滴滴的赌局

资本在赌市场,而更多的年轻人在赌一个梦想。2015年情人节最浪漫的事情一定包括两大打车软件巨头滴滴打车和快的打车正式宣布"喜结连理"。持续了近两年的打车软件大战最终以两家的结合告终。就在两家正式宣布"在一起"的前一个月,我们对这两家分别作了深度采访。滴滴打车坐落在北京中关村北部的得实大厦,这里也是全北京互联网人才和年轻人最密集的地区之一。和很多互联网创业公司类似,滴滴打车将整层办公区域设置成开放式空间。整个办公空间里弥漫着年轻的荷尔蒙,激情和萌动是这     

为什么有些O2O平台注定会死?

<正>"一亩田"被舆论推到了风口浪尖,随之而来的关于"一亩田"的模式之争也愈演愈烈。在农产品流通的领域,能否像"找钢网"一样,出现一个连接上游农产品产地和下游经销代理商的B2B平台呢?在此谈谈我的看法,我认为在任何一个领域,能够出现一个大平台的前提条件是:平台对接的供求双方无法或无需产生稳定的交易关系。从滴滴、饿了么、途家网看O2O平台的规律举个例子,"滴滴打车"之所以能够成为     

2014年创投界融资排行榜

7亿、8亿、11亿美元!这是一个诞生“融资王”的时代。2014年下半年,创投界的单轮融资记录被不断刷新,仅在12月,就有小米科技、大众点评、美团和滴滴打车四家公司的融资额跨越了5亿美元,直奔10亿美元大关。这一利好在新的一年还在持续——115日,快的打车宣布完成6亿美元融资。外卖平台饿了么也传出新一轮融资额将达到10亿美元的消息……     

股权众筹：全民创业助推器

互联网强大的创新力，加上全民创业潮的兴起，加速了股权众筹的火爆，天使汇、众筹网、大家投等一大批股权众筹平台推出后迅速得到资本市场的认可，不仅为很多初创优质项目打开了新的融资思路，也为我国需求旺盛的天使投资人建起项目聚合平台，推动了项目与资本的嫁接。     

“滴滴”与“快的”寡头博弈竞争分析——基于伯川德模型

2015年2月15日,滴滴打车和快的打车联合宣布,两家公司实现战略合并。近年来,"滴滴"、"快的"两大移动终端之间的竞争风靡一时。各自背后的发行企业——腾讯和阿里对使用打车软件的乘客实行"车费补贴",以求占领网络服务的市场份额。两者的消烟战尘埃落定,两者之间的价格博弈行为值得去回顾与分析。伯川德模型则是典型的价格竞争博弈模型,借用伯川德模型可以更好的理解两者之间的博弈竞争行为。     

滴滴出行平台规范发展的对策分析

滴滴出行平台是国内将共享经济理念运用到交通出行领域的代表企业,改变了传统的打车方式。阐述了滴滴出行平台是目前国内市场份额最大的网约车平台,用户覆盖率和订单市场份额以绝对优势占据首位,市场整体规模持续增长,发展潜力领先其他网约车平台。其次系统分析了滴滴出行平台在目前发展过程中存在的运营不规范、逃避法律监管、平台服务技术创新度不足等问题。最后根据存在的问题提出切实可行的对策建议促进其实现规范发展。     

速度与激情：雷军和小米手机的三国杀

天使投资人雷军第一次真正创业,豪华团队,高调亮相。＂小米是我不能输的一件事,我无数次想过怎么输,但要真是输了,我这辈子就踏实了。＂从商业逻辑上看,小米公司还有待验证。从人性逻辑上看,雷军创业小米顺量成章。雷军今年42岁。尽管雷军早已成为雷军,但他尚未成为他最想成为的那个人。现在,他有一个机会,如果成了,将是中国第三家百亿美元级别的公司。如果你是雷军,你会做吗？有另外六个疯子,他们的答案是肯定的。     

差评覆盖的Uber售后

面对"互联网+"的大趋势,Uber致力于通过平台优化闲置资源配置,提高社会福利。面对国内滴滴打车和快的打车等打车服务平台的市场争夺,Uber采用花式的跨界营销,不断的为用户创造新的体验。随之而来的售后服务却成了Uber的黑点。本文将简要阐述Uber的售后服务现状,针对出现的问题提出应对之策。     

滴滴出行 分享经济

<正>2012年的时候,我抑制不住内心的冲动出来创业,创办了滴滴打车。之前,我在阿里巴巴工作了8年。我看着互联网从没有人相信,到变成所有的企业如果想要做生意的一个必须的标配品。2008年2010年前后,全球经济危机需求减少,淘宝开始在内销上推动整个零售产业链的变革。我在阿里的最后2年是在支付宝,网上买东西最大的问题是人不见面,没有一个好的信任基础,没有这样一个支付的工具,谈不上后来电子商     

