博客评论

新浪网友甲 当今社会是个重视人际关系的社会，越是大的业务关系越是复杂，其中的奥秘很难说清。人们不是常说天时不如地利，地利不如人和吗？我看这个人和就是关系应该说浩华物流有自己的服务特色，再加之运用关系，所以才能与华卫重工保持多年的业务关系。华卫重工即使换了一个海归当物流部经理，也不会断然与浩华物流一刀两断，还会与其有业务往来。那么，接下来浩华物流要靠自己的勤奋和智慧，打动海归经理，维持人际关系。     

建立完善物流信息平台

我的思路是：公司成立了终端物流公司，建立完善的物流信息平台，利用公司终端物流的节点优势，整合规范物流运输企业，并且依托公司信息平台，形成大物流、大通路、大利益的物流集群体系，打破传统物流的局限，达成合作共赢的机制。这样可以解决不少物流业存在的问题，走出物流业发展的困境。取得良好的效果。对于案例中第三方物流公司是否自己建车队，我的建议是把自己定位为大物流体系当中的一个物流服务的环节，这是自己生存和发展之路，因为物流业本来就是系统化的产物，如果自己不能形成系统化，就不会摆正自己在物流产业链上的位置。     

神奇的算式——南方物流模式案例聚焦

神奇的不等式:1＞3 TCL集团北上西进,在新乡兼并组建T&M公司.南方物流也随之跟进,与当地一家运输公司参予T&M物流投标.这家公司是河南省数一数二的传统运输公司,单运输车辆就近五百台.招标会上,他们自以为家大业大,财大气粗,根本不把南方物流(当时是南方工贸)放在眼里,声言:"一个运输指标,我们用三台车做保证,你们南方工贸能做到吗?     

柳暗花明又一村

从案例故事中可以看出，麦高物流目前面临着公司业务发展方向的选择问题，到底是重点发展供应链业务还是持续经营传统物流业务，这不仅是麦高物流所面临的选择，也是国内众多中小物流企业当前面临的抉择。     

北京物资学院教授、中国物流学会副会长王之泰：物流发展的两大“命门”：物流规划和物流园区

物流规划是中国从起步期进入发展期之后必须要做的一项工作。物流规划应该做什么，它的层次和主要内容应该做什么?我想物流规划应该是首先以国家物流规划为基础提出的，国家一级的物流规划应该是着重于以物流基础设施和物流网络为内容的物流基础平台规划。中国物流发展在现在和未来一个阶段，主要的制约因素是平台，     

物流招标的"罗圈架"

物流招标的过程,对于物流供应商来说不仅是实力上的较量,也是心理上的抗衡某制造企业一年一度的物流招标在即。参与竞标的物流供应商们凑到了一起,当然是悄悄的,最好是月黑风不高的晚上。     

收获源于我们曾经拥有梦想

正遥想当年岁月,物流还是一个不为人所知的领域,对于比较高端的领域比如冷链、信息化等还是没有开垦的荒地。但是,通过宝供物流在信息化领域的示范效应,这一样板被公布于众的那一刻起,大家就对通过互联网来实现物流的全程可视化纷纷展示出了其"兴趣"所在。我也是在那个时候就希望能够最终把互联网引入到物流行业。从那个时候开始,我和几个朋友一起创办了一家物流互联网公司。     

新浪网友

现在,信息化已不是电脑上网的概念了,移动互联网才算得是信息化,尤其是物流企业,应该对于移动信息化的需求更为迫切目前国内的移动物流市场处于起步阶段,一些国际型公司都拥有移动物流系统,国内的物流企业很少有系统级别的移动应用,一般只配备扫描枪或定位设备等单独产品的系统。在我所接触的物流企业中,     

专线的“破局”和“忧虑”

正看了这个案例内心非常沉痛,从深层次展现了物流底层的专线公司生存状况及有待提升的管理模块。专线公司是现代物流业底层的物流主体,如果没有专线公司作为物流主体,大家所讨论的平台都是空中楼阁。专线公司目前存在3个互相矛盾层面,即1.中小型专线往往是被保险公司、银行边缘化的物流主体,没有任何产品政策给与支持;2.保险公司与银行有了产品政策后,无法将产品直接推送到中小型物流公司;3.专线公司供应链知识匮乏,往往合同物流项目既     

物流招标期待更规范

对于大型的制造企业尤其是外资制造企业来讲．对物流承运商的选择其过程已经逐渐从简单的遴选、少数候选人的比较．发展成如今多数公司采用一套正规甚至复杂的招标过程．比国内有些企业来讲更透明更规范．而且采用的是由二家企业以上的物流企业中标的方式比较多．避免了不规范合作萌芽的滋生以及垄断合作造成的高价．通过多家物流商共同参与、共同服务的合作方式建立起良性的竞争机制。     

