需求不确定下闭环供应链生产计划优化研究

针对需求环境不确定的再制造闭环供应链,采用基于情景分析的鲁棒优化方法,建立基于物料需求计划的产品再制造闭环供应链生产计划运作鲁棒优化模型.制造商和供应商在整个供应链系统协调稳定运行的前提下,追求各自的期望利润最大化.并介绍了需求环境的变动给整个闭环供应链系统带来的影响,为企业生产计划的制订提供了解决方案.案例数值的结果也直接验证了该模型的Robust性.     

闭环供应链中再制造产品与新产品的差异分析

闭环供应链中再制造符合环境和资源可持续发展的要求.但由于闭环供应链中再制造产品与新产品的原材料不同、制造过程不同等原因,使得消费者对再制造产品存在观念上的偏见.对闭环供应链中再制造产品与新产品的差异性进行了分析,提出利用其差异性的策略.并给出了缩小再制造产品与新产品差异的措施.     

基于再制造的闭环供应链管理研究综述及展望

文中从闭环供应链的再制造、物流网络设计、定价决策、库存控制、不确定性分析以及协调管理等视角对近些年闭环供应链相关问题的有关研究文献进行系统分析和综述,并在此基础上进行研究展望,以推进基于再制造的闭环供应链理论与应用的发展。     

闭环供应链运作模式分析

环境的恶化、法律的强制和利益的驱动共同促进了闭环供应链的诞生。本文在给出闭环供应链定义的基础上,探讨了闭环供应链的四种运作模式:基于再循环的闭环供应链、基于再利用的闭环供应链、基于维修／整修／拼修的闭环供应链和基于再制造的闭环供应链,最后对四种模式进行了比较分析。     

闭环供应链的研究进展综述及评价

从闭环供应链的回收渠道管理、再制造件的库存控制、产品生命周期和再制造件的竞争等不同研究侧面, 对近几年来对闭环供应链相关问题的有关研究文献进行分析总结, 挖掘文献中所提出的新的研究视角及解决方法, 以此提出未来闭环供应链的研究方向.     

闭环供应链的研究进展综述及评价

从闭环供应链的回收渠道管理、再制造件的库存控制、产品生命周期和再制造件的竞争等不同研究侧面,对近几年来对闭环供应链相关问题的有关研究文献进行分析总结,挖掘文献中所提出的新的研究视角及解决方法,以此提出未来闭环供应链的研究方向。     

考虑碳排放差异的闭环供应链补贴机制研究

考虑到再制造碳排放差异闭环供应链的决策与补贴问题,运用stackbelberg博弈理论,研究了补贴机制对闭环供应链均衡价格与节点企业利润的影响,探讨了政府补贴力度、碳排放差异与制造过程总碳排放量之间的关系。研究表明:补贴机制能有效提升回收率与节点企业利润,降低节点企业决策价格与单位产品平均碳排放量,并能根据补贴力度、碳排放差异与碳排放总量之间的关系,制定合适的补贴制度,在提高再制造水平的同时控制总碳排放量。最后通过数值算例验证了上述结论。     

基于EPR背景的再制造系统中的战略决策研究

本文研究了EPR背景下,再制造系统的战略研究问题。本文在竞争环境下,分析了再制造成本因素对于OEM再制造战略决策的影响。同时,本文引入了政府征收的企业生产责任延伸费用作为外生变量,基于EPR理论研究了政府收费对于OEM再制造决策的影响。结果表明,在OEM的再制造成本较高时,OEM并不乐意与进行再制造,由于迫于政府费用压力,而不得不进行再制造,而再制造于对第三方再制造商有利可图,因此提出了OEM选择与第三方再制造商合作的模式,实现闭环供应链中利益的最大化。     

基于回收投资收益率的闭环供应链收益共享合同

首先以一个制造商和一个零售商的二级闭环供应链为研究对象,通过闭环供应链决策模型定义了一个回收投资收益率,得出回收投资收益率越大,闭环供应链的利润越大;根据回收投资收益率的定义和性质,指出闭环供应链可以通过降低再制造成本来提高系统利润。最后在闭环供应链双重边际效应情况下,设计了闭环供应链的利润协调合同,得出协调的空间随回收投资收益率增大而增大,最后用算例验证了上述结论。     

基于回收投资收益率的闭环供应链收益共享合同

首先以一个制造商和一个零售商的二级闭环供应链为研究对象,通过闭环供应链决策模型定义了一个回收投资收益率,得出回收投资收益率越大,闭环供应链的利润越大;根据回收投资收益率的定义和性质,指出闭环供应链可以通过降低再制造成本来提高系统利润.最后在闭环供应链双重边际效应情况下,设计了闭环供应链的利润协调合同,得出协调的空间随回收投资收益率增大而增大,最后用算例验证了上述结论.     

