽车生产强国。在中国汽车行业快速发展之际,世界各大汽车生产企业和更多的社会群体纷纷参与到中国汽车市场的营销链中,中国的汽车市场已经完全进入了买方市场,市场竞争非常激烈,特别是汽车销售链条上彼此间你争我斗,冲突多多;营销手段上更多的是残酷的价格竞争等等。以博弈论的视角对汽车生产企业与4S店之间的利益博弈进行了详细分析,从分析中得到破解有关困局的启发,阐述了合作博弈与关系营销在这两个利益群体之间的重要性。     

浅议新形势下汽车4S店财务管理的重点

汽车4S店是一种集销售、零配件、售后以及信息反馈于一体的汽车销售模式,是现阶段各大汽车生产厂商促进销售以及扩大市场份额的重要手段.随着我国汽车行业的不断发展,汽车4S店所面临的市场竞争也日益激烈.对于汽车4S店而言,仅仅扩大销售额是远远不能适应市场发展需求的,还应从内部管理中不断发掘自身的潜力以及增效,才能为企业的稳定、长远发展提供保障.财务管理作为企业内容管理的重要内容,其重要性不言而喻.本文对新形势下汽车4S店财务管理的常见问题提出了几点看法,以供广大同行参考.     

客户关系管理在汽车营销中的应用研究

CRM 是一种源于以客户为中心的新型商业模式。其核心思想是客户是企业发展最重要的资源之一,在世界汽车进入大规模定制的今天,中国汽车企业在激烈的竞争中暴露出不少问题,可以通过CRM 系统的实施使汽车企业形成其自身的核心竞争力。     

互联网+汽车后市场服务企业面临的新形势和新要求

现代经济的发展推动市场不断进步,在信息化技术推动下,现代企业发展呈现出良好发展态势,尤其在互联网的大力发展下,汽车市场服务行业也得以大力发展.面对互联网技术不断发展,汽车市场服务企业得到发展契机的同时也遇到了前所未有的挑战.当前市场竞争日趋激烈,面对企业发展的新形式与新要求下,如何在激烈的市场竞争中抓住发展机遇,这对于汽车后市场服务企业发展来讲具有重要意义.基于此,本文以互联网+汽车后市场服务企业面临的新形势和新要求为研究主题,分析汽车后市场服务企业在互联网发展背景下的应对策略.     

汽车配套企业经营管理理念创新探索

汽车产业在我国的发展可谓蓬蓬勃勃,而汽车配套企业也随时应用而生。汽车配套企业与企业生产企业之间是一种相互依存又存在一定相互独立性的关系。随着近年来我国汽车市场规模的不断扩大,汽车配套企业在迎来更为广阔发展市场及空间的同时也感受到了前所未有的生产经营挑战与冲击,企业想要获得更好的发展、寻求更好的出路就必须从经营管理工作入手,改革管理手段、创新管理理念,帮助企业走上更好的发展道路。     

安徽汽车产业集群发展战略可能性研究

面对竞争激烈的国内国际汽车市场,具有良好汽车发展基础和潜力的安徽汽车工业应该从技术体系、人力资源、管理体系入手,通过技术和内部组织的有效整合,形成能够保持长期竞争优势的核心竞争力。同时,以“汽车工业园”为载体,安徽汽车工业加速零部件企业的聚集与联动,加快钢铁、电子等汽车相关产业发展,并充分发挥地方政府的积极作用,从而促其汽车产业集群的快速形成与发展。     

打造中国东部沿海汽车产业新高地

汽车及零部件产业是盐城经济技术开发区的支柱产业,经过多年的发展,现已形成了以轿车、客车、特种车及汽车零部件为主体的制造体系和围绕整车制造形成的汽车销售、物流、人才培训以及服务等较为完整的产业体系。全区现有汽车及零部件生产企业110多家,整车生产企业4家。     

共享汽车品牌Car2go的发展经验及借鉴

影响共享汽车发展的原因主要包括:法律和文化冲突、运营区域过小、营运成本高以及配套设施建设水平低等.我国汽车生产企业要发展共享汽车,需要把发展共享汽车作为企业转型升级的重要发展战略,合理确定共享汽车发展模式和发展战略,选择与我国城市发展现状相适应的共享汽车运营模式,不断提升服务质量和运营管理水平.     

