加快我国汽车用钢板的发展

编者按：1996年，我国钢产量超过1亿吨，居世界第一位，但在钢材品种、质量和规格等方面远远不能满足汽车工业发展的需要，由我国生产的钢材还无法制造出一辆高质量的轿车。钢材的现状严重地制约了我国汽车工业的发展。汽车工业要振兴，成为国民经济的支柱产业，诚然不是汽车行业一家的事情，而为促进汽车产品相关工业的发展，汽车行业又不是无所作为的。本文分析了我国汽车用钢板发展存在的问题和差距，提出了切实可行的建议，值得钢厂、汽车厂和科研院所参考。随着我国汽车产量的不断增加，对汽车用钢板的需求量也在大幅度增长，预计我国…     

汽车业重组漫谈

近一段时间，汽车工业重组成了热门话题。 从我国汽车工业的发展环境来看，汽车工业已不是要不要重组的问题，而是如何将重组成本降到最低的问题。之所以这么说，是基于以下几方面考虑： 一是我国汽车工业发展的背景，是在计划经济条件下发展起来的。按理，在计划经济下，汽车工业应该相对集中才是，但事实却并不尽然，尤其是在两种体制交替并行的情况下，汽车工业企业多是小而全、大而全，120多家汽车厂直到2000年才实现200万辆多一点的年产量，平均单厂规模只有万辆左右，400多家改装车厂、几千家零部件厂又都在围绕这200万辆车做文章，中…     

整车的“小”与零部件的“大”

我国大陆的百家汽车厂产量总和现在不足国外一家大厂产量，当人们由此对“入世”后民族汽车业的竞争力表示担忧时，作者提出了我国台湾省汽车工业发展模式─—     

中国汽车,何时“明眸善睐”

国内汽车照明业现状堪忧现代汽车，如果没有了“眼睛”（灯泡），寸步难行不说，单就由此发生的交通事故也足成为天文数字．汽车灯泡在汽车整车中所占成本微乎其微，但在行车中所起的作用却至关重要．汽车照明业，作为与汽车工业配套的新兴产业，在我国发展迅猛，然而这一产业却患上“近视症”，照明灯质量低劣，照明技术徘徊不前，成为汽车工业一个近乎被遗忘的“角落”。现代汽车，善睐的“明眸”何处有？我国１９９４年发布了《汽车前照灯配光性能》强制性标准，并从１９９５年５月１日起开始实施。那么，我国汽车照明业能为每一辆汽车…     

近年德国汽车工业

最近，我随东风汽车公司技术业务代表团有机会考察了德国汽车工业的最新发展情况，主要参观了戴姆勒／克莱斯勒（D／C）公司的两个轿车厂，两个商用汽车厂，一个研发中心，一个转向机厂。同时，还参观了与汽车工业有密切合作关系的两个研究所，一个样品快速成型（制造）公司，一个专业化的工程设计公司（专为别人开发设计产品）。这是作者相隔四年后又一次访问德国。一直在世界汽车工业中扮演着重要角色、并且领导西欧汽车发展潮流的德国汽车工业近年来有哪些变化？一、总体印象及观感１．汽车与社会和环境更加协调一致的发展四年后我再次…     

小平同志与一汽:三个历史瞬间

今年是邓小平同志诞辰100周年,在全国各界纪念小平同志的活动中,我们机械汽车行业广大职工怀着一份特殊的情感。小平同志对我国汽车工业的建设发展始终非常关注,早年在法国勤工俭学时,他就在雷诺汽车厂工作,与汽车结下了不解之缘,新中国成立后,尤其在改革开放时期,小平同志多次到一汽、二汽、上汽等工厂视察工作,对于我国汽车工业的发展倾注了满腔心血。1978年,小平同志在启动改革开放航船的同时,也开辟了我国汽车工业的合资之路,而正是通过合资之路,我国汽车工业才逐渐融入了世界汽车工业发展的主潮流中,并在其中争取到了越来越大的发言权。为表达我们对于小平同志的缅怀之情,本刊特发表一汽集团纪念小平同志的专文,重现小平同志关心我国汽车工业和一汽发展的三个历史瞬间。     

开创国内首家新车折扣大卖场 庞大奥特莱斯盛大开业

为了全面适应社会发展给汽车业界带来的冲击和影响，最大限度地满足汽车厂家和广大客户的实际要求，庞大集团再次引领汽车经销业的潮流，在国内率先开创了汽车领域的“奥特莱斯”。为我国汽车产业结构的调整和各大汽车厂产品结构的调整探索出一条新的商业模式和销售渠道，切实为需要产品升级换代的客户提供一条全新的解决方案和交易场所，为行业的发展树立了新的标杆。     

