春秋、祥鹏、吉祥三家航企入驻首都机场

本刊讯近期，首都机场先后迎来三家国内航空公司入场，分别是云南祥鹏航空、春秋航空和上海吉祥航空公司。 祥鹏航空和春秋航空于2011年9月29日、10月1日分别开通了首都机场至德宏芒市、首都机场至上海虹桥机场的新航线并成功进行了首飞，正式入驻北京首都国际机场T1航站楼，上海吉祥航空公司也于2011年10月11日入驻首都机场T2航站楼，执飞首都机场至上海虹桥机场航线。据悉，这三家航空公司从北京出发的航班均为每日一班。     

阿联酋航空启用中国首条A380定期航线

总部位于迪拜的国际航空公司阿联酋航空（下称“阿航”）正式在其北京航线执飞空客A380客机。伴随阿航EK306航班顺利抵达北京首都国际机场T3航站楼，中国首条A380定期航线正式启用。     

上航从首都机场T3顺利转场到T2运营

3月26日,上航从北京首都国际机场三号航站楼（T3）成功转场到二号航站楼（T2）运营,乘坐上航航班的旅客从此可以在首都机场二号航站楼正常出行,乘机较在T3航站楼将更加便捷舒适。上航顺利转场标志着上海航空公司北京基地、东航北京分公司在北京地面保障运营整合顺利完成。今后,双方将继续加强各项业务领域方面的整合,双方合并运行,凸显协同效应,     

“云端图书馆”旅客可在京杭异地借阅归还

4月22日，“云端图书馆”全民阅读活动在北京首都国际机场T3航站楼正式启动。旅客只要拥有中信信用卡，即可实现”A地借阅-空中阅读-B地归还”的旅行阅读模式。目前，开通试运营的城市机场包括首都机场丁3航站楼和杭州萧山机场，并将逐步覆盖到福州长乐机场、西安咸阳机场T1航站楼等全国主要一线城市机场。     

上航从T3转场至T2京沪快线增8个航班

3月底,上海航空股份有限公司将从T3航站楼转场T2航站楼,与中国东方航空股份有限公司北京分公司合并运行。届时,新东航的进出港有望从现在的每天170班增加到200班,每天的进出港旅客也将从目前的2．5万人次增加到3万人次。     

海航斥资千万在首都机场建国内首个中转休息室

本刊讯据悉,随着海南航空国际、国内航线的不断扩展,海南航空股份有限公司在北京地区的国内外中转旅客人数不断增加,为了提升北京首都国际机场的中转服务水平,使中转旅客在北京享受到轻松、舒适的中转服务,海航斥资1000万,在北京首都国际机场一号航站楼（T1）建设了国内首个专用中转休息室,并计划在5月1日起正式投入使用。     

国航开启首都机场“一场两区”运营模式

今年1月15日,中国国际航空公司(以下简称"国航")开始在首都机场T2和T3航站楼同时运营国内航班,正式开启"一场两区"运营模式。包括国航从北京首都机场至北海、包头、常州、大理、大庆、鄂尔多斯、赣州、合肥、呼和浩特、黄山(屯溪)、佳木斯、井冈山、柳州、绵阳、通辽、乌兰浩特、锡林浩特、延安、盐城、延吉、宜昌等21个目的地的72个国内进出港航班,从T3航站楼转至T2航站楼运营。     

国航推出自助托运行李服务

为服务上海世博会、迎接“五一”客运高峰的到来，提高旅客出行效率，4月28日，中国国际航空股份有限公司在国内首家推出自助托运行李服务。通过此项服务，乘坐国航从北京出发国内航班的旅客，可以在北京首都国际机场三号航站楼（T3）享受到自助托运行李服务，真正实现全流程自助办理乘机登记手续，出行将更加方便快捷。     

重庆江北国际机场或跻身“全球最漂亮机场”

本刊讯 重庆江北国际机场T2A航站楼钢结构主体工程已如期竣工，2010年底将投入使用。据悉，重庆机场集团还计划于2011年开工新建设计年旅客吞吐量为5500万人次的东航站区（也叫T3航站楼），预计2015年一期工程投用后，机场的年旅客吞吐量将超过3000万人次。T3航站楼及第三、第四条跑道建成后，可起降任何大型客机，届时江北机场有望跻身于世界上最漂亮的机场之一。     

南昌机场T2航站楼启用

本刊讯 经过35个月的建设，南昌昌北国际机场T2航站楼于5月23日正式启用。新航站楼启用后，南昌机场将实行双楼运行，T1航站楼用于国际、地区航班，乘坐国内航班的旅客则从T2航站楼进出港。     

北京"双枢纽"航空市场营销初探

2019年9月25日,北京大兴国际机场(以下简称"大兴机场")顺利投运,标志着北京正式进入"一市两场"双枢纽时代.大兴机场(由首都机场集团有限公司北京大兴国际机场运营管理)与北京首都国际机场(以下简称"首都机场",由北京首都国际机场股份有限公司运营管理)均隶属于首都机场集团有限公司(以下简称"集团公司").     