关于现阶段我国汽车工业发展状况的透析

我国汽车产业在社会环境稳定,资源丰富,劳动力充足,市场空间大的条件下发展迅速。但是行业分散,企业规模偏小,生产成本偏高;自主研发能力弱,引进多,模仿多;销售服务不到位,消费环境不健全等因素制约,未来会出现产能和产量过剩。我国汽车市场还有很大的发展空间,我国的企业要把这个市场掌握在自己手中就要在整车技术和设计上有所突破,树立自己的品牌,摆脱外商在品牌上对我国企业的控制,实现完全自主。面对激烈的市场竞争,应对挑战,要调整产业结构,建立国家级的研发中心,掌握核心技术,生产出完全具有自主知识产权的新产品,成为名符其实的世界汽车制造大国和世界汽车制造强国。     

中国汽车制造企业成本控制方法及措施探讨

文章主要针对中国汽车制造企业成本控制方法以及措施等进行研究,结合当前中国汽车制造企业成本控制方法、改善发展现状等为根据,积极从汽车制造企业成本控制基本特点概述、汽车制造企业成本控制优化方式等方面进行深入探索以及分析,主要研究目的在于进一步提高中国企业制造企业成本控制优化,增加成本调控的科学管理,保证成本价格基础上,不断提高生产制造质量,促进汽车制造企业的发展以及进步.     

论客户关系管理与企业信息化建设

随着网络经济的迅猛发展，人们的需求越来越个性化、多样化，而要求顾客长期忠诚于一个产品已不太现实。因此，对于最终客户需求的准确把握，特别是对需求变动的快速反应能力，已经成为提高企业竞争力的核心内容。CRM(客户关系管理)以其充分结合了当代计算机和通讯技术的魅力，一度成为企业关注的热点。随着市场竞争的日趋激烈，企业更是将CRM视为在竞争中出奇制胜的法宝之一。我们就如何发挥客户关系管理在企业信息化建设中的作用等问题，进行了有益的研究探讨，希望对企业的信息化建设起到指导作用。     

地方政府经济竞争下的企业负担*——来自上市公司的经验证据

本文基于分权体制下政企之间的两阶段动态博弈模型以及在此基础上构建的计量模型,将地级市之间经济竞争程度与A股非金融类上市公司数据相匹配,验证了地方政府经济竞争程度与企业实际税负之间的关系。研究结果表明,当地方政府所面临的经济竞争程度越激烈时,其辖区内上市公司的实际税负越低。进一步分析发现,地方政府经济竞争对辖区企业的减税效应存在显著的地区、产业和所有制异质性;分位数回归发现,辖区企业处于不同税负强度时,地方政府经济竞争的减税效应也存在明显差异。在当前减税降费、让利于企的新时代背景下,本文的研究对落实减税降费政策和规范横向竞争中地方政府行为具有启示意义。     

中国物流企业竞争力评价指标体系设计

2005年12月11日中国物流业全面开放以来,物流企业面临着更加激烈的国际竞争,物流市场格局发生了深刻变化。然而,中国关于物流企业竞争力的评价指标体系并不完善。根据2005年5月1日正式施行的《物流企业分类与评估指标》和中国物流企业现状,可采用层次分析法来分析和确定衡量中国物流企业竞争力的指标和权重并据此建立评估模型。     

商业银行贸易融资业务的新发展——供应链融资

随着市场竞争的加剧以及产业经济的发展,“大而全”的企业体系正在崩溃,企业与企业间的竞争已逐步转向了供应链与供应链之间的竞争。在“产-供-销”供应链上的参与不同业务的企业为降低融资成本,增加销售量,提高在国际市场上的竞争能力,对供应链金融的需求也越来越迫切,我国商业银行应审时度势,加快供应链金融的业务的创新发展,构建银行、企业和商品供应链互利共存、持续发展的产业生态。     