“金燕”军汽工业的结晶

汽车是军队汽车工业的主要产品,全国星罗棋布的。军队汽车厂,在"八五"期间已形成年产能力5万辆,与"七八"相比提高了一倍,其中轻型汽车占80％以上,并向多品种、系列化、大批量方向发展。北京燕京汽车厂的"燕京"2020轻型越野车、北京三兴汽车厂的"三兴"轻型客车、福建八闽汽车"的"八闽"牌、成都的"山鹿牌"硬顶吉普车、湖南长丰汽车厂"长丰"6420、6450硬顶吉普车、郴州南燕汽车厂"南燕"软顶和硬顶吉普车,均是当地名牌轻型车,年产量达5000－1000辆。另外,军队汽车工业的改装车如"山花"、"沪陵"6600型、"白云"6700型、"骊山"6800型客车等…     

立足创新敢为人先--解放军7429工厂汽车保修设备业发展纪实

要想使企业在市场经济中永立不败之地，就要敢于创新，敢为人先。中国人民解放军７４２９厂（湖南郴州南燕汽车厂）在４０余年的发展历程中，就是靠不断创新技术，创新产品，创新思想，创新机制来主导汽车修保行业，始终以本行业排头兵的雄姿面市，成为国内该行业骨干企业。一、创新技术创新产品解放军７４２９厂是集汽车制造、汽车保修机械设备制造、汽车修理于一体的军队一级（国家二级）企业，是中国汽车保修设备行业协会创始单位之一，是协会常务理事（副会长）单位。汽车保修机械设备制造是该厂的传统项目，已具有４０多年的历史。是国…     

中国汽车产业重组趋势研究

近年来，我国的汽车产业日益成为国民经济的支柱产业，然而，由于起步晚、规模小、散乱差等原因，持续发展开始成为汽车行业共同探讨的艰难课题。随着2006年汽车完全放开的临近，这种格局势必形成不了足够竞争力抗争国外成熟的汽车业。如何把握未来20年的重要战略机遇，全面升级，加速发展，已成为我国汽车工业未来发展的头等大事。     

正品工程成为净化汽配市场的利剑

最近几年我国汽车工业高速发展，中国汽车需求年均增长24．5％，远远超过世界年均4％的增长速度。2006年中国汽车产销双双突破720万辆，2007年有望突破800万辆，我国已成为世界第二大汽车消费国。目前，我国汽车保有量为4985万辆（含1390万辆三轮汽车），私人汽车拥有量达到2985万辆。随着汽车保有量的不断增加，汽配流通市场得到了空前的快速发展，达到了980亿元市场规模。汽车产业链中关键一环的汽车零部件业更被预测为今后若干年中发展最快的行业之一。     

汽车市场是“生产过剩”吗?

中国汽车市场是“生产过剩”还是“需求不足”？带着这样的问题,笔者三年多来,几乎跑遍了全国各地做市场调研,初步得出的结论与目前流行的惯性说法有悻一即;不是生产过剩而是有效需求不足;是生产厂家过剩而不是市场饱和。与西方汽车工业发达国家相比,我国人均拥有汽车仅是他人千分之一。１９９７年,我国一百多家汽车厂总产量仅为美国通用汽车公司一家的１／５,其年总产值一千亿元,仅是日本丰田汽车公司的一个零头,这与拥有近千万疆土与十三亿人口,经济发展已挂上“高速档”的我泱泱大国相比,显然极不相称。相对于全球汽车工业生…     

持续、快速、健康发展的汽车工业──十四大以来汽车工业取得显著成就

“振兴汽车制造业，使之成为国民经济的支柱产业”是党的十四大作出的战略决策，党的十四届五中全会又进～步指出：“汽车重点是发展零部件、经济型轿车和重型车，建立起立足国内的汽车技术开发体系，实行规模经营”。党中央的决策，把我国汽车工业提到一个更重要的位置，为我国汽车工业的发展指出了方向。1994年，以《汽车工业产业政策》的颁布为标志，我国汽车工业进入新的发展时期。（汽车工业产业政策》提出：“到2010年，我国汽车工业将成为国民经济支柱产业”。十四大以来，我国汽车工业取得了长足发展，从1992年到1996年，是汽车工业…     

