中瑞恒远纳百川 百舸竞帆争上游——记新疆中瑞恒远商贸集团有限公司

正乌鲁木齐作为新亚欧大陆桥西桥头堡,区位优势明显,尤其是中央经济工作会议召开后,乌鲁木齐迎来了大开发、大开放、大发展的黄金时期。乌鲁木齐作为丝绸之路经济带的重要枢纽,必将在新亚欧大陆桥中发挥龙头作用。今后,乌鲁木齐将以建设国际化大都市为目标,充分发挥区位优势、产业优势和交通枢纽优势,加强与亚欧国家和沿桥城市的贸易合作,以跨境运输为突破口,发挥铁路、公路和航空三大口岸优势,加快推进乌拉泊物流基地、国际铁路物流园、国际空港物流园、米东化工物流园、甘泉堡物流区五大物流园区的建设,培育国际物流产业基地,把乌鲁木齐建设成为我国西部地区面向中西亚和欧洲的国际物流集散地。     

基于产业链的物流企业集群功能升级

目前,我国物流园区的发展与建设速度很快,已经成为当地的支柱产业之一,因此,有必要借鉴发达国家物流园区建设经验,以产业集群理论为依据,探讨物流企业集群的作用机制及其效应,对于加快我国物流园区建设,促进物流企业集群健康发展具有一定的指导意义。     

山西中鼎物流园区转型发展战略研究

山西中鼎物流园区是山西综改示范区中的重要组成部分,其建设发展水平对山西资源型经济转型发展具有重要影响.本文通过对中鼎物流园进行实地调研,采用SWOT-PEST对中鼎物流的建设现状进行分析,园区目前处于转型发展期,需要抓住历史机遇,先试先行.     

中瑞恒远纳百川百舸竞帆争上游--记新疆中瑞恒远商贸集团有限公司

乌鲁木齐作为新亚欧大陆桥西桥头堡,区位优势明显,尤其是中央经济工作会议召开后,乌鲁木齐迎来了大开发、大开放、大发展的黄金时期。乌鲁木齐作为丝绸之路经济带的重要枢纽,必将在新亚欧大陆桥中发挥龙头作用。今后,乌鲁木齐将以建设国际化大都市为目标,充分发挥区位优势、产业优势和交通枢纽优势,加强与亚欧国家和沿桥城市的贸易合作,以跨境运输为突破口,发挥铁路、公路和航空三大口岸优势,加快推进乌拉泊物流基地、国际铁路物流园、国际空港物流园、米东化工物流园、甘泉堡物流区五大物流园区的建设,培育国际物流产业基地,把乌鲁木齐建设成为我国西部地区面向中西亚和欧洲的国际物流集散地。 面对这样的大环境和大背景,商贸流通业的跨越式发展面临前所未有的机遇。与此同时,新疆生产建设兵团和新疆生产建设兵团第十二师（以下简称十二师）高度重视商贸物流业的发展,十二师党委提出发展“大商贸、大物流、大流通”的战略部署,要求2013年现代服务业成为全师新的经济增长极。 迎头赶春风,十二师快速出新招,提出“六大市场”、“三化”建设。在新举措、新理念的支撑下,2013年上半年,兵团房地产、金融、物流、旅游等行业发展提速,实现增加值增速较上年同期提高2.4个百分点,这些行业的迅速发展对兵团经济的促进作用日渐增强。     

兵团国际物流园铸造新疆物流新星

“兵团乌鲁木齐国际物流园的服务宗旨是：物行千里路,服务零距离！我们将以这次推介会为契机,进一步加强物流园区的环境美化、基础设施建设,努力增强服务意识,提高服务水平,认真做好配合协调,为所有入园企业的发展提供优质的服务……”2014年1月16日,在兵团乌鲁木齐国际物流园招商推介会上,新疆中瑞恒远商贸集团有限公司副总经理兼新疆中瑞德盈国际物流股份有限公司董事长谭鹏向推荐会客商介绍。     

加快发展现代港口物流业推进沿海地区经济转型升级——以钦州市为例

现代港口物流业在沿海地区经济转型升级中的基础性、带动性作用逐渐凸现。钦州应抓住机遇,深化港口发展规划,完善港口基础设施,加快综合交通和物流园区建设,加快保税物流发展,提高港口物流信息化水平,推进资源整合,建立口岸大通关协调机制,构建现代港口物流与产业联动机制,构建政策支撑体系,推动经济转型升级和跨越发展。     

国家级示范物流园区建设产生了经济增长效应吗?

