广西双英实业

<正>广西双英实业有限公司是由重庆双英集团在广西柳州设立的全资子公司。公司以汽车零部件新工艺的技术推广、汽车零部件的生产和销售、自有资金对外投资和企业管理咨询服务、现代物流为主营业务。公司长期和上汽通用五菱、柳工、柳汽形成战略配套。公司下设柳州双英汽车配件制造有限公司、柳州双英科技有限公司、柳州双英汽车离合器制造有限公司、柳州东和贸易有限公司、柳州山川机械制造有限公司等。广西双英实业有限公司在柳州市柳东新区国际汽车城购地360余亩新建重庆工业园,建成后将成为年产值30亿元的汽车电子工业园区。广西双英实业有限公司秉持以"顾     

上海汽车产业集群国际化的路径与策略——以上海国际汽车城为例

产业集群或集群，被用来定义围绕某一特定产业，大量产业联系密切的企业以及相关支撑机构在空间上集聚，并形成强劲、持续竞争优势的现象。产业集群作为一种社会化大生产的组织模式，已成为一种世界性的经济现象，也成为一个国家和地区经济持续增长的核心增长极。上海汽车业拥有上海大众、上海通用两大合资企业和上海华普、上海万丰和上海比亚迪等民营企业，此外还拥有近百家国际水平的汽车零部件企业，形成了垂直和水平分工协作的格局。布局上，相对集中于上海西部的嘉定区域以及上海浦东的金桥区域。尤其是嘉定，在上海大众建设近20年的基础上，于2001年9月开工兴建上海国际汽车城，把先进制造业（汽车整车及零部件制造产业）和现代服务业（围绕延伸汽车产业链重点发展汽车贸易、汽车物流、汽车旅游、会展博览等功能）整合在一起，目的是建成具有国际竞争力的产业集群。本文试图以上海国际汽车城为例，探寻上海汽车产业集群国际化的路径与策略。     

“十一五”重庆汽车工业发展研究

一、汽车产业 （一）“十一五”我国汽车产业发展背景厦市场分析预测 1．国际国内环境 从国际环境看，首先，汽车产业已成为全球性产业。全球汽车生产企业“强强”联合，产业更加集中，跨国汽车企业纷纷在最接近市场的地方布点整车企业，零部件正在广泛实行通用平台、全球采购、系统设计、模块化的供货方式。汽车产业已实现在全球范围内的资源优化配置。其次，零部件工业作为独立产业发展的趋势愈加明显。零部件企业与整车企业分离已成为当今世界汽车工业发展的新趋势。第三，技术创新能力是竞争取胜的关键。     

崛起的广西汽车产业——访广西社科院经济研究所所长周毅

汽车工业是产业关联度高,规模效益明显,资金和技术密集、辐射面宽、带动性强的产业,随着全球经济的发展,汽车产业已成为世界上主要产业之一。我国加入世界贸易组织后,国内汽车产业的发展进入一个非常关键的时期,面临新的机遇和挑战,国家对汽车产业已开始新的一轮调整,大集团、国际化将是企业重组的重点。作为欠发达地区的广西,以其独特的发展模式,强有力地占据了中国汽车市场的一席之地。近年来,汽车工业一跃成为广西的支柱产业之一。目前,广西汽车产业整车已形成微型汽车、中重型载货车、客车及乘用车、农用运输车为主的产业布局;汽车零部件已形成以车用内燃机为主的产业布局。迅速崛起的广西汽车工业越来越备受行业瞩目。本刊记者专程采访了广西社科院经济研究所所长周毅先生,力求全面了解广西发展汽车产业的先进的经验和独特的运作模式,希望能对西部其他省区的汽车工业发展产生促进和借鉴作用。     

柳州市汽车产业发展战略研究

汽车工业是柳州市第一大支柱产业,至今已经形成比较完整的生产布局和产品系列,汽车工业具有相当规模,也确立其在柳州经济发展乃至广西经济发展中的战略地位.随着全球汽车工业竞争日趋激烈的新形势,柳州汽车工业遇到前所未有的新挑战.因此,要把柳州汽车工业建设成为西南地区乃至全国占有重要地位的汽车城,就要促进汽车产业组织的合理化,使其支柱产业的地位更为明显,从而实现规模经济.文章在对柳州汽车工业发展进行SWOT分析基础上,从产业集群发展战略、创新战略、国际化战略、新能源战略、金融创新战略和人才支撑战略等六个方面提出了促进柳州汽车产业的发展的对策措施.     