车名趣话:(二十三)“东南得利卡”福达新品

“东南得利卡”是福建汽车工业近年推出的新品牌汽车。“东南”即东南汽车工业有限公司，“得利卡”（DELICA）为轻型客车，“东南得利卡”即东南汽车工业有限公司生产的轻型客车之车名。“东南得利卡”的生产厂家为合资的东南汽车工业有限公司，其前身为福建省福州汽车厂。该厂始建于1956年，七十年代开始生产130系列和121系列轻型载货汽车八十年代消化引进日本马囱达先进汽车技术，开发具有八十年代中期国际先进水平的“福达”（FORTA）轻型汽车，至今已生产、销售福达牌FZ1022S型汽车8000辆。1993年销售收入超过3亿元，在福建省工…     

浅析汽车工业与机械工业的关联性

·汽车工业的发展离不开机械工业的支撑·汽车工业的进步将带动机械工业的繁荣·汽车工业与机械工业同步发展势在必行我国《汽车工业振兴规划纲要》提出，到Z000年我国将形成年产25O～300万辆汽车的生产能力，其中轿车占总量的SO％；到ZOIO年将形成年产600万辆的生产能力，其中轿车占总量的7O％。我国要成为汽车生产大国，所需的技术、材料和装备不可能长期依靠进口解决，必须立足于国内，必须形成技术的自主开发与创新能力。因此，汽车工业的发展离不开机械工业的支撑，而汽车工业的进步又将极大地带动机械工业的繁荣。一、汽车工业与…     

把汽车工业建成国民经济支柱产业的思路与对策

1956年，新中国第一辆国产汽车在第一汽车制造厂下线，开辟了我国汽车工业的新纪元。经过四十年的建设与发展，我国汽车工业已成为国民经济的重要产业。1995年，全行业拥有122家整车生产企业，汽车综合生产能力达180万辆，汽车产量达145万辆，摩托车产量为783万辆。汽车工业总产值高达1900亿元，约占当年国民生产总值的1％。在此基础上，中央提出了在今后十五年把汽车工业建设成国民经济支柱产业的战略决策。为了实现中央的这一重大决策，有必要在总结以往汽车工业发展经验教训的基础上，探索并确定汽车工业在新时期发展的指导思想、战略目…     

调整发展战略 促进我国汽车工业发展

我国“复关”在即，这意味着我国汽车工业将全方位参与国际竞争，走向统一国际市场。但是我国现行汽车工业还缺乏国际竞争能力。那么，如何使其在这次冲击中抵御住挑战，由被迫加入到积极参与国际竞争，并且在竞争中立于不败之地？笔者认为，当务之急是调整汽车工业发展战略。一、统一认识，不能把汽车工业作为幼稚产业加从保护众所周知，我国的汽车工业发展已有40余年的历史了。40年，对日本的汽车工业来说，已使其从婴孩成长为巨人；就韩国的汽车工业而论，已使其从零跃升为韩国国民经济发展的支柱产业。那么，我们发展了40年的汽车工业，…     

我国汽车售后服务业将驶入“快车道”

随着我国汽车工业的高速发展,家庭轿车的逐步普及,社会汽车保有量的急剧增加,给汽车售后服务业带来了极大的商机。如果把整车销售作为汽车市场的“车前市场”,那么维修保养、配件供应、汽车美容、汽车改装等等服务都可以称为是汽车后市场。在美国,汽车售后服务业是有名的黄金产业,美国汽车售后服务业协会公布的数据显示:1999年     

“21世纪世界与中国汽车工业”国际研讨会召开

北京国际展览会期间,中国汽车工业学会主持召开了“２１世纪世界与中国汽车工业”国际研讨会在京召开中外汽车厂巨头济济一堂。各抒已见。 中国通用公司总裁善能、菲亚特汽车公司付总裁做了精采的演讲,东风集团总经理苗圩,上汽集团付总裁陈国达及一汽集团,哈飞汽车公司付总     

汽车轮胎及其它橡胶制品需求预测

汽车轮胎及其它橡胶制品需求预测李万里我国汽车工业的发展现状自五十年代初起到现在，我国汽车工业的前２５年是在计划经济体制下，集中力量建设第一汽车制造厂和第二汽车制造厂两大企业，奠定了中国汽车工业的基础。改革开放以来的１５年，汽车工业发展进入了一个新的阶...