以国家级示范物流园区建设为准自然实验，利用2013—2019年中国284个地级及以上城市的面板数据，建立渐进式双重差分模型，分析国家级示范物流园区建设产生的经济增长效应。结果表明：(1)国家级示范物流园区建设显著促进经济数量增长，且显著提升经济效率，经过平行趋势检验和改变经济效应代理变量、剔除其他政策干扰等一系列稳健性检验后，该结论依然成立。(2)区域异质性分析发现，东部和中部地区建设国家级示范物流园区作用更显著，可能是东部和中部地区对政策更敏感；城市等级异质性分析发现，二线至五线城市建设国家级示范物流园区效果更显著，可能是二线至五线城市对政策更依赖。(3)国家级示范物流园区建设主要通过增加经济集聚、提升物流效率和促进批发零售业发展进而产生经济增长效应。因此，政府和企业应继续合力建设好国家级示范物流园区，连点成网，为“双循环”发展新格局提供物流保障。     

物流园区网络协同的内涵与运作机制初探

作为物流网络系统中的重要节点,物流园区之间的协同与互动是物流组织网络化运作的重要方面,是实现物流资源整合、提高物流园区运行效率的有效途径。通过物流园区的协同运作,既有利于优化存量资源的运营效率,也有助于未来物流园区的规划和建设朝着竞合有序、科学合理的方向发展。文章围绕物流园区孤立运作的问题进行探讨和分析,以物流网络理论为指导思想,对物流园区网络协同的内涵及其运作机制进行了简要探讨,并结合我国实际情况提出了若干实施建议。     

江苏连云港·金港湾国际物流园区——连云港港口现代服务业集聚区

江苏连云港是中国中西部地区最便捷、最经济的出海口,在我国区域经济发展中具有重要的战略地位。近年来,江苏沿海开发、长三角一体化发展、国家东中西区域合作示范建设、全国创新型城市试点四大发展战略在这里叠加,推动连云港成为投资兴业的热土,推动连云港港口新一轮加快发展。作为区域性国际航运中心和物流中心重要发展载体的金港湾国际物流园区,将充分发挥临港区位和多式联运优势,在服务港口航运物流和临港产业发展、服务区域经济发展中发挥越来越重要的作用,成为临港物流产业高度集聚的现代服务业集聚区。     

关于支持加快大陆桥沿线重点物流中心建设促进国家东中西区域联动发展的建议

@@新亚欧大陆桥开通20年来,在加强陆桥沿线城市交流合作、促进陆桥经济带崛起、推动区域经济协调发展等方面发挥了重大作用,其经济地位和战略意义不断显现。现代物流业作为推动21世纪经济发展新的增长点和“第三利润源”,对于促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力具有重要意义。近年来,国家先后出台的一批区域发展规划和指导意见,对陆桥沿线城市物流业发展作出了战略定位。其中,《山东半岛蓝色经济区发展规划》指出,包括日照在内的山东半岛蓝色经济区要“打造东北亚国际航运综合枢纽、国际物流中心、国家重要的大宗原材料交易及价格形成中心”,把日照市作为主体的鲁南临港产业聚集区“打造成为区域性物流中心和我国东部沿海地区重要的临港产业基地”;《长江三角洲地区区域规划》指出,把连云港“建成我国重要的综合交通枢纽和物流中心,成为辐射带动力强的新亚欧大陆桥东方桥头堡”;《中原经济区规划》指出,“提升郑州全国现代物流中心地位,加快建设郑州国际物流园区、航空物流园区,大力发展航空物流、保税物流和多式联运,建设郑州内陆无水港,建成覆盖中西部、辐射全国、连通世界的现代物流中心”;《关中—天水经济区发展规划》指出,“充分发挥西安作为国家级物流节点城市的辐射带动作用,积极研究设立西安陆港型综合保税区,着力打造在国内有重要影响的内陆港口岸和亚欧大陆桥上重要的现代物流中心,逐步形成区域一体化的物流新格局”;《中共中央国务院关于推进新疆跨越式发展和长治久安的意见》要求把“新疆建成现代化的商贸中心”。这些沿桥城市,区位、交通、资源、产业优势突出,具备建设成为区域物流中心的基础和条件。依托这些城市的港口、铁路、空港、管线等交通、区位优势,加上沿桥地带丰富的资源优势、良好的产业基础和迅猛的发展势头,大力发展现代物流业,对于全面提升陆桥城市竞争力和促进陆桥经济带快速崛起具有十分重要的意义。为此,建议把大陆桥沿线区域物流中心放在促进我国东中西区域协调发展的重中之重的位置上,支持以日照、连云港、徐州为重点,打造大陆桥东部区域物流中心;以郑州、西安、宝鸡为重点,打造大陆桥中部区域物流中心;以兰州、银川、乌鲁木齐为重点,打造大陆桥西部区域物流中心。     