上汽通用五菱宝骏基地二期项目启动建设

正近日,位于广西柳州汽车城的上汽通用五菱宝骏基地二期项目正式启动建设,项目总投资80亿元,用地1450亩。作为广西汽车产业的重点项目,宝骏基地一期在2012年11月18日建成投产,投产至今已累计实现超过50万辆的整车生产。宝骏二期项目建设,将瞄准国际国内两个市场,提升汽车物流水平,进一步加快转型升级。同时,该项目也将进一步完善汽车城汽车产品结构,填补汽车产业链的空白,激发汽车工业发展活力。     

龙城的“汽车王国”梦——柳州高新区鼎力打造汽车城

2011年2月16日,广西"一号工程"广西柳州汽车城在柳州高新区奠基.消息一出,立刻引起全国汽车行业的普遍关注,并成为众多媒体聚焦的热点. 争议与突破并存.伴随着中国成为全球第一大汽车消费市场的同时,许多城市都纷纷打出建设汽车城的口号,在"群雄并起"的年代,龙城柳州打造汽车城有什么优势?柳州高新区面对激烈的汽车市场竞争,它又如何出奇制胜?     

两江新区汽车产业链延长 助推重庆汽车产业集群建设

随着海斯坦普底盘部件、长安福特整车和发动机变速箱、霍尼韦尔刹车片、蒂森克虏伯汽车板、韩泰轮胎、全球汽车零部件百强企业世界顶级的发动机缸体缸盖生产企业尼玛克公司等世界名企的汽车产业项目相继在两江新区入驻和建成,进一步增强了重庆两江新区汽车产业的集聚效应。以两江国际汽车城的建设为标志,两江新区正全力提升汽车产业的国际影响力。     

内江打造西部汽车零部件基地的思考

内江发展汽车零部件产业具有得天独厚的优势,汽车零部件产业已成为内江的支柱产业。因此,内江已确定要在三年内打造成为中国西部的汽车零部件基地。文章通过分析内江目前汽车零部件产业的优势和存在的问题,并针对问题提出了加快优化内江汽车零部件产业结构、加快汽车零部件产业招商引资、加快提升汽车零部件企业核心竞争力等八项发展内江汽车零部件产业的对策。     

科技引领进步 创新助推腾跃——柳东新区坚持科技驱动创新成果显著

正从"柳州制造"到"柳州创造"再到"柳州智造"……科技创新已成为推动广西柳州"经济升级、城市转型"的强力引擎。而在柳州的城市之东,蓬勃向上,科技驱动,引领腾跃……柳东新区、柳州高新区、广西柳州汽车城"三位一体"的体制,使柳东新区这座承载着     

万源翰德二次腾飞——访北京万源翰德汽车密封系统有限公司总经理刘凤池

我国汽车市场已进入高速增长期,并连续两年产销量居全球第一,这带动了中国汽车零部件产业大发展。汽车零部件产业是支撑汽车产业持续健康稳定发展的基础。按照汽车产业发展规律,一个国家的汽车产业要具有领先世界汽车产业的能力,汽车零部件产业必须要适度超前发展,这其中,汽车密封系统是汽车的重要零部件之一。作为行业翘楚,中国优秀的汽车密封系统供应商——北京万源瀚德汽车密封系统有限公司,在汽车密封系统市场独占鳌头。与9年前相比,万源瀚德现已步入第二次腾飞发展阶段,已实现对一     

日韩汽车国产化政策比较

日本、韩国历史上都曾以政府为主导实施汽车国产化政策。在产业主导型发展模式下,国产化政策发挥出十分有益的积极作用。取消国产化要求对中国汽车产业带来很大冲击。借鉴日韩经验,入世后的中国仍有必要采取汽车国产化的进口替代政策,并扶持、健全和发展汽车产业及零部件业,尽快促进技术创新,提升产业竞争力。     

花都汽车产业集群

花都汽车产业在短短几年时间跃升为花都第一大支柱产业，使花都成为广州市三大汽车产业基地之一，被汽车界的专家认为是“目前中国汽车整车及其零部件工业最适宜投资发展的区域之一”和“汽车产业链最完整、发展最快的区域之一”。作为花都汽车产业集群区的广州花都汽车城迅速崛起，并被省政府批准为全省首个汽车产业基地。     