平衡计分卡的技术功能及其战略管理系统设计

随着经济的全球化发展，市场竞争日趋激烈。企业只有通过改进财务绩效和内部流程，提高学习能力，为顾客提供更多价值，才能在激烈的全球竞争中发展壮大。剖析平衡计分卡，旨在为我国企业加强战略管理、打造核心能力、提升经营绩效、构筑竞争优势、开辟新的视野寻找新的路径。     

开放式创新对制造业企业研发投入的影响——政府补助与市场竞争的调节作用

开放式创新已成为发展趋势,但是关于开放式创新如何影响制造业企业研发投入尚未达成一致结论。以2009-2019年中国沪深A股制造业上市公司为研究样本,对开放式创新与企业研发投入关系进行理论和实证检验,并探讨政府补助和市场竞争的调节作用。研究表明：①开放式创新有助于提高企业研发投入;②企业获得政府研发补助越多,外部组织越愿意与其进行开放式创新,企业可用于研发投入的内外部资源也越多;③企业所在行业市场竞争越激烈,企业越倾向采取开放式创新,以通过与外部资源拥有者合作增加研发投入、保持竞争优势。该研究发现可为推动制造业企业实施开放式创新以及加快转型升级提供决策依据与理论支持。     

“递进”买方势力视角下两部收费制的规制机理研究--兼论政府反垄断部门应对策略

近年来,两部收费制策略引发的反垄断案件频发,下游买方势力的逐渐增强使得纵向控制规制问题变得更加错综复杂。以往研究对买方势力动态变化影响企业策略性决策以及弱化上游市场竞争的问题关注不足。基于此,构建由上游在位者、潜在进入者和下游零售商组成的纵向产业链模型,以下游零售商买方势力的递进变化为切入点,深度剖析两部收费制策略的内在规制机理。结果表明:当下游企业没有买方势力或者具有较弱的抗衡势力时,两部收费制策略从本质上并未弱化上游市场竞争。然而,一旦潜在进入者无法打破在位者建立的进入壁垒,在位者便会充分利用其市场支配地位实施转售价格维持、搭售等一系列纵向控制手段,进而弱化上游市场竞争,以期实现“一家独大”。当下游企业主导交易时,在满足一定条件下,通道费合约会产生排他效应,其弱化上游竞争的程度有限。因此,政府反垄断部门制定规制政策应充分考虑企业纵向控制和逆纵向控制行为。     

我国自有品牌研究

在我国市场竞争日益激烈的今天,商家自有品牌的出现,是商业竞争发展到一定阶段的产物,是商业经营领域的一大创新和变革。本文分析了中间商如何发展自有品牌并对其发展趋势进行了预测。     

电信资费模式研究

未来电信运营企业出于争夺市场、刺激消费的目的,将更加细分市场、更多地采用打包的可选择三部定价模式。这些模式有别于垄断市场上,以榨取用户更多消费剩余为目的而采用的打包销售模式。     

渐进式与激进式业态创新对财务绩效和竞争优势的影响研究

各行业商业竞争愈演愈烈,业态创新对于保持竞争优势的重要性日益凸显。不同形式的业态创新会对企业管理产生不同影响,让企业无从选择,但现有研究并未真正厘清企业业态创新形式与企业绩效、竞争优势间的关系。鉴于此,通过对中国东部、中西部等地区296家企业进行问卷调查,实证分析企业业态创新形式对企业绩效的影响。结果表明:企业渐进式与激进式业态创新均对企业财务绩效和竞争优势具有显著影响;从影响程度看,渐进式业态创新的作用强于激进式业态创新;企业业态创新的平衡效应和乘积效应均对企业绩效具有显著促进作用。