Q235钢埋弧堆焊组织及性能的研究

Q235钢由于含碳及其它合金元素少,塑性、韧性好,一般无淬硬,不易产生焊接裂纹等缺陷,焊接性良好。但如果焊接工艺参数不当,造成烧穿、成形不良、气孔、裂纹、夹渣等。本文利用金相分析方法观察母材及接头的组织分布和特征,寻求焊接电流与焊接速度对Q235埋弧自动焊组织与性能的影响,获得良好的焊接接头质量。     

球罐焊接后热处理对残余应力的影响

球罐容积大、壳体壁厚、球壳板刚度较大,在组装过程中不可避免地产生较大的组装与焊接残余应力和变形,因而球罐焊后整体热处理对其安全使用尤为重要。本文采用SYSWELD工程有限元分析软件中的热处理工具,结合实际的热处理规范要求,加载焊接后模型的温度场和残余应力场状态,以达到对焊后热处理的真实模拟。为研究焊后热处理工艺对减小焊接残余应力的意义提供理论指导。     

断层构造应力场特征的三维变换理论推导

有研究表明,根据赤平极射投影的原理和方法图解出了断层构造应力场的特征,但其所在的空间直角坐标系与假定的隧道开挖面所在的空间直角坐标系不同。因此,文章对断层构造应力场特征所在的空间直角坐标系进行三维变换,使之与隧道开挖面处在一个相同的空间直角坐标系当中,便于后面为隧道围岩数值模拟时构造应力的施加奠定基础。     

中宁黄河特大桥钢桁梁中厚板焊接工艺

对国产桥梁用钢Q370qE进行了焊接工艺研究,通过对16～36mm中厚板的各种焊接接头型式的焊接工艺试验,总结出了Q370qE中厚板焊接工艺参数,可供类似工程参考。     

基于SYSWELD的焊接工艺参数对焊接残余应力影响研究

本文基于有限元软件sysweld,以高速列车铝合金头车侧墙对接单道焊为例,采用双椭圆球形热源对焊接残余应力进行数值分析模拟,并通过X射线法对焊缝进行残余应力实验测试,验证了数值仿真结果与实验结果吻合。通过数值仿真的方式分析了焊接速度分别为10mm/s、12mm/s、14mm/s时焊接残余应力的变化趋势,即焊接速度越大,残余应力越大;同时分析了在焊接电流分别为210A、230A、250A其他条件相同时,焊接残余应力的分布规律,结果表明焊接电流越大,焊接残余应力越大。     

断层区域应力场对围岩稳定性的影响研究

回龙山隧道地处岩溶发育地区，地质构造复杂，数条大段断层横切洞身，对隧道设计、施工和运营具有不利影响。文章对回龙山隧道左线ZK4＋626典型断面一段的动态开挖和支护进行数值模拟，以分析在构造应力场存在的条件下，断层区域应力场对隧道围岩稳定性的影响，为设计施工提供技术指导。     

矿用重工车架及液压支架Q690D高强钢焊接工艺应用浅谈

通过对Q690D低合金高强钢母材性能及相匹配的ER80-G高强焊丝试验及其实际应用的总结,制定有效合理的焊接制造工艺规程,为Q690D高强钢焊接生产提供了技术支持。     

ZG35Cr1Mo与Q345B异种钢的焊接工艺

介绍了异种钢焊接技术在盾构机刀盘钢结构中的应用,通过对ZG35Cr1Mo与Q345B的焊接性分析,制定了ZG35Cr1Mo与Q345B异种钢的焊接工艺。     

钢桥面顶板纵肋焊接细节疲劳裂纹扩展模拟方法研究

钢桥面顶板纵肋焊接细节是正交异性钢桥面板中最重要的疲劳易损细节之一,探究其疲劳裂纹扩展特性有助于深刻认识其疲劳性能。当前常用的疲劳裂纹扩展模拟方法主要包括以断裂力学理论为基础的二维分析方法和三维分析方法两类。本文分别通过二维和三维断裂力学分析方法对于顶板纵肋焊接细节重要疲劳破坏模式的疲劳裂纹扩展数值模拟、疲劳裂纹疲劳寿命和扩展特性等关键问题进行了对比研究。     

Q345R钢的焊接工艺

Q345R钢是低合金高强度结构钢，是目前我国用途最广、用量最大的压力容器专用钢材，具有良好的综合力学性能和工艺性能，适合于重要的焊接结构，特别是压力容器。本文主要通过阐述Q345R钢焊接性分析及制定合理的焊接工艺，满足了产品的质量要求，提高了焊接生产效率和焊接质量、降低了生产成本。     

含软弱夹层砂岩隧道开挖二维数值模拟分析

运用大型非线性有限元分析软件对含有软弱夹层砂质泥岩隧道开挖进行数值模拟,探究隧道在开挖过程中的稳定性问题。建立二维有限元分析模型;采用有限元软件的单元生死功能动态模拟开挖支护过程,采用摩尔-库伦弹塑性本构模型计算开挖过程中的位移场、应力场。并对数值模拟结果进行位移、应力分析并得出相应的结论。     

NCu30复合板脱溶釜的制造技术

NCu30复合板脱溶釜用材为NCu30+Q345R复合板,如何控制错边量和如何焊接是复合板容器制造的难点和关键.因此,为了控制好错边量和保证焊接质量,采取了相应的制造工艺及焊接工艺.     