开发区动态

常州高新区加速新能源汽车产业发展 近期，常州高新区出台《创新型科技园区建设三年行动计划》。其中，新能源车辆专题产业园将重点加快新能源汽车整车领军企业、动力电池、关键零部件企业集聚，力争到2013年实现销售收入100亿元。常州发展新能源汽车产业有两大主要平台，一是位于常州科教城的新能源汽车特色产业基地，     

柳州高新区 进军信息产业新高地 构建创新发展新支点

正回首2013,柳州高新区步履从容,收获累累。这一年,柳州高新区创新型特色园区创建得到进一步夯实;这一年,从汽车整车及零部件产业到一系列战略性新兴产业,在柳州高新区百花齐放,强劲发展;这一年,无论是科技创新、产城融合,还是社会管理、民生保障,柳州高新区都交出了精彩答卷。而柳州北斗信息产业园在柳州国家高新区的启航,成为柳州高新区与时俱进、重点跨越的重要标志。在我国自主研发的北斗卫星导航系统日渐成为     

汽车电子产业：外资垄断与重庆的策略选择

汽车电子产业是汽车产业与电子信息产业现代化发展的交叉产业。发展汽车电子产业是我国汽车制造业进行产业升级的重大战略步骤。国家发改委正在以《汽车产业发展政策》为纲，制定《“十一五”时期汽车电子发展规划》，中国汽车工业协会也在加紧制定《“十一五”汽车零部件专项发展规划》，汽车电子产业将成为国家在“十一五”期间大力支持的新兴产业。我国汽车电子产业聚集四大板块的核心城市上海、广州、北京、沈阳也正在紧张有序的制定适合本地汽车产业发展的汽车电子产业发展规划。     

找准柳州汽车产业“二次创业”的发力点

2007年柳州被国家商务部、发改委列为“国家汽车零部件出口基地”。最近．自治区又确定要把柳州市建成广西汽车工业产业集群的中心，并提出要壮大整车生产的规模、优化整车产品的结构．要把发展轿车产业作为重点．巩固广西在微型车市场上的优势．扩大微型车生产规模．提高市场占有率和开拓国际市场。2008年柳州汽车产业产值要达到480亿元．至2010年达到900亿，2012年达到1100亿。要实现以上目标，只有通过“二次创业”来加快柳州汽车产业的发展．     

广西汽车制造业发展的数据观察

1．全区汽车制造业总体发展迅速：广西汽车制造业从无到有、从弱到强经过了几十年的发展，其规模不断壮大并初步形成了汽车制造业的产业集群。汽车制造业通过上汽通用五菱、东风柳汽、玉柴及桂林大宇客车等这些龙头企业所带动的产业链企业众多，涉及到发动机、车床前后桥等汽车零配件业，其主要大型企业分布在柳州、玉林、南宁与佳林等城市。     

市县短讯

正南宁:据国家统计局南宁调查队调查,今年10月份,南宁市居民消费价格指数同比上涨0.4%,八大类商品及服务价格环比"四升四降"。柳州:10月28日,中欧产业合作(柳州)投资洽谈会在广西柳州汽车城举行,洽谈会期间,中外企业在汽车及零部件制造、高端装备制造、生物医药、现代物流等产业领域展开沟通交流,不少企业表达了明确的投资合作意向。桂林:11月15日,桂林—新加坡定期直飞航班正式开通。51个国家公民72小时过境桂林免签政策今年正式实施后,桂林进一步加大了国际航线的开发力度,引进     

汽车：多个重量级产业集群兴起

<正>汽车产业有产业链长、带动创新能力强的特点,是许多地方发展经济的心仪之选。据《中国经济周刊》记者不完全统计,国内汽车年产量（含燃油车和新能源车）在30万辆以上的城市至少已达15个。汽车产业成为我国发展速度最快的产业之一。2023年,中国汽车出口超过日本,成为出口量最多的国家。那些“汽车城”们也在角逐“世界级汽车产业中心城市”。随着地方两会陆续召开,这些“汽车城”都对未来提出了怎样的目标？今后中国汽车产业将呈现怎样的版图？