尖峰对话·第一场——资本的力量

邓广祷：什么叫做风险投资,什么叫天使投资？廖浩：我们经常说风投、天使投资和PE,大家可能会混淆这个概念。其实在我入行的时候没有PE和创投,只有一个词就是风险投资。这个词是来自于美国对于早期投资的定义．我个人认为风险投资其实是风险投资家。他是什么人呢？他是一群人或者是一个机构基金管理的团队,他们是把一笔投资的资本以股权投资的方式,而不是债权投资的方式,把资金注入到创业型的准备成长型的企业中去,这种行为我把它认为是风险投资。现在说到的创业投资只是换了一个说法,和以前的风险投资基本是一个概念。     

李治国：中国奇缺有成功创业经历的天使

“中国的互联网产业不缺一个创业者,但有过成功创业经历的早期投资人奇缺。”这是李治国2010年9月再次离开阿里选择成为一名天使投资人的原因。他1999年加入阿里巴巴,成为该公司的46号员工;2004年创建口碑网;2006年,阿里巴巴战略投资口碑网,李治国回归阿里。     

从滴滴联手OFO看“共享出行”发展新趋势

继共享专车之后,共享单车作为新的共享模式进入人们的视野,其井喷式的发展给共享专车带来了冲击和机遇,推动了企业之间的联合发展。本文以滴滴联手OFO为研究对象,分析滴滴打车在经验、技术、商业模式等方面的优势和OFO单车平台在技术创新等方面的优势,探究促使两大平台联手的共性,并对两企业联合后的发展进行展望,以指出共享经济在交通业发展方面的新趋势。     

基于电商O2O模式在我国零售业的应用分析和探索——以苏宁易购等零售巨头为例

2014年被称为O2O电商元年,年初快的打车和滴滴打车"博傻"的背后是O2O市场两大集团阵营的对垒;O2O的应用转型并非易事,中国传统行业特别是传统零售业面临诸多困境。本文针对O2O模式在零售业的应用做了深入的分析和探索。     

天使投资,将在中国迅速发展

天使投资(Angel Investment),是自由投资者或非正式风险投资机构对原创项目构思或小型初创企业进行的一次性的前期投资。随着众多高科技公司,如搜狐、雅虎、Google的传奇故事,天使投资已经为越来越多的人所熟知。作为风险投资(Venture Capital)的一种,与组织化程度更高、专业化程度更高的机构风险投资和风险投资基金相比,天使投资者被形象地誉为创业者的“婴儿奶粉”。早在19世纪末,天使投资即开始发展,最早是一种个人分散性的风险投资,它由个人分散地将资金投资于创业企业,或通过律师、会计师等非职业性投资中介人将资金投资于创业企业。…     

互联网背景下网约车与传统出租车行业的博弈分析

近年来,滴滴打车、神州租车等网络约租车平台成为了城市居民出行的新方式,网约车的合法地位已经得到了交通运输部的认可。本文旨在通过博弈论的方法对网约车与传统出租车行业进行博弈分析,为评价网约车平台对城市居民出行造成的影响提供理论基础。     

“40”以后再创业

在重回金山做掌门之前，雷军正在进行他的第三次创业。“卓越卖了、金山上市了、天使投资也不错”，不惑之年的他却依然迷惑。他说因为18岁的理想一直没有实现，觉得心里不踏实。于是，为了理想他又创力了小米科技。     

雷军的“小米”梦想

42岁,中国IT圈最年轻的老革命。曾淡出江湖,张开天使双翼,现又转身飞回。金山软件董事长,小米科技创始人、董事长兼CEO、多玩网执行董事长、17家初创型公司天使投资人,同时也是IT界的劳模——他就是雷军。2010年,雷军创办了小米科技,希望实践18岁时候的那个创业梦想……     

善找目标

岛村芳雄出生在一个贫苦家奥，他立志径商创 业。他既没有资金又没有专长技术，怎么可以经商 创业呢?/界7年他到东京寻找经营目标。 东京是个国际太都市，宛如一个汪洋大海，如何找 觅径营目标呢?径过几天的街头观察，他发觉鱼贯而过 的行人几乎个个都手提一个包装纸袋，他高兴     

格瓦拉O2O闭环

O2O不是一个新鲜的词汇，但不论是对微信、团购，还是打车应用、订餐网站而言，O2O更像飘在天上的概念，反而是并不被人熟知的格瓦拉，抢先构筑起了一条封闭服务链。     

企业中的角色转型

在丽华快餐老总蒋建平创业长期跟踪中，《商界名家》分别在不同时期对他给出过”创业者”和”创业家”的角色评价。而在其丽华成为中式快餐标杆，他的创业又成为一个十分关键时期，《商界名家》又对他寄予”企业家”的角色期待——其实，由创业者到创业家，再到企业家，恰恰勾划出了创业中的角色转型路径。