有限产能下闭环供应链最优定价及产能调整策略

把产能作为闭环供应链决策的制约条件,研究了制造商处在领导地位的闭环供应链决策问题.研究发现当产能充足时,闭环供应链的最优利润与产能尢关.只是与再制造成本节省、回收难易系数、原材料制造成本等因素有关;当产能不足时,闭环供应链的最优利润随产能的增加面增加,制造商要增加利润必须扩大产能,最后利用产能的影子价格给出了产能投资的单位成本.     

有限产能下闭环供应链最优定价及产能调整策略

把产能作为闭环供应链决策的制约条件，研究了制造商处在领导地位的闭环供应链决策问题。研究发现当产能充足时，闭环供应链的最优利润与产能无关，只是与再制造成本节省、回收难易系数、原材料制造成本等因素有关；当产能不足时，闭环供应链的最优利润随产能的增加而增加，制造商要增加利润必须扩大产能，最后利用产能的影子价格给出了产能投资的单位成本。     

专利授权经销商再制造的双渠道闭环供应链协调研究

将专利授权经销商再制造纳入双渠道协调研究中,利用博弈论对一个制造商和一个经销商组成的双渠道闭环供应链模型进行了分析。研究发现非合作独立决策下,供应链系统未达到最优,为此设计了一个两部收费契约来有效协调双渠道闭环供应链。     

政府补贴下企业社会责任对闭环供应链的影响

分别对制造商回收和零售商回收建立模型并对其进行敏感性分析和数值仿真,探讨了履行企业社会责任对再制造闭环供应链的影响,研究表明:无论是哪个企业进行废旧产品的回收,承担企业社会责任都会对自身的利润产生影响,同时在零售商回收废旧产品的过程中会产生更多的消费者剩余。但是企业履行社会责任时,努力程度越高对于整个闭环供应链的利润越有利,还会对整个社会福利有促进作用。     

自由退货下的再制造闭环供应链模型研究

主要研究顾客可自由退货下的再制造闭环供应链模型,并设计了生产商和零售商达成合作的合同。     

基于碳足迹的再制造产品供应链碳成本模型构建

为了解决废旧产品资源浪费和量化环境污染问题，建立了基于碳足迹的再制造产品供应链碳成本模型。首先，基于碳足迹的理论基础，采用生命周期方法根据目的的确定、计算边界的确定、碳排放源分析、计算方法的选择，结合再制造产品的特点，将碳足迹的核算分为四个阶段。根据再制造产品生命周期建立了回收拆解阶段、生产制造阶段、产品销售阶段、使用维护阶段的生命周期碳足迹核算模型。基于碳足迹核算模型，对考虑碳足迹的再制造产品供应链碳成本分析求解。最后，通过列举案例，分析计算出再制造产品供应链碳成本，验证了基于碳足迹的再制造产品供应链碳成本模型的可靠性。     

在闭环供应链中基于再制造产品的决策分析

针对闭环供应链中再制造产品的生产发展,构建了针对两类消费者的以旧换再模型,并分析了制造商的最优定价决策.此外通过将再制造品引入新分类的产品类别中,为企业提供新的决策选择.研究表明:(1)当消费者的需求大于零时,制造商总是有利可图的,且面对不同种类的消费者时制造商都能取得不错的收入.(2)提高消费者对再制造产品的接纳程度,适当的降低产品的耐用性,降低再制造产品的成本,增加政府对再制造产品的补贴等方法可以增加以旧换再的规模并增加制造商的利润.(3)制造商应该关注新的回收方式,并且致力于将再制造产品向未曾拥有新产品的初始消费者推广.     

零售商回收模式下政府补贴对闭环供应链定价策略的影响

低碳经济背景下,讨论政府补贴供应商再制造对闭环供应链均衡决策和碳排放量的影响,建立一个包含供应商(一级领导者)、制造商(二级领导者)和零售商的三级权利结构模型。通过对闭环供应链中有政府补贴和无政府补贴两种情形下决策变量的最优解进行比较,分析了政府补贴对零售商回收努力程度和供应链单位碳排放量的影响。研究表明,政府补贴下的零售商回收模式对消费者最有利,且政府补贴可以有效促进零售商的回收努力程度,提高节点企业的均衡利润,同时降低供应链的单位碳排放量。     

EPR下生产企业闭环供应链回收运作模式选择

基于生产者延伸责任制(EPR)下闭环供应链逆向物流的研究,提出EPR下生产企业闭环供应链回收运作的三种模式:生产商自营、联营和外包给第三方回收模式;详细地分析了基于EPR下影响企业选择最优回收方案的影响因素,为闭环供应链的健康快速发展提供理论支撑。     

分类回收条件下第三方负责回收的闭环供应链契约设计

将回收的废旧品分为可再制造和不可再制造两类,考虑市场需求是随机和政府激励的作用,研究了制造商、零售商、第三方物流服务商构成的闭环供应链集中决策和分散决策的利润模型,得到了各节点企业的均衡解,考察了政府的激励作用对第二类废旧品回收的影响,发现分散决策下系统的利润要低于集中决策下系统的利润。因此,设计收益-费用共享契约对分散决策下的闭环供应链进行协调,使协调后的供应链整体利润达到集中决策时的水平。