兵团国际物流园铸造新疆物流新星

正"兵团乌鲁木齐国际物流园的服务宗旨是:物行千里路,服务零距离!我们将以这次推介会为契机,进一步加强物流园区的环境美化、基础设施建设,努力增强服务意识,提高服务水平,认真做好配合协调,为所有入园企业的发展提供优质的服务……"2014年1月16日,在兵团乌鲁木齐国际物流园招商推介会上,新疆中瑞恒远商贸集团有限公司副总经理兼新疆中瑞德盈国际物     

对物流园区管理模式研究

目前,随着我国社会经济以及人们生活水平的不断提升,使物流行业获得了良好的发展前景,这就促进各地物流园区的建设规模开始之间的扩大.但是目前物流园区在运营过程中还存在一定的缺陷,经常会出现园区空置率高的现象,这些管理问题如果得不到有效的解决,将会对物流园区经济效益的提升造成非常严重的影响.本文主要针对目前物流园区管理中存在的问题进行了分析,并对物流园区管理模式实行了进一步的研究,希望可以促进物流园区建立出高效的管理体系.     

上合组织(连云港)国际物流园获批 2017年全国优秀物流园区

近日,从中国物流与采购联合会传来喜讯,上合组织(连云港)国际物流园已成功入选2017年全国优秀物流园区建议名单,并于8月7日结束公示.这是园区自2014年来第三次获此殊荣.上合组织物流园以其明确的功能定位、鲜明的经营特色、健全的运营管理机构,以及便捷的公铁水多式联运集疏运体系、良好的基础设施配套以及综合保税业务等优势,从数百家参评单位中脱颖而出,顺利通过评审,为园区加快开发建设和招商引资,推动上合组织出海基地建设,以及下一步国家级示范物流园区成功申报奠定了坚实基础.     

区域物流与批零贸易关系案例研究

为促进山东省临沂市物流与批零贸易发展,应整合物流园区,建设现代物流基地;建立综合交通运输网络,提高物流供给能力;推进物流信息化工程,构筑物流公共信息平台;整合物流和商流,实现物流与批零贸易业联动发展;大力发展第三方物流,促进物流产业升级。     

国外物流园区的发展对我国物流园区建设的启示

随着经济的发展和社会的进步,我国物流业得到了空前的发展,同时很多地区建立了物流园区,但是在我国物流园区建设和发展的过程中,存在着很多问题。本文主要是对国外的物流园区建设和发展进行了分析,然后对我国物流园区的发展提出了几点建议。     

国外物流园区的发展对我国物流园区建设的启示

随着经济的发展和社会的进步,我国物流业得到了空前的发展,同时很多地区建立了物流园区,但是在我国物流园区建设和发展的过程中,存在着很多问题.本文主要是对国外的物流园区建设和发展进行了分析,然后对我国物流园区的发展提出了几点建议.     

欧洲内河港口物流促进区域经济发展的经验及启示

鹿特丹港和安特卫普港内河航运的开展对当地经济的发展具有重要的推动作用，形成多式联运，促进了腹地集疏运网络的发展，扩大了经济腹地。借助内河装箱运输系统，其物流园区促进了港区工业发展，实现城市分工协作，进而优化区域产业结构，对我国开展内河航运具有借鉴意义。     

我国物流金融发展解析

物流金融是金融创新的热点,满足了金融机构、物流企业、中小企业的共同需求,受到了业界的广泛关注。在我国经济增速放缓的大环境下,发展物流金融,意义重大。文章分析了我国物流金融的主要业务模式及发展状况,提出了金融创新、降低融资成本、基于物流园区发展物流金融业务、加强物流金融风险管理等建议,以期促进我国物流金融的健康有序发展。     

坚定地推进新亚欧大陆桥的协作与发展——在2004新亚欧大陆桥区域经济合作国际研讨会上的致词

继2003年在中国郑州成功召开了“新亚欧大陆桥区域经济合作国际研讨会”后,中国政府积极组织了针对促进中国段大陆桥沿线地区社会经济发展,尤其是物流产业发展的政策研究,有关部委与有关地方政府和企业进行了卓有成效的沟通与合作,相继落实了协调组工作会议中布置的有关工作;中国中央政府也在今年年初,明确提出把建设新亚欧大陆桥和发展新疆的社会经济作为今后中国西部大开发的重点工作,这些都为落实《郑州宣言》中的诸项工作建议创造了有利条件。     

国外先进国家物流园区发展分析

由于物流园区的发展时间比物流发展历史短许多,而且在物流发展水平较高的发达国家中,物流园区在建设、规模和发展模式上都有一定的差异和各自的特点.了解这些差异、特点和发展经验,对于指导我国处于发展起步阶段的物流园区的建设具有较为积极、实际的借鉴意义.