春天酒业公司的销售物流整合

甘肃春天酒业有限责任公司是一家白酒生产、经销企业，拥有三个经销不同品牌白酒的销售公司，三个公司各有自己的配送中心和运输车辆，物流成本居高不下，本文从战略角度出发，对三个子公司的物流进行了整合，成立物流中心，对三个公司的物流统一负责，通过降低物流成本，大大提高了经济效益[编者按]     

物流行业会议泥沙俱下,应当有选择参会

作为物流人,没有人会忽略物流会议的重要性,如果你想做业务,想最快地找到企业的负责人,物流会议是非去不可地方。但是也应该明白物流行业的会议不是所有的都是有价值的,也存在泥沙俱下的情况。其实所有事物都是一样,会分成三六九等。物流会议同样如此。因此在挑选物流会议参加的时候,要格外注意会议的质量问题。现在企业的费用都很紧张,尤其是初创公司,更是在烧钱过日子。怎么样把钱用在刀刃上是非常重要的,应当都有节约的观念。     

为用户提供最完美的输送设备

荷兰范德兰德工业公司是国际上著名的从事包括机场行李处理系统在内的物流自动化系统的设计和生产制造的公司。公司成立于1949年,专业从事研究和制造整合的物流处理系统,其年营业额超过3.2亿欧元。范德兰德工业公司全球雇员超过1,000人。正是因为这些来自不同国     

从“比较优势”和“交易成本”看航空货运公司的战略选择

目前，绝大多数公司在分析企业发展战略时采用的方法都是使用SWOT模型和波特五力模型。这两种模型都充分分析了企业面临的外部环境和自身的优劣势，并按照不同的倾向性，提出了一组战略选择。企业领导者可以按照其对企业发展的愿望选择其中的一套方案。使用这两种模型对航空货运企业的发展战略进行分析，一般会推导出两个结果：一个是提升航空公司货运专业能力的战略；另一个则是提升航空公司物流综合能力的战略。那么对于航空公司而言，什么样的公司应该选择哪一个战略却没有得到更进一步的分析。本文希望在这两个发展模式分析之后和企业领导者选择之前，再做进一步分析，以搭建两者间的桥梁。     

基于AHP法的食品企业第三方物流服务商选择

探讨了食品行业如何选择第三方物流服务商的问题.首先分析正确选择第三方物流服务商的重要性：然后结合案例采用层次分析法（AHP法），将非定量事件进行定量分析，对第三方物流服务商进行分析评价和选择。     

因为选择 所以坚持 一个物流新人的困惑与挣扎

我是物流管理专业的专科生，2008年毕业，至今已经在物流这个行业里混了三个春秋了，在物流公司做过，也在货代公司做过，在谈我的经历之前，还是先谈谈我是怎样踏上物流这条路的吧。     

博客评论

正博客地址:http://blog.sina.com.cn/u/2467438857新浪网友甲案例所谈的现象,我想目前没有太好的办法解"物流企业的利润变得越来越薄"是个不争的事实,任何物流企业都是无法改变的,所以还是要从自身上挖潜。受宏观经济形势影响,航运业日子非常难熬,调整运价也是无奈之举,货主承受不了运价调整,必然要向物流企业转移,那么物流企业该如何应对呢?我认为,物流企业应延长自己的物流供应链条,降低空     

智慧化物流体系 助力光明乳业产品品质再升级

光明乳业是一家传统乳制品公司,属于快销品行业。我想和大家分享一下光明领鲜物流正在做的数字化智慧物流项目。我们决定做这个项目实际上是为了解决几个工作中的痛点问题。第一,提高仓库作业效率,使光明乳业领鲜物流奶制品配送过程中,在全国配送过程中作业的数据化、可视化和及时化进一步提高我们领先物流运营能力,同时也可以进一步提升企业在三方市场已有竞争力。     

中小企业物流金融的主要模式与业务流程

融资难是中小企业发展过程中普遍遇到的难题。通过分析大型物流公司向中小企业提供的直接融资、仓单质押和物流授信3种物流金融的运作模式,提出中小企业在选择符合自身的物流金融服务时,应考虑金融服务的时间成本和服务费用。建议中小企业树立现代物流思想,与第三方物流企业建立战略联盟关系,改造升级自身的物流体系,建立与金融机构的长期合作机制和长远利益关系。     

关注现代商贸物流

商贸物流在物流大分类中属于产业物流,是商品流通的重要组成部分。我国国家标准《物流术语》没有这个术语的标准定义,但是我国制定的《商贸物流发展专项规划》对商贸物流有一个界定:"商贸物流是指与批发、零售、住宿、餐饮、居民服务等商贸服务业及进出口贸易相关的物流服务活动"。对这个界定各方面有一些不同看法,本文在此不作详述。我的看法主要在"相关"两个字的表述上,认为这两