Q370qE焊缝组织及低温冲击韧性研究

Q370qE是目前应用最广、需求最大的桥梁结构钢。本文研究两种不同成分的Q370qE焊接接头,分析焊缝区各区域的组织,研究母材合金元素和焊接工艺对焊缝组织及低温冲击韧性的影响机理。     

Q420高强度钢板焊接工艺性能研究

在对凤凰山矿井下所使用的电机护罩用高强度钢板Q420的电阻点焊工艺性能进行深入研究中,对不同工艺条件下点焊接头宏观金相、焊接接头力学性能进行了分析,研究结果表明：该实验条件下,最佳点焊工艺参数为：焊接电流7.5～8.0KA,焊接时间20cyc,电极压力450kgf。为了防止发生焊接缺陷,避免焊接电流过小或者焊接时间过长,导致锻压力不足等现象,在焊接过程中需要保持电极和工件表面的清洁。     

追踪列车定时运行操纵仿真建模研究

探讨了静态限速、动态限速、停车精度、旅客舒适度及机车操纵规范等机车操纵实际约束,以列车到达晚点时间最小为目标,提出了基于追踪列车动态限速计算、跟踪目标速度和停车反馈控制的追踪列车定时运行控制方法。模拟结果表明,使用该算法模拟多列车运行过程,列车可克服途中晚点干扰,通过调整目标速度尽可能地恢复正点运行,且停车精度可以控制在100mm以内,为实现基于运行图的列车群运行仿真提供了依据。     

某工程导流洞堵头混凝土温控设计

导流洞混凝土堵头为永久性建筑物,堵头的稳定性对于电站蓄水发电和安全运行至关重要。文章采用三维有限单元法对导流洞堵头混凝土的温度场及应力场进行计算,验证堵头的施工程序及通水冷措施的合理性,为现场施工提供了依据。     

2mm厚AZ31B镁合金TIG焊接工艺研究

文章采用钨极氩弧焊(TIG)对接头焊接方式焊接厚度为2.0 mm的AZ31B镁合金,并对AZ31B镁合金相关焊接工艺进行研究,并就焊接成型和焊接接头力学性能所受到的焊接工艺参数,例如焊接电流和焊接速度等原因的影响规律进行了探讨,利用万能拉伸试验机对焊接接头的力学性能进行了分析。试验结果表明,在焊接AZ31B镁合金TIG时,焊缝表面形状与焊缝成形质量都受到焊接工艺参数的显著影响。焊接电流对AZ31B镁合金薄板力学性能影响很大,电流太大或太小,都会使接头力学性能下降。若设定焊接电流80 A,6 mm/s焊接速度,正面氩气流量设为12 L/min,背面氩气流量约为1.5 L/min时,焊接板厚为2.0 mm的AZ31B镁合金能获得焊缝成形良好、接头力学性能优良的焊接接头。在该工艺参数下,接头的抗拉强度、伸长率分别达到了母材的88.6%和75.3%。     

追踪列车定时运行操纵仿真建模研究

探讨了静态限速、动态限速、停车精度、旅客舒适度及机车操纵规范等机车操纵实际约束,以列车到达晚点时间最小为目标,提出了基于追踪列车动态限速计算、跟踪目标速度和停车反馈控制的追踪列车定时运行控制方法.模拟结果表明,使用该算法模拟多列车运行过程,列车可克服途中晚点干扰,通过调整目标速度尽可能地恢复正点运行,且停车精度可以控制在100mm以内,为实现基于运行图的列车群运行仿真提供了依据.     

液压支架用Q690高强钢焊接接头的强韧性匹配思路研究

液压支架用Q690高强度的刚焊接头的强韧性匹配要求较高，采用不同的焊丝进行焊接，根据对其的优缺点及强韧性匹配的情况进行分析，对液压支架用Q690高强钢焊接接头的强韧性匹配思路进行研究，研究结果表明从液压支架的可靠性及轻量化的发展角度来讲GHS75H更符合发展的需要。     

YN4/5焊接机器人工艺参数的正交试验研究

以干伸长、电流、电压、焊接速度为影响因素,对专用于汽车座椅YN4/5调角器焊接的焊接机器人工艺参数进行正交试验,试验结果表明,电流和电压对熔深的影响最大,电压对熔高影响最大,干伸长对熔宽影响最大。该实验结果为焊接参数的优化提供了参考。