金鹿航空引进国内首架波音BBJ顶级公务机

2010年3月19日,金鹿航空有限公司引进的中国首架波音BBJ顶级豪华公务机顺利抵达北京首都国际机场。对于中国公务航空市场而言,顶级豪华波音BBJ公务机的引进具有里程碑式的意义,标志着中国公务机市场和金鹿公务航空都进入一个更高的发展阶段。     

国航引进中国首架新一代波音飞机747—8抵京

10月1日下午，中国国际航空公司引进的中国首架新一代波音飞机747—8顺利降落在北京首都国际机场，拉开这款传奇机型的历史在中国运营的新篇章。这架飞机是波音747机型的最新一代产品，更加高效、安静、环保，将于10月正式加入国航机队，成为国航未来国际远程航线的主力宽体机型之一。     

国航北京T3航站楼中转休息室正式启用

本刊讯 11月29日，经过精心准备以及试运行的检验，国航在T3航站楼C楼的中转休息室正式启用。     

马匹运输赢得市场认可,欧洲首票产品成功启运 国货航顺利承运六匹欧洲赛马从法兰克福运抵北京

2013年8月2日,国货航CA1042航班平稳降落在北京首都国际机场,机上承运的从法兰克福运往北京的6匹欧洲赛马以良好的精神状态顺利交付货主,标志着国货航自2012年正式推出马匹运输定制产品后,欧洲地区首票马匹运输产品圆满完成。6匹赛马从欧洲成功启运随着中国经济的快速发展和人民生活水平的提高,各类马术俱乐部和赛马项目在全国各地逐渐出现,     

联邦快递全面提升北京国际口岸操作中心

日前联邦快递成功扩建其位于北京首都国际机场的口岸操作中心,从而进一步提升了国际货物处理能力,以满足华北地区日益增长的客户需求。全新的联邦快递北京首都国际机场口岸操作中心位于天竺综合保税区1区南侧,该区的高端产业已成为支撑北京经济发展的重要支柱。新口岸操作中心由仓储区和办公区两大部分组成,总占地面积是原有面积的近4     

首都机场三号航站楼新旅客捷运列车投入使用

近日，北京首都国际机场3号航站楼新增加了3辆全新的旅客捷运列车，这是自2008年3号航站楼启用小火车以来，首次增加新的旅客捷运列车，将缓解航班高峰时段旅客捷运系统备车资源紧张的状况。     

枢纽型航站楼复杂客流疏散路径研究

<正>根据郑州新郑机场T2航站楼的实际情况，结合复杂客流、疏散路径、人流拥堵区块等因素，采用Pathfinder仿真软件从建筑结构空间布局的角度对其大厅进行人员疏散仿真试验，结果表明：通过分析其疏散通道的空间结构，得出在紧急情况下3楼候机大厅会出现两个人员拥堵区块；在民用机场航站楼设计防火规范内，修改其位置的安全逃生通道出口的具体尺寸后，人流量及在紧急情况下人员在其出入口的区块人流密度系数有降低，提高了人员流动能力，降低了人员滞留时间，提高了人员疏散能力，提出了1针对新郑机场T2航站楼的疏散路径的具体优化方案。航站楼的建设推动了航空业的发展，随着我国综合国力日益强大，航站楼建设也愈发繁荣，港内人流量与日俱增。     

首都机场“易航显”异地航班显示系统已上线

本刊讯 为了更好地实现服务前移，帮助旅客提前获知所乘航班信息，经过5个月的辛勤努力，北京首都国际机场“易航显”系统于近日成功上线运行。据悉，这套系统顺利启用后，将使位于异地城市航站楼、大巴车站、火车站、酒店等地的航显屏幕能够实现与首都机场信息系统的联网，让旅客在第一时间获知最新、最及时的航班动态。     

蓄势扬帆正有时——首都机场集团公司奥运保障全面进入实战阶段

"首都国际机场是‘中国第一国门’,北京奥运会期间将承担为各国奥运健儿和宾客提供首站服务的光荣使命。你们的形象代表着国家的形象,你们的服务水平体现着北京奥运会的服务水平。"6月25日,胡锦涛总书记实地考察了首都机场3号航站楼,了解奥运航空运输保障工作。他强调指